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ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

自動車用サーモスタッドです。

ステアリング作動用ラックアンドピニオンのブーツ。 スムーズなステアリング操作には欠かせない部品です。

自動車用サーモスタッド用パッキンです。

自動車のブレーキのブリーダー部のキャップです。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

ドライブシャフトを分解せずにブーツ交換が可能です。

自動車のクラッチマスターシリンダー部のリペアキットです。

自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。

有機酸(カルボン酸系)を採用しています。変質しがたく安定した防錆機能、防食、耐久性を発揮します。鉄やアルミなどエンジンやラジエターの材質を問わず使用出来ます。50%に希釈済の液ですので、開封後そのまま使用出来て便利です。「注入日」を記載するシールが付属されています。

小型車用、落下防止ベロ付きブリーダーキャップです。

型押し式キャリパーに使用するスライドピンとなります。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキット

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

クラッチレリーズ側のシリンダー。 クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

有機酸(カルボン酸系)を採用しています。変質しがたく安定した防錆機能、防食、耐久性を発揮します。鉄やアルミなどエンジンやラジエターの材質を問わず使用出来ます。50%に希釈済の液ですので、開封後そのまま使用出来て便利です。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

自動車用サーモスタッドです。

自動車用サーモスタッドです。

ブレーキキャリパー、ローターのカラーリング。 耐熱性。特殊塗料のため、ブレーキの熱で焼付けされ強固な皮膜を形成。 美しいツヤ。通常の耐熱塗料にくらべ、美しいツヤと仕上がり。 サビ防止効果バツグン。 作業はカンタン。1輪当り10～15分程度(キャリパー、ローター中心、外周を着色した場合)

有機酸(カルボン酸系)を採用しています。変質しがたく安定した防錆機能、防食、耐久性を発揮します。鉄やアルミなどエンジンやラジエターの材質を問わず使用出来ます。50%に希釈済の液ですので、開封後そのまま使用出来て便利です。