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耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

直線の配管接続に適しています。

錆に強いステンレス製径違い六角ニップルです。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

ホルダー付ですので収納に便利で、紛失防止になります。

素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN! 抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用! ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保) 両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。 一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。

ボールポイントは斜め回転作業ができるので、狭く奥深い個所にあるねじの締緩作業が容易です。

六角穴付きボルトを締めたり、緩めたりする事ができます。またソケットホルダーはワンタッチタイプなので簡単に取付・取外しが可能です。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するためのアダプターです。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

ねじ切り加工、ネジ山修正に最適な、使用頻度の高いサイズのタップ・ダイスセットです。 タップハンドル、ダイスハンドルも付属していので、このセットだけでねじ切り加工、ネジ山修正が可能です。

締めつけてハンドルを回すことでアルミ、銅管、塩ビパイプの切断が行えます。 切粉を出さずに切断することができます。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

クロムモリブデン鋼使用で耐摩耗性に優れる。

刃先にX形シンニング加工(3mm以上)を施すにより、抜群の食い付きと切れ味を実現。芯ぶれ範囲0.3mm。チタンコーティング採用により加工速度の向上を実現。

フィルターとレギュレータが一体化し省スペース化を実現!フィルタは、セミオートドレンタイプなのでドレン排出も簡単です。圧力が掛かっていないときは自動でドレンが排出されます。圧力が掛かっていると手動でドレンの排出が可能になります。

よく使うサイズのドライバーが10本入ったお得なセットです。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りや流量調整に便利です。 オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

ノックピンの打ち抜きに便利な工具です。

いじり止め付のヘックスローブねじを締めたり、緩めたりする事ができます。いじり止め対応なのでオーディオステー等に使用ができます。また欧州車のエアフロメーター・スロットルバルブ等にも使用可能です。ソケットホルダー付なので工具箱の中でバラバラにならずに保管ができます。またソケットホルダーはワンタッチタイプなので簡単に取付・取外しが可能です。

ネジ締め、ボルト締めに便利なセットです。 六角軸ドリル、両頭ビット、ソケットが29種類ケースに入っており携帯にも便利です。

赤いハンドルとクロームメッキボディーが美しく、開閉がスムーズな小型のボールバルブです。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するアタッチメント。変換アダプターがあるとお手持ちのインパクトの用途が広がります。先端についた鋼球でソケットを固定します。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りに便利です。オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

9本組数字刻印セットです。 6と9は共用です。お手頃感があってDIYに最適です。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 摩耗したタイヤの交換に便利な1本品です。 お手頃価格で交換する事が出来ます。

備えて安心、使い勝手の良い便利なツールセット。樹脂ケースで持ち運びに便利