高粘度指数(VHVI)合成を100%使用し各種添加剤をバランス良く配合されており、熱酸化安定、清浄分散性、耐摩耗性に卓越した高性能品質を有し、真夏の過酷な走行から極寒地での始動性まで、あらゆる条件下での快適なドライブをお約束します。ガソリン車やディーゼル車の両方の規格をクリアしております。
SAE5W-40
APISL/CF
ベースオイルVHVI合成100%
容量(L)4
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量4L
危険物の性状非水溶性
1缶(4L)
¥2,498
税込¥2,748
当日出荷
ゴムシールに優しい BLAZE
現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す 10W-40 などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。
エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。
用途エンジンオイル
適合範囲エンジン
規格JASO:MA
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
APISL/CF
SAE10W-40
ベースオイル鉱物油
危険物の性状非水溶性
ゴムシールに優しい BLAZE
現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す 10W-40 などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。
エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。
用途エンジンオイル
適合範囲エンジン
規格JASO:MA
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
APISL/CF
SAE15W-50
ベースオイル鉱物油
危険物の性状非水溶性
ゴムシールに優しい BLAZE
現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す 10W-40 などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。
エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。
用途エンジンオイル
適合範囲エンジン
SAE15W-40
容量(L)20
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
APISL/CF
ベースオイル鉱物油
危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
¥24,980
税込¥27,478
3日以内出荷
上質な乗り味、高性能を追求したハイグレードオイル。。
●こんな方にオススメ。
ギヤの入りやすさやクラッチの切れを重視したい。。
●用途別オススメ度。
通勤・通学・寒冷地 ☆☆☆。
渋滞路・猛暑 ☆☆☆。
ロングツーリング ☆☆☆。
サーキット ☆☆☆
用途オイル・ケミカル・補修
JASO規格MA
Kawasaki用に専用開発した最新スペックのエンジンオイルVent Vert(ヴァン・ヴェール)10W-40。エンジン、ギアの各パーツのプロテクション効果を重視し、低温から高温まで最適な油膜特性を保持。尚且つ、オイルの粘性抵抗を減らし、エンジン各パーツのフリクションロスを低減。あらゆる条件下でエンジンパフォーマンスを最大限に発揮できるように設計。
用途4サイクルエンジン用
種類全化学合成油
JASO規格MA
水冷エンジンの小~大排気量車にお奨めです。最新のハイパワーエンジンにも余裕を持って対応します。エルフ独自のフォーミュレーション、そしてローフリクション設計により、特に始動直後のエンジンプロテクト性能を向上しつつ、高油温でも安定した油膜を保持します。オートバイ専用設計によりクラッチに最適な摩擦係数、油膜を保持し、滑りと磨耗を防止します。高い流動性を誇り、アクセルに機敏に反応する鋭いエンジンレスポンスを実現、ドライバビリティの向上をはかります。サーキット走行、ワインディング、そしてストリートランまであらゆる走行条件で長期間使用した際でも、いわゆるタレ、ギア抜け、クラッチの滑りなどを防止し、快適な走りを実現します。触媒付き車両にも適合します。
用途2輪車用。4サイクルエンジン用。
水冷・空冷エンジンを問わず、大排気量のハイパワーエンジン、チューニングエンジン、高回転域を多用するライティングにおすすめです。サーキット走行からハードなスポーツ走行に対応するレーシングスペックオイル。
長年にわたる国際レースでの経験、トライポロジーの研究、その革新により培ったノウハウとレース現場での様々な実践テストにより開発。過酷な温度域と使用条件においても、極めて優れた高温酸化安定性、せん断安定性と耐摩耗性を発揮し、低温時から高温時まで長期間にわたり安定した油圧と油膜を形成し、強力にエンジンを保護。
優れた潤滑性と、最適な摩擦特性により、クラッチのすべりと摩耗を抑え、過酷な温度条件下における熱ダレを抑制し、長期間安定したギア操作を実現。エンジンパワーを余すことなく路面に伝え、ハードなライティングにも余裕をもって対応。
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
水冷・空冷エンジン問わず、中・第排気量車におすすめです。最新のハイパワーエンジンにも余裕をもって対応するハイグレードオイル。
優れた低温流動性により始動直後からエンジンを保護。また、高回転、高油温時の過酷な条件下でも厚い油膜を形成し優れた酸化安定性、せん断安定性と耐摩耗性を発揮し、あらゆる状況下において長期間にわたりエンジン、ギアを保護。
最適な摩擦係数によりクラッチディスクのすべりを抑え、エンジンパワーをダイレクトに引き出します。長期間使用した際のタレ感、クラッチのすべりなどの症状を感じさせず、優れたギア操作性と安定した走りを実現。
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
空冷エンジンの中・大排気量車におすすめです。最新のハイパワーのビッグツインエンジンにも余裕をもって対応するハイグレードオイル。
最新の化学合成技術と強靭な粘度特性が優れた酸化安定性、せん断安定性、摩耗防止性、極圧性を発揮。あらゆるコンディション下で安定した油圧と油温を維持し、高油温になりがちな、空冷ビッグツインエンジンを長期間にわたり強力に保護。
最適な摩擦係数によりクラッチディスクのすべりを抑え、パワーロスを軽減。特に高温条件で長期間走行した場合によいても安定したシフト操作と走行を実現。
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格MA2
危険物の性状非水溶性
スクーター専用プレミアムエンジンオイル。
シティーランから高速、長距離走行まであらゆるライディングシーンに対応。
特に優れた低温流動性により、始動直後のエンジン保護性能を向上。高油温、高負荷時でも優れた酸化安定性とせん断安定性により安定した油膜を保持し、長期間にわたりエンジンを保護。
ローフリクション設計により、アクセルに機敏に反応する鋭いエンジンレスポンスを実現。オイルにとって厳しいとされる市街地走行のストップ&ゴー、短距離走行、そしてエンジン始動直後の全開走行の繰り返しが多いとされるビックスクーター特有の走行条件にも、長期間にわたり余裕を持って対応。
用途2輪車用4サイクルエンジンオイル
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