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塗装面・軟質材の使用に適しています。

クロム・バナジウムを含んだ最適の材料を鍛造し、熱処理により全体が粘り強く、刃部は高周波で2次焼入れを施しています。

ホルダーの形状変更により、従来品よりソケットが差込みやすく外しやすい。しかもソケット保持力はアップ。(持ち運び時抜けにくい) 差込角別にホルダーのカラーリングを設定。

切替レバーにより左右両方向でのラチェット操作が可能です。 ギアを指先で回すことで早回しが可能です。 軸対辺6.3mmのビットが使用できます。

クローの交換が可能で本体のカシメ部はガタ付きが少なく、開閉はバネ付です。

WPD1シリーズの後継機種。5段式ジョイント機構により、大きさの違うものをつかむことができます。咥え部分がひし形をしており、掴んだ際の保持力が既存品より向上しています。柄が長いので小さな力で強く咥えることができます。グリップ部分にディッピング処理を施すことで、高いグリップ力が実現しています。

ハンマでグリップエンドを叩く(インパクトを与える)と、その力が回転方向に変化します。 強く締付けたねじや錆びついたねじを緩める場合に威力を発揮します。 締付、緩め両方向で使用できます。 補給部品として、本体(SD30-B)、ビットホルダー(SD30-8H)、クロスビット(SDP-1～3)、マイナスビット(SDM-1.0～1.8)、クロスビットショート(SDP-1S～3S)、マイナスビットショート(SDM-1.0S～1.8S)、ブローケース(SD6A-P)を設定しています。

17mmの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能。 四角凸寸法10.0mmにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現。 差込角を自動車整備で主流の9.5sq.にすることで、工具を持ち変えることなく作業効率UP。

自在シャフトの採用により複雑な動きが可能です。グリップエンド部のノブ操作でもマグネットの方向操作が可能です。ガイドシャフトを抜けば本体はフリーな状態になります。シャフト部は樹脂コートですので汚れがふき取りやすくなっています。

ネオジウム系希土類磁石の採用でメーカー従来品に比べ吊り上げ力が2～3倍アップしました。手の入らない狭い場所、複雑な機構内、液体(オイル等)中の落下物や、溝、穴に入り込んだ切粉を除くのに便利です。

超コンパクト・軽量ボディで狭い場所でも使いやすい。高回転で早回し作業の効率を向上。トリガースイッチと連動したLEDライトで作業箇所周辺を照射できる。使用時・充電時のバッテリーの状態が分かる充電インジケーター付。保管時・仮置き時に不意の作動を防ぐロック機構を採用。

六角軸のロングタイプ(軸長300mm)で、エンジン周りの奥深い場所での作業に便利。六角ボルスター付。先端マグネット付です。

インナーナット・アウターナット締緩を1個のレンチで作業できる省力工具です。 日野自動車(OEM供給車含む)中・小型トラック(1～4t未満)の純正部品リアホイールナット(JIS方式 5穴/6穴)専用設計です。インナーナット諦緩時、ソケットがホイールに接触しないためリアインナーホイルへの傷を防ぎます。 ※上記適用車種以外のJIS方式ホイールナットには従来品をご使用ください。 ボディの中央に二重線が付いているため、二重線のない従来品との見分けも容易です。 KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」(PAT.)採用で安全性を向上しました。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

スタッビドライバの機能をさらに強調したドライバです。

スパナ側で早回し、ソケット側で本締めができます。

ホイールボルト採用車のホイール取付け時の位置合わせやホイールの脱落を防止する専用のガイドピン。ねじ込む必要がなく、ねじピッチを気にせずワンタッチで脱着が可能。ホイール取付け時の位置合わせが素早く行え、くぼみのある独自の形状がホイールの脱落を防止。

新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。ボルト・ナットに差し込みやすい十二角タイプです。ボルト・ナットを完全に抱き込むボックス形状のため、滑ったり外れたりしにくく、大きなトルクを出すことができます。

水も石けんも不要!サッとふくだけで頑固な汚れを除去! 油、グリス、汚泥、シリコンコーキング材、塗料等、手洗いでは落ちにくい汚れを簡単除去。 研磨剤不使用で肌を傷つけません。 天然成分配合で汚れを除去。 手肌にも環境にも優しい。 多層不織布使用により丈夫でたっぷり汚れを吸収でき経済的。

ブレーキキャリパーのOリング溝清掃用ポリッシャです。 六角軸でポリッシャを確実に固定できるから、使用する動力工具の最大の力で使用でき、作業の時短につながります。

細軸のロングタイプはキャブ調整等に便利です。

自在に曲げて使えるフレキシブルシャフト。磁石で拾えない樹脂、ゴム、アルミ製の小物類でも3本爪により容易にキャッチ。大きいノブにより操作が容易。

ショートオイルフィルタの取り外しが可能63mm、64mm-14角専用フィルタオイルキャッチャーが登場。オイルフィルタを確実に緩めながら漏れ出るエンジンオイルをしっかり受け止め、手を汚すことなく安全にオイルフィルタの取り外し作業が行えます。軽量かつ耐油性に優れ、汚れも目立ちにくい。

エア駆動式で注入に力がいらず、トリガーを引くだけで連続吐出作業が可能。ジャバラ式カートリッジ(400g)、手詰め(500g)に対応。高圧環境でも安全に作業が行えるエアレギュレーター付き。自由に曲がるフレキシブルノズル付属。グリースガン用ノズル(1，000mmロングノズル)(G-1000NH)に付け替えることで、奥まった個所への注入が楽に行えます。エアカプラPT1/4ノズルサイズR1/8

●畳んでいるときはワンカラー、組み立てるとブラックとレッドのツートンカラーが特徴的なコンテナに変身します。●ガレージや車で、洗車道具やまとめて置いておきたいものを収納しておくのに非常に便利です。●フタには簡易ロック機構を搭載し、中身が飛び出す心配はありません。●樹脂製で軽く、折りたたみができるので持ち運びや収納時でも場所を取りません。

トリガーを引くだけで作業が行え、煩わしい手作業が不要です。 リチウムイオンバッテリーの採用により継ぎ足し充電が可能です。 400ccカートリッジグリス専用です。 グリス充填が楽な電動コードレスタイプです。 グリスの使い残しが少なく、環境にやさしい設計です。 収納、持ち運びに便利なキャリングケース付です。

T型トルクスビットショートタイプ

狭い場所での作業性を考えた、スタンダードとショートの中間サイズ。 ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmを除く)で狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 矢印表示により作業方向が一目でわかります。 首振り角度は180°です。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。