スーパープロレーシング SP-R

用途：

メンテナンス

サーキットで走ってた時、色々試したけど、どうしてもフェードしてしまう。
これにしたら悩み解消！
それ以降これにしておけばいいかな？って感じ。
もっといいのが出てるかもしれないけどね。
これで満足。

用途：

サーキットで安心感抜群

もう10年以上使い続けています。だいぶ値上がりしました…。
鮮度が重要で、交換後3〜4ヶ月以上経過したまま熱を与えると他の方がレビューしているように耐久性が衰えているのでエアを噛みます。

用途：

バイクのブレーキフルード交換

前回交換したときから時間がたっていて
エアー混入だかフルード劣化だか分からないけど
ブレーキの効きが悪かったために交換。
交換後は、以前のように戻り満足です。

用途：

数年で随分と高くなりましたが…

プライベートのサーキット用車両で使用しています。もう10年以上こちらで固定です。街乗りでも使えますが性能を維持するには純正より遥かに短い期間の定期交換は必須ですし、メンテを怠らなければ間違いはないです。

用途：

レース車両に入れてます

レース車両に入れてます。安定の性能で満足しています。

用途：

バイクのブレーキオイル交換

驚くほどブレーキのタッチが良くなりました。
ワコーズ製品の取り扱いがあるので大変助かります。

用途：

TZR250SPRのブレーキフルードに使用してます。

ワコーズのSPRをいつも使用しています。製品は安定しており満足しております。

用途：

車でのサーキット走行

まとめて買ってしまったので何回か使用しているが、スペックの割にはすぐに熱もってダメになる。筑波1000は1ヒートでダメ、筑波2000も1ヒートで怪しくなり、もてぎフルは3周(うち2周はウォームアップ)でダメ。もてぎフルの雨は30分全開で問題なし。うーん･･･期待していただけに残念。高いし。周りに何のブレーキオイル使ってますかー？と聞いて回ったがWAKO'Sユーザー1人もいないッ･･･笑
バイクに使おうかな･･･。