MotoDXスパークプラグ 2輪車用

巷で偽物が多く流通していると言われるこの商品。疑いながらも使用したところ、非常に調子が良くなったので、本物だったのだと確信しました。モノタロウ様の適正な仕入れの結果であると思います。

Dシェイプの負極が火花の効率を上げているそうです。陽極にルテニウムが使用されていますが負極は貴金属ではないので両貴金属プラグよりは持ちが悪いです。（負極の真ん中が凹んできます）
プラグギャップの調整は陽極が細いのでメーカーが非推奨としています。

標準タイプと比べて、排気音・加速・燃費等の走りには変化を感じませんでしたが、始動性とアイドリングの安定性が格段に良くなりました。このタイプは耐久性がよいタイプなので、長く持ってくれることを期待しています。

始動性もアイドリングも良くなりました、耐久性に期待します。

最近通販ではNGKプラグの偽物が出回ており大手の通販ショップでも心配です。
しかしモノタロウさんは正規代理店からの仕入れなのでで安心して購入できます。
余計な心配をしなくて済みます。

体感はほぼ変わらないですがイリジウムの耐久性に期待しています。

以前2本買ってまた、2本購入しました。熱価6の純正を間違いで買ったから貰えたので、比較したら真冬は、熱価低い方が断然燃費良いです。但し、エコ運転する方のみ絶対下げた方が燃費良いです。次、買うなら熱価7を買うつもりです。真夏は熱価8でもいいと思います。

今まで、エンジンが暖まるまで不安定だったアイドリング不調が治って良かった。