LIGHT ボアアップKITのレビュー
- 用途：
- スーパーカブボアアップ
- 対象商品：
- 41436857
50ccから75ccへ
いろいろ調べて自分でも簡単にボアアップ出来そうでしたのでチャレンジしました。同封されている説明書を読んで焦らず時間に余裕があれば、簡単でした。価格もリーズナブル、併せてハイカムも購入、取り付けも素人でも出来ます。満足です。
- 用途：
- C50型カブのファインチューンに
96年式デラックスの2種登録の為に選択。説明書が丁寧で、ガスケット類も必要分全部付いてるので、レンチ類とタペット調整工具、プレート式トルクレンチ程度あれば、誰でも組み付けできると思います。少し難しかったのは、ピストンピンのサークリップの取り付けで、細くても頑丈なラジオペンチが必須です。
キャブ、マフラー共に純正ですが、5Lモンキーでレビュー書いてる方と同様に、ジェットニードルのクリップ1段上げ、エアスクリューを1/4回転ほど開いて薄めにするだけで、メインジェットの交換やハイオクへの変更は必要なかったです。キャブがそのままで排気量上げると、ノーマルより薄くしないといけないなんて、初めて知りました。
走りはトルクが強い、キビキビしたものに生まれ変わります。私は体重が100近くありますが、3速でも上り坂で速度が落ちず、グイグイ走れます。変速比がそのまま(13/40T)でも、同クラスの2サイクル車、バーディー50やVメイトと同程度の感覚にはなります。2種登録で速度を更に伸ばすなら、フロントスプロケットを1-3丁上げる事が望ましいですが、体重が70キロ越える方なら前は14Tから始めて、次にリアをカブ70の36Tに近づけて最適値を探っていくのがいいかもしれません。
50の横型エンジンを手軽にパワーアップするには、とにかく最適のキットと思います。このキットに前後スプロケット、7番のイリジウムかCR7EK+プラグスペーサー買っても2万以下で済むでしょうから、昨今価格が高騰している90や70、リトルの4速エンジンに積み替えるより余程費用対効果が高いと思います。
但し、いくらお金と時間があっても足りなくなる、横型にありがちな「改造とセッティングの沼」にはまらない為にも、どノーマルにこのキット組むような人は、後は余計な事はしない方がいいでしょうね…。
- 用途：
- 5Lモンキー 6Vの4速に
純正シリンダーとピストンが寿命となりオイル上がりが出たので補修ついでにボアアップしました。
作業自体は落ち着いてやれば誰でもできます。 取説も付属されていますし動画サイトにも多数の組み立て説明がアップされてます。
ただ素人が作業しているので雑ですね。
最低限ピストンスカートとバルブリセスの角やバリは落として組むとシリンダーに傷が入ったりノッキングのきっかけになったりする確率をかなり減らせます。
オイルポンプも純正、オイルジェットも拡大無し、キャブ、マフラーも純正です。
キャブはクリップを1番上にして薄くしてエアスクリューで調整のみ。
前側のスプロケットを13から14Tに変更。
これでメーター振り切りの75キロくらいまでは余裕で出ます。
オイルは車用のレッドライン20W-50。
車用オイルでもSG規格はOK、SH、SJ、SL規格ならオイルの缶やラベルにGF-1、GF-2、GF-3の表記が無いオイルならバイクにも使えます。
実際にモンキー 以外の1000ccのバイクにも同じオイルを入れてますが問題どころか絶好調です。
オイルクーラー 無し。
点火時期は35度。 フライホイールのFマーク左側5mmの部分が35度です。
ブログや動画サイトではキャブやマフラーを変えてハイカムやオイルクーラー まで必要と言っている方も多いですが、純正パーツをしっかり使いこなしたセッティングをすればこのボアアップキットだけ買えば十分です。
- 用途：
- モンキーボアアップ
- 対象商品：
- 41436866
さすがはキタコの製品です。必要なものは全てセットされていて、精度もよく組んだあとオイル漏れもなし。説明書も丁寧に書かれていました。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 41436857
３個目です。
シリンダー側面の鋳出し文字が
４９ccとなっているので、
こっそり楽しめます。
ライトボアアップサイコー！
- 用途：
- 思った以上！
- 対象商品：
- 41436832
6Vゴリラに使用。ノーマル状態では50ccのスクーターに置いて行かれるようなスピードでしたが、今は彼らをミラーの点にして差し上げることができます。75ccがパワーと耐久性のバランスが良いと聞いていましたが、パワー自体思った以上で、体感的には3倍くらいにはなった気がします。このキットのほかに、ハイカム、バルブスプリング、PC20も使いました。パワーアップに伴ってギヤレシオも変えました（12/31→15/28）。巡航する速度で回転数が低くてすむので精神的にも非常に楽になりました。いじって面白く乗って楽しいので、モンゴリ乗りの人がボアアップをよくするのがわかります。
