エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 鉱物油のレビュー

安価で助かります。
使用頻度の低いフォークリフトなので十分ですね。

何度も購入しておりますが、昔から問題等一切ありません。注ぎ口が改善されればいうことないですがオイル本体には満足しております。半年or5000kmで交換してます。

毎度購入しています。これ以外は購入しません。通勤車には適切なオイルで助かります。

CBR250R（MC41）に使用しています。2輪用エンジンオイルでなくても、このくらいの車格であれば、クラッチの滑りもなく、安定して使用出来ています。新車から8万5000kmずっと継続して使用していますが、全く問題なく、今後も継続して購入したいと思います。

いつも安定のモノタロウオイル
ディーゼルにも使えて助かってます

自家用車も仕事の車もコレです。ヨンリッターボトルが使いやすいです。

以前は、ペール缶で購入いてましたが、4リットル入りなので、小分けせずにそのまま使えて便利です。

以前はホームセンターでオイルを購入していましたが、大幅に値上がりしましたのでモノタロウのオイルを購入することにしました。SP規格であること、ガソリンとディーゼルに使用できること、汎用性の高い10w-30であることで選定しました。化学合成油と鉱物油で悩みましたが、古い車両が多いので鉱物油にしました（化学合成油でも問題無いと思いますが…）。オイルとしての性能や値段に大変満足しています。星四つの理由は、鉄ペール缶のほうが鉄屑で引き取ってもらえるので処理が楽な点です。これは、人によって状況が異なると思います。

意外とおしゃれな容器ですね
ホームセンターでも廉価品のオイルがあまり無いので
こちらの商品は助かります。

いつもオイルもフィルターもモノタロウ製のものを使用しております。
短距離での使用がほとんどなので、交換サイクルは早めです。
5W-30か10W-30かでいつも迷うのですが、安いほうを選んでしまいます。
長期にわたり使用していますが、問題が出たことはありません。
信頼できるオイルだと思います。

コスパに優れるオイル。
キャップはモチュールのような引き出しノズルタイプではなく、いたって普通のスクリューキャップ。

だいたい年1回ペースで交換しています。公道を普通に走る分には全く問題ありません。容器が樹脂で処分が楽です。

10ｗ-30を自前のオイル交換で使用。当然通常使用で十分な性能です。容器がやや開けにくいかな。ちゃんとオイルジョッキに移し替えるか、大きめの漏斗を用いてＥＧのフィラーキャップから入れる事になります。

以前使用していた軽トラは10万キロ走りました。
問題なく使えました。

プラスチックケースのエンジンオイルを探してました。プラスチックケースはオイルが余ったら空気の層を潰して真空状態で保存が出来ます。最高です。

DE3FSに使用した。指定オイルは確か0w-20だが、特に問題ないと思われる。
4L缶に比べてこのボトルは注ぎやすくて容易ですね。汚さずに入れることができます。

定期的に交換する事で全く問題なく走行する事が出来ています。日常の運転でしたらこれで十分な品質かと思います(*^^*)

オイル上がりのため、補充用に使用しています。
安価で特段問題ないので助かっています。

20Lペール缶の注ぎ口の長さが足りないので使いにくいのと、空になった容器の蓋が簡単には外せない、改善してください

ディーゼルとガソリンの両方に使えるので、ストックしておくオイル缶が少なくて良いのと、量が多いので機械をまとめて整備できるのが良いな。開封する時は、失敗しないように尖ったハサミでガイドしました。