「内径15mm」の検索結果

耐圧性に優れ、柔軟性があります。

ホース(内径15mm)の装着も可能な通水タイプの洗車ブラシです。耐久性がよく、しっかり汚れを落とします。

ホース(内径15mm)の装着も可能な通水タイプの洗車ブラシです。 馬毛とPPの混毛なのでキズつけにくくしなやかでコシがあります。車やオートバイのホイールに最適です。

ホース(内径15mm)の装着も可能な通水タイプの洗車ブラシです。 硬い毛質でコシの強い天然繊維のパキンを使用したハードに使用可能な洗車ブラシです。

簡易型でシンプルな構造。 外径50～95mm、内径15mm以上のベアリングのグリースアップに。

熱や熱水、薬品に対して優れた耐性を持っています。 -40～200℃の温度範囲で弾力性を保持し、オートクレーブにも対応。 半透明タイプなので外部から液の流れが確認できます。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

使いやすい前レバー!ノズルとホースをワンタッチで接続でき便利です。ノズルヘッド部分を回転させることで7種類の水の出方を変更できます。通水レバーには、ストッパー機能付きなので、長時間の散水もラクラク!水量調節ツマミで、水の勢いを調節できます。

電線端末・電線接続部の絶縁、保護、補強ができます。

藻が発生にしくい耐圧ホースです。

ノズルとホースをワンタッチで接続でき便利です。 ノズルヘッド部分を回転させることで7種類の水の出方を変更できます。 通水レバーには、ストッパー機能付きなので、長時間の散水もラクラク!水量調節ツマミで、水の勢いを調節できます。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

2方向に分岐でき、止水用のコック付き。ホース用コネクタ付き。

スプリングが中に入っていますので、つぶれに強く折れにくいので流体が詰まりにくいです。

4方向に分岐でき、止水用のコック付き。ホース用コネクタ付き。

最も代表的な転がり軸受です。

ブレード加工されたクリアホースで柔軟性、耐圧性に優れています。 クリアホースなので中の水残りが確認できるので便利です。

耐久性のある金属製ボディ!使いやすい前レバー。水量調節ノブ付。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

日本メーカー監修の高品質二輪用オイルフィルター。Oリング、ガスケット付。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

レバーの握る力で散水量を調整できます。

ノズルとホースをワンタッチで接続でき便利です。 ノズルヘッド部分を回転させることで4種類の水の出方を変更できます。 ワンタッチレバー構造。水量調整機能付き

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

透明なホースなので流体を確認できます。

ワンタッチでホースをつなぐホースジョイントニップルです。

水道蛇口とホースを接続します。

軸作動が回転用として使用。ダストリップがあります。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

Φ3-20mmのOリング18種類、合計225個のセットです。

広範囲の散水作業に便利です。

樹脂製に比べて丈夫な金属製ボディ!

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

柄が長いので今まで手が届かなかった隅々までキレイに洗車出来ます。

内掛けタイプのベアリングのインナーカラーに本体の爪を掛けて引き抜くパイロットベアリングプーラーのセットです。ベアリングの内径サイズに合うアタッチメントを装着し本体へ接続 ・そのあとセンターボルトを締めるだけでベアリングを引き抜くことが可能です。付属のチャックを交換する事で8・10.・12・15・17・20・25Φmmのベアリングに対応。 先端のチャックが摩耗してきたら別売のチャック単体の購入も可能です。