エンジンオイル SN/CF相当10W-30

安くて良いです。古いドイツ車と国産車数台に使用しています。それぞれあまり距離を乗らないので、交換距離になる前に年二回のサイクルで交換していますが、安価なのでためらい無く交換出来、SNクラスがポイントです。

いつもエンジンオイル交換時期に今回購入しているエンジンオイルを使用しています。
特に問題なくエンジンにも影響なくごくごく普通に使用しています。
車は2006年式DAIHATSUコペン
走行距離も90000キロ超え
660cc直列4気筒ターボ過給機付です。
本来はもっと良いグレードのオイルを入れるのが普通だと思いますが、このオイルに入れ続け30000キロ超えて使用中ですが高速道路も制限速度で走ってもごく普通です。コストパフォーマンスに優れたエンジンオイルだと思います。

農業機械のエンジンオイル交換に使います。
兼用なので全てのエンジンに使えるので便利です。

10年、10万キロ以上乗っている軽のターボ車に使用
それまではモービルを使用していました
使用感としては他の方のレビューに多かった
エンジン音が静かになる、を期待していたのですがこれは変わらず
ただ、トルクが若干上がったような気がします
ターボがある分普通の軽より体感しやすいのだと思います
その辺の普通車よりいい加速します
ただ、トルクが上がった＝エンジンにいいオイル
となるのかは正直疑問です
トルクが上がる分エンジンへの負担も当然あるので
パワーよりもエンジンの「保護」にどれだけ貢献しているのか
気になるところではあります

個人タクシーのマークXに数年間毎月使用しています。概ね4,000km/毎月で交換しています。このSNはSMと比較して劣化、長持ちします。SMと比較使用しましたがオイル性能の劣化時期が明らかに長いです。
自家用車なら2,000kmごとの交換で常に良い状態で使えそうです。
オイルフィルターは2回に1回で十分と思います。
少なくとも純正品と遜色ないと思います。

エンジン内部の汚れが激しいと感じたのでフラッシングオイルとして使用。価格が安く、満足です。

シェブロンオイルは幅広い車種に、特に問題なく使用しておりましたが、コ△〇コにて取り扱いが無くなり、本日を代替品として購入してみました。

注ぎ口が伸びて注入しやすくてとても良い感じで使用できた。

価格の魅力だけで使用を始め、数年になりますが、特に問題ありません。
使用イメージですが、有名メーカーの同等品に比べ、劣化性能は勝っている様に感じます。
おそらく今後も使用し続けると思います。

以前までは、スポーツオイルを入れておりましたが、さすがに街中のみの走行ではコストもかかり良いオイルがないか探しておりました。モノタロウのエンジンオイルは品質が他のものより良く思えます。
20Lのオイル缶は、ノズルがついており脇から、オイルが溢れて汚れたりしにくいのも、かなり私は気に入っております。

コスパと注ぎやすいペール缶だと思って購入しましたが、普通の注ぎ難いペール缶で届きました。

何年も使用しています。問題ありません。なくなればまたちゅうもんします。

大変リーズナブルなので小まめに交換する事が出来、高級なオイルを長く使用するよりエンジン自体にも良いと思う。品質の違いは体感では分からないが信頼のMono Taro製品のハイグレードなオイルなので安心して使える。

正直期待はしてなかった。見た目もちょっと安っぽいし(失礼)。ただ交換してみての感想としてはやや柔らかめな感じだが問題ない。どのくらい持つかは不明だがかなりお得な商品です。

普通に使用する車にはコスパが良くて使いやすい。ガソリン、ディーゼル兼用なので、トラクターなどの農機具にもこのオイルを 長年使っていますが一度も不具合なくこれからも使っていきたいです。

まめに交換すればこれで十分です。５年以上使用しています。

このお値段でSNグレードの100%化学合成の物が買えるので、毎回こちらを使用してます。オイルフィルターも安いので毎回交換してます。

コスパ最高です。
このクラスのオイルでこの価格は普通考えられません。
エンジンの調子も良く、完全なるリピーターになりました。

船舶用ディーゼルエンジンに入れてみました。
エンジン音も軽やかになり吹け上りも良好です。
車用なので使用は自己責任ですが、次回もこれを入れる予定です。
良いオイルだと思います。

自家用車、スクーターのオイル交換に年間12リッター使うので、始めて18リッター缶を購入。コスパ良く、品質も良く満足です。