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大型車のリターンスプリングの装着が簡単に行えます。 ブレーキ側のピンにレバー先端を掛け滑らせて装着します。

ディーゼル車および トラック専用のユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 普通のレンチとは異なり、4箇所8ポイントの牙でエレメントにしっかり掴みます。

狭いスペースでO2センサーや水温センサーの取付部のネジを修正する専用タップです。 隙間が限られたO2センサーのねじを修正できます。

4t～大型トラックのタイロッド抜取をネジ圧と油圧を使い分けることで簡単に取り外せます。

トレーの上にエレメント等を乗せるだけでオイル切りが出来き、更に抜き取ったオイルも直接入れられます。 ドラム缶に直接廃油が入るので毎回受け皿に移す手間がなくなります。

リテーナー仕様でインパクト用ソケットに最適。高強度クロムモリブデン鋼を使用。エキゾースト回りやマフラー足回り等の固着したボルト・ナットをエアハンマーによる振動で固着を緩め、取り外しを可能に。

パネルの仮止め工具です。小型クリップタイプですので狭い所にも使用可能でドア・ボンネットを開閉しても干渉しません。ドア・ボンネット・トランク周りの位置合わせに最適です。2種類のクリップで0～5mmまでの鋼板に対応。クリップは2種類各10個入りです。

『ABC-0616』はプライヤータイプで固着したチューブも簡単に外れ、さらにテーパー形状の爪を変える事で多サイズのチューブの抜き取りが行えます。(対応チューブ径:Φ6～16mm) 『ABC-713』は、門型プーラーで狭い場所での作業に最適。両ロタイプのチェーブカプラーにも最適。(対応チューブ径:Φ6～12mm)

クリップ穴修正ツールです。6mmの穴に対応します。

ブレーキピストンを抜いた後の錆び付いた内部をきれいにブラッシングできます。チャック付ドリルの先端に付けて簡単に掃除ができます。

ハブボルト交換時に! ベアリングによりボルト、ナットの負担軽減! 軽自動車～4tトラックのハブボルトの交換時にスラストベアリング状のインサーターを使用することにより、ボルト、ナットに掛かる荷重を軽減し、ネジ山を傷める事無くキッチリ固定できます。 フロントにも、リヤにも適応します!

ベルトに挟んで捻るだけでオルタネーターが移動しベルトが緩みます。 狭い軽自動車などには効果絶大。

ロングソケット等では困難な、自動車解体作業やホイール外しに最適です。 一体削り出し品のため、非常に丈夫です。

スズキ・ダブルテンショナー搭載車向けの薄型オフセットメガネレンチ。先端の厚さが6mmという薄さにより、するりと入ってプーリーにも干渉することなく作業可能。長さもたっぷりあり、楽にテンショナーのバネを縮めることが可能。材質にSCM材を使用していることにより、耐久性が抜群。

LAT-155でロアアームを下げた後の保持に最適なラバーパッド。天然ゴム使用により滑りにくく安定し、車両の傷付を防止。各部位の分解作業時の保持にも使用可能。2個使用することにより、使用範囲をより広げることが可能。

タイトな六角設計。ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な造りとなっております。ストレートと30°さらに10°の設計で作業効率UP。

INRシリーズの別売りオプション品。INRシリーズにエアーハンマーが使用できるため、楽にボールジョイントの抜き取り作業ができます。

可変タイプの(SI-110)と作業スペースの狭い横向きエンジン用(SI-52)のセット商品です。

ハブのセンターナットを締め付ける際の必需品です。 軽自動車～ハイエース等の1BOX車にも対応です。 専用工具(トルクレンチ)でキッチリ締め付けできるので安心です。 ブレーキを踏む事無く作業ができます。

六角部をはさみこむだけで、連続した『締め・緩め』作業が行えるモンキーレンチです。 サイズを選ばないモンキーレンチなので、手持ちの工具数を減らすこともできます。 ラチェット機能をON・OFFできるスイッチ付き。

斬新な横噴出し式エアーガンです。ノズル径がΦ12mmと細く長いので、狭く奥まった所にもエアー吹きが可能です。 穴径Φ1.4mm×5穴の噴出し口で広い範囲を直撃します。 エアー流量調整機能付きです。

4mmを自在に曲がり保持できるシャフトは狭く奥まった場所に落ちたボルト・ナットや工具・部品を拾い上げます。磁石の吸着力は約120g

大型トラックのVロッドの止めリング交換が可能のプライヤーセットです。 爪先を45度、90度、ストレートの3種類あり、交換箇所に応じて使い分け可能です。 軸用・穴用の2本セット。

ボルト頭部が破損した場合に取れなくなったボルトを抜き取ります。

メカニカル用極薄メガネレンチです。

大型トラックのフロントハブ抜取に最適です。 アルミホイール装着車でも傷付きの心配なく取り外しが行えます。

ユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 しっかり掴み、噛んだら放さない。しかも構造は単純で丈夫。

ブーツ溝やシール溝に残ったシールや錆を簡単・スピーディーに取り除く事が出来ます。 今までブラシやピックでの作業から大幅に時間と手間を省くことが出来ます。

コンベックスに取り付ければ計測器に早変わり。

スズキ車等で使用されているタイロットエンドブーツ及びロアーアームブーツのバンドを簡単に装着できる専用工具。スズキ以外のメーカーでも一部車両に使用可能。ブーツバンドを装着する際、高さ調整(コーン)によって様々な車種に対応。SBI-600の後継品。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ22mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

インパクトレンチに装着し締め付けるだけで安定したトルクで締付が可能。油圧方式を採用した事により、長く使用してもトルク値の変化が少なく。規定トルクに達すると空転せず余剰な力を受け止め、オーバートルクを防止。緩める際はトルクを制御せず、フルパワーで使用可能。

既存商品のGHB-014もしくはGHB-2214をすでにお持ちのお客様向けの、プリングソケット単品セットです。GHB-014のスラストベアリングが無くてもハブの抜き取り作業を行えます。

エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは12・13・14mmは4.5mm。21・22・24mmは5mm。各サイズ角度は15°になります。