- 用途：
- ボアアップ作業
- 対象商品：
- 41436857
こちらも安定してます。ボアアップ時のオイルポンプ交換しない状態とクランクケース側のオリフィス加工無しで、心配ないようです。ただし、ピストンスカートの加工時の広がりのため、たまに、シリンダー干渉がある個体もあるので、組付け時に確認と軽くペーパー当てが必要な時があります。
- 用途：
- 原付レストア
- 対象商品：
- 41436857
ホンダソロをボアアップしました。高圧縮比であるとかピストンのスカートからスリーブに入らないとか各種情報を集め、ワクワクしながら箱を開封、普通のピストンなので少し驚きました。ヘッドガスケットがペラペラなので圧縮比が高いのかな？。ピストンクラウンも凹に加工してあり、好感のもてるキットです。ノックピンも一緒に購入してたので作業時間は２時間弱でした。社外品ピストンでいきなり走行する度胸もなく、１時間アイドリング、１時間冷却を２０時間繰り返し、レギュラーガソリンで気持ち良く走行してくれます。個人的にクラッチ、マフラー、オイルポンプを交換する必要は無いと思います。キャブのみ規制前のジャズ用に交換した程度です。ガス少し濃いめですが薄いよりマシでしょう。
- 用途：
- マグナ５０に使用
- 対象商品：
- 41436857
安くて、ノーマルよりも格段にパワーアップ出来、キタコなので安心感もありますし、とても良いかと！でもほんの少しバリはありましたので気になる人はバリ取りをした方がよいかと（しなくてもよいレベルでしたが）
- 用途：
- プレスカブボアアップ
- 対象商品：
- 41436832
説明書が付属しているので初めてでも工具さえあればボアアップできると思います。
一度、自分は間違えて6v用のものを買ってしまったので品番はちゃんとチェックして買いましょう。
- 用途：
- C70のボアアップ
- 対象商品：
- 41436875
C70のエンジンが焼き付いた為。
適合にはC70と書いていないですが、C70はC50の純粋なボアアップだとどこかに書いてあったのでたぶんつくだろうと思って注文。
結果は大丈夫でした。
- 用途：
- 行灯カモメカブC50K1
- 対象商品：
- 41436841
色々な書き込みなんかを見てボアアップするかどうか迷ってましたがやって正解！4ストのボアアップは始めてでしたが問題無く取り付けOK。大袈裟じゃなく別物。スプロケット14丁にしたけどすぐ吹け切ってしまうから15丁を注文。パワー不足で迷ってたらこれオススメ！
- 用途：
- カブ系エンジンのボアアップ
- 対象商品：
- 41436866
商品は満足なのですが、部品の適合を探すのにこのサイトでは分かり辛いです。車体番号から探して注文したのですがピストンの形状が合わずピストンだけを買う羽目になりました。
- 用途：
- 修理？
- 対象商品：
- 41436841
４０年近く所有しているモンキーです。力が無くなったからと、部品交換のつもりで購入しました。エンジンに手を加えるのは素人です。が、動くものですね、とても快調です、自分の才能が恐いくらい・・？
- 用途：
- スーパーカブ50ボアアップ
- 対象商品：
- 41436866
初めてのボアアップでした。実作業は5時間程度でした。サービスマニュアルとメンテ本、付属の説明書で作業できました。既定のトルクで組み付けないとガスケットからオイルが漏れますので、トルクレンチは必須です。
黒色とシルバーが同価格で親切です。
他のネットショップは取り寄せのため、丁度メーカー在庫がなくキャンセルされました。
モノタロウさんは自社在庫の有無がわかるので、助かりました。
- 用途：
- カブAA型のエンジンに組み込みました。
- 対象商品：
- 41436866
さすがはKITAKOです。 ホンダのシリンダーを改造してあるので安心感もあります。 ピストンの仕上げもOK リングの組み方も書いてあります。
ピストンピンの抜き方組み方まで書いてあるのは驚きです。
組み込みに関しては外して付けるだけなのですが、詳しくない方やトルクレンチ・ガスケットの知識が無い方にはオススメ出来ません。
知識があって初めての横型エンジンのボアップには向いています。 モアパワーを求めると発展性は無いのですが、75ccでオイルポンプ・カム・キャブを触らなくていいのはとても良いです。
知人のカブへの組み付けでしたが、作業時間は２H位です。 パッキンやガスケットの準備をしなくていいのは助かりますが、TマークとOマークを合わせなければなりません。 経験で上死点を持ってこれれば合わせ確認を行う作業も必要はないのですが、ジェネレーターカバーのガスケットは入っていないので、自身がない方はジェネレーターカバーガスケットも頼んでおいたほうが無難かもしれません。