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タイロッド・ピットマンアーム・ロアアーム等にオススメ!

軽自動車のクランクプーリー固定具! スズキ自動車の『ワゴンR・アルト・スペーシア・ハスラー・MRワゴン』のクランクシャフトプーリーを固定しクランクシャフトプーリーボルトの着脱が行えるセットです。 軽自動車特有のエンジンルームの狭さを考慮して極限まで薄型にした専用工具です。 クランクシャフトプーリーボルト締め付けの際にトルクレンチを使用できる様になってます。

クランプ時の調整不要 グリップ圧力自動調整で作業効率が格段にアップ! 鈑金・溶接・密着保持 作業工具

クランプ時の調整不要 グリップ圧力自動調整で作業効率が格段にアップ! 鈑金・溶接・密着保持 作業工具

トラック用ろ紙交換式ケース脱着レンチです。新型のエルフ・レンジャー等で使用されているオイルフィルターケース脱着用です。差込角12.7sqでトルク管理も行えます。

適度なRと鋭利な爪で隙間のないキャップにも食い込みやすい形状です。長いハンドルで楽にキャップを取り外せます。

フロント及びリヤにあるサービスホールやネジ穴等を利用して引き・押し作業が行える簡易パネル修正ツールです。部品の分解やパテ盛、塗装などの後処理を最小限で修正できるので時間と手間を削減できます。フックは場所・用途に応じて交換できる大小2種類セットされています。

近年多くみられるハイブリッド車や電気自動車の整備点検時に不可欠な絶縁工具セットです。 絶縁素材に覆われており、漏電・通電を防止し、作業者の安全を守ります。国際規格IEC60900:2004に適合した製品です。

バックパネルやフェンダー部分の荒出し等に最適です。 付属のアタッチメントは2サイズ(幅：94mm・227mm)用意し、場所により簡単に交換が行えます。

JIS規格のホイールボルトを保護します。 ホイールノセンタリングが確実に行えます。 1セットでフロントもリヤのインナー・アウターすべてに対応します。

オートテンショナーに多いH17mmに対応しています。 ソケット部とハンドル部はオフセットしているので、メガネレンチでは作業できない場所も対応できます。 狭いエンジンルーム内でも使用できる様、先端ソケット部の高さを抑えた専用レンチです。 ソケット部は2重六角で振り角度を30度で調整できます。 全長：600mmを超えた超ロングレンチで楽に作業が行えます。

最低地上高80mmの低床手動ジャッキ

タイロット・ロアアーム・ピットマンアーム等のジョイントの抜き取りに最適です。

UDトラックスの中型及び大型車に使用されている燃料フィルター交換式ケース脱着専用レンチです。

200系ハイエース・E25/E26系キャラバンのフロントハブの分解をプレス機を使用せずに分解作業が行えます。 頑固に固着しているベアリングもショック機構を利用して打撃ショックで外せます。 このセットで2駆・4駆ともに分解作業が行えます。

KNH-350若しくはKTN-235をお持ちの方でインナーレースも抜きたい方用のオプション品です。

KTH-200若しくはKTN-235をお持ちの方でインナーレースも抜きたい方用のオプション品です。

キャラバンE25/E26系専用インナーレースプーラーセットです。 フロントハブを分解後、ハブベアリングのインナーレースを専用セパレーターで抜き取ることができます。 セパレーターはカラー形状にピッタリ合うので均一に引き出し作業が行えます。

ハイエース200系専用インナーレースプーラーセットです。 フロントハブを分解後、ハブベアリングのインナーレースを専用セパレーターで抜き取ることができます。 セパレーターはカラー形状にピッタリ合うので均一に引き出し作業が行えます。

ハイエース200系・キャラバンE25/E26系の専用インナーレースプーラーセットです。 フロントハブを分解後、ハブベアリングのインナーレースを専用セパレーターで抜き取ることができます。 セパレーターはカラー形状にピッタリ合うので均一に引き出し作業が行えます。

ドライブシャフトブーツの巻き付けからカットまでの作業を連続で行えます。

6穴のフロントハブ&リアフシャフトの抜き取りがスライドハンマー&シャフトを利用して抜き取りが可能です。

ドア等の取り付け後の隙間・段差修正時に使用。

先端の2種類(12度、16度角度)でボンネットやリアゲートを斜めに引き出し作業が可能です。

各種ヒンジ、フロントピラー、コアサポート等のボルト穴を利用して引き出し作業が簡単に出来ます。

L字型の超ロングのブリーダープラグレンチです。ブリーダープラグの周囲にある突起物や配管等の干渉物があっても楽に回避できます。

トラックのリアシャフトを抜いた際に流れ出るオイルの受け皿です。

タイロッド、ドラックリング。ロアアーム等にオススメ!

プラプレートでクリップ位置を探り、吸盤とL字レバーの併用で取り外します。

全長400mmとΦ55mmの吸盤で吸着力は抜群!

いすゞ車専用。ホイールハブ入れが「安全・確実・簡単」に装着できます。 ベアリングがハブ側に装着されr、いすゞ車(4t～大型車)のホイールハブを6種類のアタッチメント及びプーラーで「安全・確実・簡単」に装着が行えます。 ハンマーを振り回して複数人で行う危険な装着作業やABSセンサーの損傷等のトラブルを懸念する事無く、1人でも短時間で装着作業が行えます。

フェンダーやドア等の脱着時の保護プレート! フェンダーが破損し、ドア部に干渉している場合に傷を付けずにドアを開ける際の保護板です。 車体に合ったR形状で、差込み易い形状になっています。 フェンダー等衝突によりドアに干渉して開かなくなった際に、隙間に差込み傷付き防止として。 ドアをほぼ無傷で取り外せます。 ドアを開けても干渉しません。 取っ手付きで差込みがしやすい形状です。 柔軟性のある樹脂材で多少の曲がりでも差し込めます。

ブレーキキャリパーのオーバーホール時に! 錆び付いて固着したピストンをプーラーで引き抜きます。 シングルピストン、対向型どちらにも対応できます。 ハンドルは付属のハンドルと組み合わせる事で「シングル」「水平」「90度」の3タイプに変更できます。 ベース爪に大径用爪をプラスする事で、大きな内径のピストンにも対応できます。

平ベルトのカムプーリー固定を簡単・確実に行えます。 狭いエンジンルームでも場所を選ばずセットできます。

日野中型専用の樹脂製燃料ケース脱着工具です。 専用設計なのでケースを傷つけずに作業ができます。 作業場所を考慮して1/2sq(12.7mm)付で工具を選びません。

1BOX・ハッチバックのリヤゲートやドアを開いたままでの磨き作業・塗装作業を可能にします。 鈑金、塗装、配線作業、デント作業等様々な場面で活躍します。

作業困難なテンションプーリーのボルト及びナットを脱着する専用レンチです。 狭いエンジン内の各種固定ボルト等の脱着作業が容易に行えます。 潜っているボルトには3/8sqのアダプターにソケットを装着してください。

最大80%舐めてしまった六角頭のボルト及びナットの取外しが行えます。 錆びついたマフラーやエンジン周りのボルトに有効。