エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 鉱物油のレビュー
- 用途:
- バイクのメンテ用
CBR250R(MC41)に使用しています。2輪用エンジンオイルでなくても、このくらいの車格であれば、クラッチの滑りもなく、安定して使用出来ています。新車から8万5000kmずっと継続して使用していますが、全く問題なく、今後も継続して購入したいと思います。
- 用途:
- 自家用車及び農機具に使用
- 対象商品:
- 45528850
以前はホームセンターでオイルを購入していましたが、大幅に値上がりしましたのでモノタロウのオイルを購入することにしました。SP規格であること、ガソリンとディーゼルに使用できること、汎用性の高い10w-30であることで選定しました。化学合成油と鉱物油で悩みましたが、古い車両が多いので鉱物油にしました(化学合成油でも問題無いと思いますが…)。オイルとしての性能や値段に大変満足しています。星四つの理由は、鉄ペール缶のほうが鉄屑で引き取ってもらえるので処理が楽な点です。これは、人によって状況が異なると思います。
- 用途:
- リピート購入品
毎度購入しています。これ以外は購入しません。通勤車には適切なオイルで助かります。
- 用途:
- 自家用車へ
いつも安定のモノタロウオイル
ディーゼルにも使えて助かってます
- 用途:
- 街乗りメインジープと競技用バギーに使います。
- 対象商品:
- 45528834
以前は、ペール缶で購入いてましたが、4リットル入りなので、小分けせずにそのまま使えて便利です。
- 用途:
- キャップは普通のキャップ
コスパに優れるオイル。
キャップはモチュールのような引き出しノズルタイプではなく、いたって普通のスクリューキャップ。
- 用途:
- 自家用車のオイル交換で使用
10w-30を自前のオイル交換で使用。当然通常使用で十分な性能です。容器がやや開けにくいかな。ちゃんとオイルジョッキに移し替えるか、大きめの漏斗を用いてEGのフィラーキャップから入れる事になります。
- 用途:
- 軽自動車のオイル交換に
いつもオイルもフィルターもモノタロウ製のものを使用しております。
短距離での使用がほとんどなので、交換サイクルは早めです。
5W-30か10W-30かでいつも迷うのですが、安いほうを選んでしまいます。
長期にわたり使用していますが、問題が出たことはありません。
信頼できるオイルだと思います。
- 用途:
- トラクターのオイル交換に
オイルの性能は良いようですが、容器は手掛け部分が角度が付いて高くなっている意味が不明で注ぎにくいです。このへんは、実績のある金属容器のほうが優秀です。
- 用途:
- 車両メンテ
オイル上がりのため、補充用に使用しています。
安価で特段問題ないので助かっています。
- 用途:
- オイル交換
- 対象商品:
- 45528834
プラスチックケースのエンジンオイルを探してました。プラスチックケースはオイルが余ったら空気の層を潰して真空状態で保存が出来ます。最高です。
- 用途:
- 車と除雪機のオイル交換
以前使用していた軽トラは10万キロ走りました。
問題なく使えました。
- 用途:
- ごく普通につかえる
DE3FSに使用した。指定オイルは確か0w-20だが、特に問題ないと思われる。
4L缶に比べてこのボトルは注ぎやすくて容易ですね。汚さずに入れることができます。
- 用途:
- 車のオイル上がり対応
オイル上がりでオイルが減る。次の車検までには買い換える予定なので繋ぎ補充として通常より固めを選択。
- 用途:
- メンテナンス作業
- 対象商品:
- 45528850
最近はオイルも以前と比べて高くなりました。
オイルの品質には満足しておりますが、
注ぎ口が短くオイルジョッキに入れる時に、こぼれて難儀をしております。
注ぎ口長くするとか、早急の対策をお願い致します。
ご不便をおかけし大変、申し訳ございません。商品サイトに掲載している画像の様に注ぎ口を上にして頂くとオイルジョッキに入れる際にこぼす事なく入れる事ができますので一度お試しください。
- 用途:
- 軽自動車
20L缶をリピートしていますが冬季はキャップが取りにくいようです。カッターでくり抜きました。
