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トラックのホーシングシャフトのネジを簡単に修正します。 分割ダイスを利用するシンプルな作りです。

FF車のフロンドライブシャフト用ねじ修正ダイスです。 ナット形状のダイスですのでソケットやメガネレンチをハンドルとしてお使いいただけます。

KP-140に小型プーラーを加えた万能セットです。

普通車のベアリング及びギヤを抜取るポピュラーなセットです。

660cc以下又は、小型のギヤ等のレースプーラーです。

KP-80シリーズとセパレーターの併用により、各種大型ベアリング及びギヤの抜取りにご利用ください。 トラック及び重機のプロペラシャフトベアリング、デファレンシャルベアリング、カウンターシャフトギヤ等にご使用ください。

ターミナル、小型プーリー、ミニチュアギヤ等の抜取りに便利です。 アジャスターによって爪が固定する安全設計です。

ターミナル、小型プーリー、ミニチュアギヤ等の抜取りに便利です。 アジャスターによって爪が固定する安全設計です。

ブレーキシリンダーのカップやOリングの装着が簡単に行えます。

ブレーキシリンダーのカップやOリングの装着が簡単に行えます。

ブレーキシリンダーのカップやOリングの装着が簡単に行えます。

ブレーキシリンダーのカップやOリングの装着が簡単に行えます。

ブレーキオイルのエアー抜きが一人で行えます。 エアー圧縮の負圧を利用したエアー抜きです。 エアーコックを取付けていますので微調整が可能です。 アダプターホース付き(構造上、吸入時にエアープラグのネジ部から気泡が多く入る場合にご使用ください)

2t～4tトラックのブレーキシュースプリングの装着作業を簡単に行います。 先端の段差を滑り装着します。

作業しづらいオイルフィルターの交換にご使用ください。 取付、取り外しにご使用ください。 作業スペースが無く、ラチェット、スピンナーハンドルが使用できない場合にはスパナ及びめがねレンチをご使用ください。

無段階調節ができるオイルフィルターレンチです。 チェーンのセットがいりません。フィルターにチェーンをはめ、本体スリーブを脱着方向に回すだけです。

フィルター交換式のオイルエレメントのキャップを取り外す専用レンチです。 爪を付け替えるだけでアルミタイプとプラスチックタイプの2種類のキャップを取り外すことができます。 ホルダー中心の穴に付属のスクエアーレンチを挿入しキャップを取り外す前にエレメント内の残オイルを抜取ることが出来ます。

210Hに吊下げ機能を追加したセットです。 ジョイントホースやチェーンを付けたタンクは更に作業範囲を広げます。

誰でも簡単にラジエーター内のエアー抜きと保水作業を行えます。 取付は3つのアダプターを選びワンタッチで簡単。 離れた場所からエアー抜きと保水が確認できます。

ベアリングの外径がフランジその他のケース等にはめ合せられているベアリングやブッシュの抜取りご使用ください。 用途に合わせスライドハンマーや門型プーラーをご利用ください。 門型プーラーはスライドハンマーが使用できない狭い場所でご使用ください。

クラッチパイロットのベアリングを迅速容易に抜き取る専用工具です。 リテーナーの付け替えによりトヨタ、ニッサン、いすゞ等幅広い車種にご利用いただけます。 小さなブッシュ抜き取りにもご利用ください。

国産車や外国車に使用している2つ穴の吊りゴム式マフラー取り外しに大変便利です。 このタイプの吊りゴムは外れ防止の為、ステー先端が膨らんでいるので専用工具を使用しないと作業時間が大幅にかかります。

トラック等のダイナモベアリング及び小型乗用車のボールジョイント抜きにご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まるため、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。

クランク/カムシャフト等の軸付けオイルシールの取付及び取外し。 手さえ入れば取り外せます。しかもシンプル設計で強度に優れたシールレバー。 軽～普通乗用車等の狭いスペースでのクランク/カムシャフトのオイルシール装着作業に最適な工具です。

カムシャフトプーリー・分寸法アポンププーリー専用固定工具です。 最小20mm～最大110mmの間でピン幅を調整することが出来ます。 196N・mまでの耐久性があります。

すき間のないクランクタイミングギヤの抜き取りにご使用ください。 爪及び爪先を超薄型にしたクランクタイミングギヤ専用プーラー。

プーリーが固定できタイミングベルトの交換、脱着、ウォーターポンプ脱着の作業が早く楽にできます。 アルミ製プーリーにもご使用できます。 Vベルトは消耗品です。

クランクプーリー固定ボルトを温めるときのプーリー固定具です。 プーリー内側で固定しますので、ダンパー付プーリー(主にトヨタ車)や、サービススタッフの無いプーリーの固定に大変便利です。

取り外しにくいクランクプーリーを誰にでも簡単に取り外すことができます。 Φ6、Φ8ボルトとL型爪のセットにより、トヨタ、日産等、車種を問わず、取り外せます。

ホンダ専用クランクプーリーストッパーです。 車種に合わせて6角部が4段階に調整できる万能型。

クランクプーリーの固定ボルトを外す際のプーリー共回り防止からプーリー抜取の連続作業ができます。 ラジエーター、コンデンサーの脱着は不要です。

エンジンヘッドを降ろすことなく、バルブスプリング(コッター)を外しステームシール等が交換できます。 乗用車～小型トラックのOHC及びディーエルエンジンにご使用ください。

エンジンヘッドを降ろして、バルブスプリングを脱着するのに便利な万能タイプです。 可変ストロークや、取り外し可能なホルダーの新機構で、軽から4tトラックまで使用できます。 専用設計だから片方のマニーホールドが取付いた状態でも作業できます。

軽自動車～普通車のコイルスプリング圧縮が簡単に行えます。

フォークタイプとブッシュボルトタイプを融合させた新しい形のタイロッドプーラーです。 通常は爪にバーを付けたフォークタイプで、堅い場合は爪をホルダーにセットしボルトっでの抜き取り作業が行えます。

4t～大型トラックのタイロッド抜取をネジ圧と油圧を使い分けることで簡単に取り外せます。

タイロッド交換作業の中でも脱着作業の困難なジョイント部分が簡単に作業できます。 ギヤボックスからタイロッドシャフトを簡単に外せます。 ジョイント形状が丸・三角・四角型に対応できます。