4サイクルエンジンオイルのレビュー
- 用途：
- ジムニーに
- 対象商品：
- 38268851
このくらい粘度を上げると注入時に固く重く感じましたが、走行したらトルクが上がった感じで良かったですよ。リピート予定です。
- 用途：
- 多走行車用オイル
- 対象商品：
- 38268851
４４０００ｋｍの多走行車（２５０ｃｃ）に入れてみました。５月の気温では始動性には特に影響は無くすぐに始動しました。10W-40と比較して始動後回転数の若干の低下がありましたが特に気になる事もありませんでした。走行のフィーリングは個人的には非常に好きです。0発進からの加速は以前ほど鋭くないもののエンジン音と共に加速し、以前と比べ明らかにトルクがアップしました。アクセルを少し開くだけでスムーズに加速するので、もしかすると粘度アップによる抵抗よりも燃料消費の低下のメリットの方が大きいかもしれません。（計測中）取り合えず気温が下がり始める１０月まではこのオイルを使ってみたいと思います。満足です。
- 用途：
- 仕事用クルマのオイル。
- 対象商品：
- 38268851
走行１６万キロ越えの排気量１．４Lのフランス車を日常の仕事に使っており、今回、このオイルを入れてみたのですが、先ず低速トルクが目に見えて向上したのと、加速後の中速トルクまでも太くなりました。たぶん燃費にも好影響が出ていると思います。硬くて軽いとても良いオイルです。
- 用途：
- 古い外車のエンジンオイルに使いました。
昨今のエンジンオイルは、0w-20などの粘度の低いものばかり。固めのエンジンオイルは、高価なものばかり。ずっと安価な鉱物油を探していました。古いフランスの排気量の小さな車に入れてみたところ、非常に良かったです。トルクが増したような感じがして、回転も安定してます。次からも、これ使います。
- 用途：
- 20万キロの水冷VWに入れてみました。
- 対象商品：
- 38268851
中々良いです。
他の方も書いていらっしゃいますが、音も静かになり、30度近い中の渋滞でも安定しています。
ただ、SLでもどの位ZDDPが入っているのかなど知らべても内容が一切分からない為、安いとはいえかなり不安です。
櫻製油の製品のようですが、是非詳細を載せてください。
その方が安心して購入できるので、販売数も増えるのではないでしょうか。
写真にあるOLDIESの文字が、なぜかSL/CFでは無くなっているので農機具用と考えれば良いのかも知れません。
ご指摘ありがとうございました。
商品の画像につきまして現物に合わせて変更いたします。
商品詳細につきましても追記させていただきます。
- 用途：
- 旧車のエンジンオイル
- 対象商品：
- 38268851
今日いれてみて、少ししか走行していませんが、エンジンの吹き上がりなど調子がよくなった気がします。
古い車（トヨタ TE71）なので、現在のオイルでは相性が悪い（オイルにじみ、というかポタポタ落ちてくる）ようです。
しばらく様子をみて、オイルにじみが止まれば、この先ずっとこのオイルですね
- 用途：
- エンジンオイル
- 対象商品：
- 38268851
ハーレーのエボリューションエンジンに使用しました。
今まで使っていたオイルよりも少し硬い感じです、エンジンが温もれば、以前よりもアイドリングが安定していて、自分的には気に入っています、走行感もいい感じで、高速走行にも問題ないと思います、夏場の使用に向いているかも知れません、純正好み、安物が受け入れられない人には使用できない代物です、私はこれからも長く使用していきたいですね。
- 用途：
- コンパクトカー
- 対象商品：
- 38268851
年３～４回オイル交換するが、夏場だけ使用。（他シーズンは10W-30）
交換後も重い感じはないし、高速走行でもエンジンのダレはない。
リピート予定。
- 用途：
- XR400R JA11ジムニー RGV２５０Γに愛用している。
- 対象商品：
- 38268851
４回ほどリピートしており 私のバイクライフには欠かせないオイルになっている
１リットル４２０円のスーパーオイルである。
・１年使って見た感想をまとめて見た。
①空冷大排気量単発バイクの相性が非常に良い。公道ならエンジンが壊れる気がしない。
②夏場のジムニー局地突撃用に良い。ローで走りまくっても安心
③いたずらでRGV２５０Γのミッションへ使って良い結果に。純正オイルじゃありえない上品なシフトタッチに驚く
・いいことだけでもない。
山梨県甲府盆地での話しだが
①同等の二輪専用オイルと比べると、冬などの低温時の始動性に劣る。XR４００Rはバイクを熟知している人間でも始動には苦労する。ジムニーはかなりセルが遅くなるが始動は出来る。
エンジンが温まってしまえば問題は解消される。
②あまりにも玄人志向のオイルなので走り屋同士の会話で理解されない。
会話実例
走り屋A＝「何処のオイル使ってる？俺モチュールのV300。
私＝「えーと 発電機のオイル使ってる。
走り屋A＝「へ？・・・・・・」
力説してもよいが１リットル３０００円以上するオイルを使っている彼をうならせるのは難しい。
・私的ラムコ２０W５０の付き合い方
①寒いとキックでの始動が困難になるが温まれば問題はない、急いでる時はガスバナーでヘッドを暖めると良い
②経験によるものだが、XRシリーズでは少なくとも１５００KM未満で交換すべき。ワコーズだろうがモチュールだろうが１５００ｋｍあたりから怪しくなる 近年式の公道用XRは燃料が元々薄めなので熱的にも不利になる 油温と走りと相談してキャブの濃さを決めるとなお良い。どんなに良いオイルを使ってもキャブが薄めだとカム又はロッカーアームを痛める。プラグの焼けの綺麗さにこだわらない。