エンジンオイル SL/CFのレビュー

車もそうですが、機械油にも使用しており安価で助かります。

これで４缶目かな、営業車４台無事に活躍しています。
安いけれど十分使える助かっています。
改善点と言われても困りますが、もっと安ければ助かります。クーポンが有る時に購入しています。

安い鉱物油なので、ロータリーエンジンにあっていると思います。500キロごとに変えていますが・・・。

普通。特に問題ありません。安いので、早めに交換しています。

詳細は判りませんが、今の所不具合は在りません。
そこそこ、ワイドレンジで良いかも。
欲を言えば５W－４０とか在れば、尚嬉しいですね。

１０W４０を購入し、空冷単気筒軽二輪、直列３気筒軽自動車、直列６気筒普通自動車に入れてみました。ホームセンターで安売りを買い貯めて、今まで化学合成油又は半化学合成油を使用していました。このオイルはそれらに比べ半額近いのですが、軽二輪以外は満足できるスムーズさです。オイルを気に入りましたので、同会社の別のオイルも購入してみようと思います。

平成12年式のDWデミオに使用してみました。交換後500キロほど走行しました。デミオのB３エンジンには最近使用したオイルの中で一番良いように思います。上り坂ではスムーズに回転が上がり4000回転～5000回転ほどエンジンを回しても、低振動で、力強く六甲山の上りをストレスなく登りました。
　　ドーナツマークがないので、期待していなかったのですが、これなら買いだと思います。この値段で今後もあれば購入し続けようと思っています。

バイクと車で兼用して使えるオイル、SAE粘度10W40でAPIグレードはSG、もしくはSJ、SLあたりを探していました所、有り付けました！！バイクと車をいちいち使い分けてオイル交換するのは非常に面倒だったので今後とも、ここで買い物続けます！！古い型式のバイクには鉱物油ですね！

冬季も硬すぎず、ターボ車にも安心して使える、お勧めできるオイルです。
夏季にも熱だれがせず、価格を含め大満足です。もちろん継続購入をしています。５０００キロ、年２回交換でエンジンにも良く、お客様にも喜んでもらっています。自分でももちろん使っています。

排気量の多めな（1800ｃｃ以上）エンジンの外車ばかり扱っているので回転の「重さ」はあまり感じられませんでしたが、油温が適温になると回転のスムースさが体感できます。
小排気量の国産車には＃３０番以下がいいかもしれません。
流行の化学合成もいいですが、素直なミネラルオイルも侮れません。
手ごろな価格で効果もハッキリと体感できるのはとてもいいセールスポイントですね。

高性能車で１０W３０ではオイルが厳しい車などにつかっています。
特にスバル車の水平対向エンジンにはお勧めです。（EJ系）
５０００キロ・年２回交換で良い感じです。
冬季も硬すぎず、夏季の熱だれもせず、性能には大満足です。
１つだけ、要望がありますが、缶デザインを１０W３０と変えてもらいたいです。
私は、手書きのガムテープで区別しています。
コストの問題なら、いたし方ありませんです・・・

バイク２台、くるま２台あるので、安くて高性能のオイルを探していました。モノタロウのオイルはコストパフォーマンスがよく、気に入っています。

走行距離が5万㎞超過した車には最適な粘度だと思っています。欲を言うと20W-50位の粘度が発売される事を期待しています。リーズナブルな価格で重宝しています。

走行距離12万キロ超の国産乗用車に使用。
10W-30では目立ったオイルの減りも止まり静かに。

低年式の軽トラックと２ｔディーゼル車に使用しておりますが、十分な性能だと思います。
エンジンのノイズがかなり静かになったのと、化学合成油を使用していた時と比べて、オイルの減りが少なくなりました。
交換した廃油を見るとカッツリ汚れて、しっかり仕事してくれているようです。
もう少し安くなれば、頻繁に交換できて車の寿命も延びて助かります。

ガソリンエンジン車とディーゼルエンジン車の両方を持っているので、両方に使えて便利です。オイルの質も上々だと思います。

コストパフォーマンスが良く、大変助かります。もう少し値段を下げて頂ければ尚更良しです！

結構何でも使えそう

過走行の車とかには本当良いと思う

良い調子で汚れてくれていい感じです。鉱物油であること10-W40は嬉しいです。1000キロで交換なのでてごろな値段で嬉しいです。

シングルグレードを使用していましたが、今回購入したマルチグレードでも今のところ体感は変わらなく問題ない。