METRO

用途：

電動アシスト車のタイヤ交換

同時に購入したのがシュワルベのマラソンだったのですがうまくビードが上がらないためこのタイヤに交換しました。　マラソンはパンク性能や耐摩耗性能かゴムがプラスチックのようにカッチカチでマンホールの上などで簡単に滑りました。
このMETROはタイヤ表面がよく張り付くゴムのようで滑ることもなく真円度が高いのか本当にスムーズに転がります。

用途：

安価です。

安価で評判が良いので購入してみました。
今までのパナのスリックタイプよりも良い感じです。
あとは耐久性かな

用途：

マウンテンバイクやランドナーに

接地部がスリックのため体感の転がり抵抗は小さい。印象としてはパナレーサーのハイスリックよりも耐候性がありそう。シュワルベのマラソンはトレッドのブロックに弾性がある為ややソフトだが、このタイヤは少しハーシュな感じがある。長距離の疲れにくさはマラソン、街乗りのダイレクトさをとるならメトロかと思う。

用途：

MTBのタイヤ交換、シティーサイクルに活用

ホワイトレターがオシャレです。衝撃吸収力有り尚且つ回転も軽く感じた。

用途：

自転車の整備

ロードタイヤですが、MTBに使用しました。格段に走りが軽くなりました。剛性もあり、普段使いにいいタイヤと思います。

用途：

MTBの通勤仕様

MTBのタイヤをスリック化して通勤に使用しています。これまでマキシスのデトネイターを使用していましたが、こちらの方が造りも良く転がり抵抗も少なく感じます。モデルチェンジが無い限りこのタイヤで決まりです。

用途：

通勤クロスバイク２８ｃから３５ｃにしてみた。

３５cですが、実測３２�oぐらいです。ワイヤービートでしっかりとしておりmadeinjapan
の質感が凄く出ています。６００gありますが取り付けて走行すると軽い出足で転がりもよく、雨の日もスリックタイプですが普通に走れます。何より歩道の段差等を超えるときのクッションが最高です！

用途：

自転車タイヤ交換

断面が円形に近い形状で特徴があります。
以前から20インチのメトロを使っており、長持ちするので、今回26インチを購入しました。ただ梱包が1m角の頑丈なダンボールで過剰で資源の無駄です。ラップで十分だと思います。