GP-110

満足度：

用途： 通勤から林道まで

タイヤ自身は驚くほど柔らかくホイールにはめやすいです
ブロックも柔らかく指で握れば簡単に変形します。意外とトラタイヤに近いのかも？
舗装路でも良く粘り、林道も丸太越えくらいなら楽にできそうな印象です。ビードストッパー入れて組めばよかったと後悔...

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[2018-05-18]

満足度：

用途： 愛車のリアタイヤ

ロックした時の　音が気になるが　それ以外はとってもいい感じです。冬用で割り切って履こうと購入しましたが、これだったら山も海もちょっと冒険できそうなんで期待してます。グリップもそれなり　振動もそれなりですが　攻める気もないのでちょうどいいです。

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[2016-04-08]

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： セロー225のタイヤ交換

オンを攻めるならより適したタイヤがありますし、オフを攻めるならより適したタイヤがありますが、それほど攻めて走らないというような用途であればGP110はオンオフどちらにも十分なタイヤです。状態が悪いオフロードでも、セローのように二足二輪で乗り越えていくような時には独特のパターンのおかげか車体をよく前に押し出してくれます。
オンオフ双方よく走り、林道ツーリングをしながらキャンプをして旅をする自分には最適解のタイヤとして愛用しています。

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[2015-09-21]

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： リヤタイヤ

GP-110　今回は、リヤタイヤだけですが２本目です。通勤がメインでたまにツーリング、未舗装路の林道も行きますがトコトコツーリングでしたら問題ありません。
今の使い方でしたらこのタイヤしか考えていません。IRCのタイヤはモノタロウさんが一番安いと聞いていますので今回も利用させていただきました。

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[2015-08-31]

満足度：

用途： ツーリング

以前履いていたgp21/22との比較です。ブロックが大きいためか前後方向のグリップはオン．オフとも向上した感じを受けます。真っ直ぐ走っている時はかなり静かですが、倒すとブロックノイズが出ます。ツーリングメインであれば減りが少なそうなので良い選択をしたと思ってます。

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[2015-06-19]

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： バイクのタイヤ

むき出しのまま届くのかと思ったらしっかりラップのようなもので巻かれて届きました。
ＯＦＦタイヤなのに直進時は静かでＧｏｏｄです。
砂利道しか走っていませんが思ったよりグリップしたので満足です。

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[2015-01-08]

満足度：

用途： 定期交換

ミシュラン シラックに比べ耐摩耗性はやや劣りますが、低価格でそこそこのグリップを持つ優秀なタイヤだと思います。

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[2016-03-16]

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用途： TT250Rレイドの前後タイヤ

２０１４年６月に前後購入後、約３５００キロ使用しました。3.00-21 4.60-18のサイズです。
ダート走行は過去約１５％から現在約５％に、高速道路は過去約１０％から現在約２０％になった為、ＢＳのＴＷ３０１、３０２からこのタイヤに変更しました。
高速走行では、振動がだいぶ少なくなり乗り心地も良いです。ロードノイズも少し少なくなりました。以前のタイヤで悩まされていた高速走行時の編摩耗は、ほとんど気にならないレベルになりました。
一般道舗装路でのグリップは、ドライとウエット共に良いです。以前のタイヤも不満が無かったのですが、今は安心感が増しました。あるバンク角でのロードノイズやハンドリングの違い（慣れるまで違和感有り）もすぐに慣れました。問題ありません。
ダート走行は、滑り出しが早くなった感じです。ほぼ直進時でも不安感が有ります。ただし、空気圧管理とスピードを落とせば走行可能です。ソロなら良いのですが、複数台の走行ではつらいです。
溝が少ない時のグリップやライフは、まだ詳しくは分かりませんが、以前の301、302と比べて同じような減り具合で、ロングライフと思っていたので、少し残念です。ただし、特にリアタイヤはダンロップＤ605よりは、かなり持ちそうで、次も前後同時交換出来そうです。
私のような使用環境でしたら、ベストな選択だと思います。購入時の価格（日替わり特価で、前後計１１０００円弱＋税）が安かったので、満足でした。現在の価格が、２割近く値上がりしてしまったいるので残念です。現在は、モノタロウ日替わり特価より、某チェーン店Ｎのスーパーセール時の価格が１割ほど安いので、次回の購入は、そのタイミングと価格次第となります。

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[2015-02-26]