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自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

ステアリング作動用ラックアンドピニオンのブーツ。 スムーズなステアリング操作には欠かせない部品です。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

自動車用サーモスタッドです。

自動車用サーモスタッド用パッキンです。

自動車のブレーキのブリーダー部のキャップです。

自動車のクラッチマスターシリンダー部のリペアキットです。

自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

型押し式キャリパーに使用するスライドピンとなります。

小型車用、落下防止ベロ付きブリーダーキャップです。

ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。

クラッチレリーズ側のシリンダー。 クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

クラッチペダル側のシリンダー。 クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキット

トヨタ車(キャリパー・他)、乗用車、小型トラック用ブリーダーキャップです。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

ドライブシャフトを分解せずにブーツ交換が可能です。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

ブレーキペダルからリンゲージで接続されている部分で、人間がペダルで踏んだ力をブレーキの油圧に変換する筒状の部品です。

クラッチレリーズ側のシリンダー。クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

ドライブシャフトを分解せずにブーツ交換が可能です。

ホイールシリンダーのインナーリペアキット。圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。

浮動式キャリパー(型押し式キャリパー)に使用するスライドピンとなります。スライドピンは1キャリパーに付き2本使用しますが、同じものを2本使用する場合と形状の違うスライドピンを使用する場合があります。

サーモスタット専用パッキン。使用車種の型式や年式により、商品が異なります。※必ず純正Noをご確認ください。

クラッチペダル側のシリンダー。クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキット

運転手がブレーキペダルを踏むと、プッシュロッドを介して、マスターシリンダー内のピストンを前進させ、液圧を発生させます。

運転手がブレーキペダルを踏むと、プッシュロッドを介して、マスターシリンダー内のピストンを前進させ、液圧を発生させます。

運転手がブレーキペダルを踏むと、プッシュロッドを介して、マスターシリンダー内のピストンを前進させ、液圧を発生させます。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。