オイルファンネル(ノズル付き)のレビュー

とても頑丈で使いやすい製品で良い商品だと思います。

NBOX CVTオイル交換に使う予定で購入しましたが、ホースが太すぎて購入状態では使えませんでした。
近くのホームセンターで、外径9mmのホースを追加購入しましたが、+異形ジョイントも必要です。
商品説明にホース径を追加して頂けると二度手間にならずgoodと思います。

ホースは普通のホースのように見受けられます、使用していくうちに硬化する感じがしますが。。。？

ＣＶＴオイル交換にて使用 チューブホース無しでも緑の長いパイプでピッタリ 短いパイプでペットボトルに入れて 劣化具合も見れて。
非常に素晴らしい商品です。

エンジンオイルの注入が非常にスムーズになりました。（先がもう少し細いと良い）

エンジンオイルの注入が非常にスムーズになりました。（先が丁度良いサイズが意外と少ない）

どの車も、ATFやCVTのOILの入れ口が細くて、奥にある為に細い長い管が有る、容器を探していたところ、安くて使いやすい貴社の製品が有ったので、購入して早速、作業で使用したところ、非常に使い易いので、重宝しています。欲を言えば、容器の丈長化とフタが有れば最高なんだけど。

トヨタのATFの注入用に使いました。

持つところをテープで固定して片手で持ちながら片手で補充しました。

持つところに、引っかけるフックが付いていればもっと良いと思う。

ホースはレベルゲージのチューブにきつくハマったのでそれはそれで良かったが、内径は同じでもう少し肉薄で外形が細い物だったらもう少ししっかり奥まで刺さると思います。

ATF補充用に先端に付ける細いパイプが付いていたら、補充時に自立して更に良いと思います。

近年の車はエンジンオイルの給油口が狭いものが多く、ジョッキから直接だと溢れてくる危険性がありました。こういうのを探してました！

ライフのオートマオイルの交換で使用しました。蛇腹の注ぎ口を利用でレベルゲージの穴に入ります。注ぎ口の接続部からの漏れもなく容易に作業出来ました。

今まで使っていたエーモンのジョウゴを廃油用へ移行したため、新たに購入しました。

持ち手もあり、色んなノズルも同梱されているため汎用性が高いです。

ホースが添付にあるので あまり調べないで購入しましたが、蛇腹のアタッチメントがぴったりでした。作業もスムーズに行えました。

ノズルも長くホースも付けられてオイルや冷却水の交換が楽々でした

タントL375のCVTオイル交換で使用
緑の先がオイルレベル穴にピッタリで満足

車の奥まったオイル注入口にもオートバイの細い注入口にもロングで先の細い
ノズルが有効です。ジョウゴにフィルターが付いているのも便利です。

最初は，１００均で部品を購入して自作しようかと考えました。
さすがに８００円位するだけあって，良い商品で便利です。

しっかりした作りでこの値段はとても良いです
使いやすいのもマル

値段の割には使い勝手がよく満足してます。oilのとうりも良かった。

以前に他社にて同様なものを購入しましたが、成形などが悪く使用できませんでしたが、
こちらのものは、ほぼ同じ値段で作りなどしっかりしており、
安心して使用できます。

TC24セレナのCVTフルードの交換に使用しましたが、今までは百均漏斗にホースを使っていたのですが試しに買ってみましたが機能的には大差ありませんでした… 漏斗の固定が楽そうかなと思ったけど片側をボンネットと紐で固定しても傾いてしまうので反対側にもフックなりを付けた方が良いと思います。ホースは外径が大きくセレナのレベルゲージ穴の場合　余り奥まで挿入できずエアの逃げ道を塞いでしまってる感じで流速が遅くなってしまいます、もう少し内径そのまま肉薄のホースになればなと思いました。あとは上記の固定用の補助材などが一緒になれば更に便利になると思います。

スズキワゴンRのオートマチックオイル補充に使用したのですが、オートマチックオイルゲージのサイズにぴったりのノズルでした。とても、良かったです。