エンジンオイル SN/CF(相当) 10W-30

ディーラーに車検の見積もり出したら２０万超えてた。整備士の態度にイラついたのもあって、見積もりの出た所を全部自分でやってユーザー車検にした。８万チョイで出来た。もちろんオイルやエレメントなどの消耗品は互換品だが、ちゃんと選べばわざわざ高い純正品を買う必要はないと思う。

10年落ちの船外機に以前は鉱物油を使用していましたが、オイルが減るので今回はSN級の合成油で粘度も上げたところ少し改善されました。当方の船外機は交換サイクルが早いのでコスパを考慮すると、次回もこちらの商品で決まりです。

使用感は普通です。高級なオイルと何も遜色ありません。価格が非常に安くなっていますので添加剤は少な目かもしれません。オイル自体の耐久性を勘案し早め早めのサイクルで使用しています。今後も継続利用していきたいです。

すでに何缶かリピート購入しているけれど、SN/CFでこの価格はよい。
ただ残念なのは、あの樹脂製の注ぎ口。最初の樹脂のﾘﾝｸﾞを外し、2本の半円の細い手掛りをもって引っ張り上げても、注ぎ口が伸び上がらず、手掛りが切れたり、そこが成功しても、ﾈｼﾞ式の蓋を外し、ｷｬｯﾌﾟを外そうと樹脂のリング引っ張ると、ｷｬｯﾌﾟのﾘﾝｸﾞがちぎれたり、今回は、届いたら缶がつぶれていて、2本の半円の手掛りを引っ張ると、樹脂の部分全体がごっそり外れ、大きな穴の開いた缶となった。もし外す時に倒れでもしたら、油の海と化していたかもと思うとぞっとする。
また、注ぎ口を出すのに成功した缶も、余った油を蓋をして保存しておくと、使用しようとした時には、根元の方の伸びた部分に亀裂に入って、注ぐときに、そこからこぼれた。
一般的な、金属の蓋のバージョンもバリエーションとして追加するか、もう少しなんとか改良してほしい。

4L缶ということで、扱いやすく、シビアコンディションで交換するので、リーズナブルな価格も気に入ってます。

オイルの性能は満足しています
ホームセンターに売っている中途半端に値段が高いオイルより性能がいいと思います。
ただ注ぎ口がとても使いずらく苦労しました。
ノズルを上げようとしたらキャップの持ち手がちぎれ
ノズルをラジオペンチで無理やり上げて使いました。
注ぎ口をノーマルタイプにするか改良して使いやすくしてほしいです

素早い対応ありgとうございます

注ぎ口が工夫してあり大変使いやすいと思います。

オイル交換後１０日ほど経ちましたが、以前から使っていたオイルとなんら遜色ないように感じます。なのに値段が安い。気に入りました。次回も利用したいと思います。

今までディーラーで交換していたのですが自分で交換　価格も安いのでどうかと心配しましたが全然違和感なく良いオイルです

何年も使っていますが調子よく動いてくれています
いいと思います

SN/CFこの値段で、全く問題なしで使用、サンバーとジムニーで使用、７Lアメ車でも交換で８L使用するので助かってます。

値段も手頃で製品の耐久性もバツグンで良いことずくめでとても気にいって居ます。

20年、30年超の車には10W-30が必要だが、量販店ではもはや売れ筋ではなく、安く手に入らないことから、この油を常時使用。気兼ねなく使えるが、注ぎ口がどうも馴染めない。

今の所、何の問題もありません。
この価格なら、頻繁にオイル交換すれば、エンジンにも良いと思います。

安価なのにSNグレードであり特別安価だからエンジンフィーリング悪いとかありません。
街乗りで常に回転リミッターまで使用してますが、問題なく使用してます。
安価なりに安心して3000km交換が出来ます！
夏季のミニサーキット走行ではちと不安なので使用しませんがね！！！

値段の割には品質が良く気に入っています。使い終わった後もフタがすぐに外れて便利に使っています。

常用の定番オイルです、音が静かですし、安心して使えます、交換時、使用後のオイルの減少率も少ないようです

価格も安く問題なく使用できます。メンテの際は毎回利用してます。文句なし。

PCX150のオイル交換に、使用しております。通勤で使用しているので、2か月に1回交換しています。4リッター缶の方が、コスパが良いです。性能は特に問題なし。

ﾘﾋﾞｰﾄです！ｺｽﾄﾊﾟﾎｫｰﾏﾝｽは最高です。ﾏﾙﾁﾀｲﾌﾟはｶﾞｿﾘﾝ、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ問わないので在庫も管理しやすく助かります。