サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。耐熱性の優れた素材がコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。 サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、既に性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。ケブラー配合ペーパーがコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。
1万キロも走行してないcd50を75CCにボアアップしました、後日、所有者から一番安い強化クラッチを組む依頼があり、以前から気になってたこの商品を組みました。試験走行をしましたが、きっちりトルクを路面に伝えてくれ、別の車体になった感覚です。シフトギヤの操作感も以前と変わらずクラッチレバーが少し重くなりましたが所有者はとっても喜んでます。
クラッチの滑りが止まり、はっきり効果を感じられます。ばねが強化されたので多少重くなりますが、問題ありません。
クラッチ滑りを治す為に購入・・・交換後滑りもなく使えて良かったです