4サイクルエンジンオイルのレビュー
- 用途:
- 空冷エンジンのオイルとして。
- 対象商品:
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空冷エンジンなので、硬め且つ安価なオイルを探しておりました。
今のところ油圧も保てて良好です。
- 用途:
- 古いクルマやバイクに
- 対象商品:
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最近見かけなくなった20W50、選択肢が少ない中で古いバイクやクルマに使っています。使用にあたり問題なくこれからも使っていこうと思います。また常にストックしています。
- 用途:
- 軽4のオイル交換
- 対象商品:
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多走行車なのでオイル上がりで白煙が出るのを防ぐために使用、白煙は出なくて3500km~4000kmで交換、順調に走っています。
- 用途:
- 旧車のオイル交換
- 対象商品:
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この粘度の鉱物油でこの価格は有難い。ですが、この粘度を買われる方はオイル漏れを気にする方やと思うのですが、予備的に4.5リッターやったらもっと有難い。あるいは、1リッター缶があったらなあ。品質評価は、入れたばっかりで分かりません。
- 用途:
- スポーツスター883 W650
- 対象商品:
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スポーツスターに使って、ぜんぜん普通に使えてますので、最近はW650にも入れてます。W650には少し硬めですので、冬場のエンジンスタートが純正年度よりもすこしにぶいような気がしますが、エンジンがあったまれば違いはそんなに感じません。
- 用途:
- エンジンオイル交換
- 対象商品:
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本日、オイル交換してきました。
エンジン音はすこし滑らかになった気がしましたし何とトルクが良くなりました。今後の期待します。
- 用途:
- サンバーに使用
サンバーのATは3速なのでエンジンが高速に乗ると250ccのバイク並みにブン回ります。しかし東京~大阪往復をしてもオイル食いもありませんでした。価格が安いのと使用する量が少量なため、量の点検がてらバイク並みに2500キロ走行で交換してますが、抜いた際に粘度がまだ落ちてません。サンバーは2.5Lしか入らないため、1回が1000円ちょいなのですっかりリピーターです。
- 用途:
- 圧縮の抜けたトラクター用
- 対象商品:
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圧縮抜け気味で掛かりの悪いディーゼルエンジンに使用していますが10w-30より若干掛かりがよくなったと思います(WAKOSの添加剤も併用)
- 用途:
- 旧車のオイル交換
- 対象商品:
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20W-50なんてオイルは最近は何処にも売っていなくて助かりました。リアクランクオイルシール部分からのオイル漏れも高粘度の為か少なくなりました。ブローバイも若干減ったと思います。この値段でこの量なら試しに買うのも損はないと思います。
- 用途:
- 古いエンジンに・・・
- 対象商品:
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古いエンジンに、このまま使ったり、混ぜ合わせたり・・・。入手しづらい粘度なので、リピートしてます。
- 用途:
- ビューエル E/G OIL交換
- 対象商品:
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硬いオイルを探していてRAMCOにたどり着きました 交換しツーリングに
出てE/Gも気持ちよく回るし普通は途中で熱ダレしてくるところでも結構
頑張ってくれてるみたいです 安いけどいいよこのオイル
- 用途:
- 旧車のメンテナンス
- 対象商品:
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10Wー30のエンジンオイルで、一度フラッシングして交換してみました。エンジン音も静かになり調子もいいようです。若干のオイル漏れがありましたが、ほとんど気になららい程度まで改善できました。次回は20Lを購入の予定です。旧車で、過走行な車にはお勧めです。
