「潤滑剤」の検索結果

潤滑剤そのものが食品であり、衛生管理された食品油ラインにて生産。 高純度の植物性脂肪酸を主成分とした液状油タイプの潤滑剤。 一般植物油には見られない流動性、浸透性、消化吸収性等の特性を持っています。 酸化安定性(保存性)にすぐれ潤滑効果が長続きします

乾性被膜(PTFE粉)なので、ベトつかずホコリなど付着しづらい、プラスチック部の潤滑に最適。 逆さ吹き可能

潤滑成分にバイオマスマーク55を取得しました。植物由来の原料を使用した潤滑・浸透・防錆剤です。(噴射ガスを除く)。腐食した金属表面に素早く浸透し、錆の下の金属素地に作用して潤滑性を与えます。錆ついて固着したボルト、ナットなどに浸透して動きやすくなります。湿気による電気系統の不調を回復します。(かけ過ぎに注意してください)。逆さ吹きOKです。

防錆油やグリースとは異なり洗浄が不要です。金型を開封時に防錆剤が気化し、捨て打ちを2，3ショットすればOK! 洗浄することなく金型をセットし、捨て打ちをするだけなので作業時間が短縮できます。金型の細部からの滲み出しがないので成形品を汚しません。 金型防錆気化性を塗布すると、金属表面に防錆被膜を作るとともに、気化した防錆分子が水分子を取り込んで防錆水に変えるため、錆の発生を防ぎます。

水濡れや湿気で動かなくなった電気系統の性能を回復させます。 塗装のはじきの原因になるシリコーンオイルを含みません。 無臭タイプ、2WAYノズル採用、逆さ吹き可能。 錆びついて固着したボルト、ナット等に塗布すれば、浸透して動きやすくなります。 水置換性があります。

浸透性が非常に良く、固着したボルトも簡単に緩みます。塗装のはじきの原因になるシリコーンオイルを含みません。

優れた耐水性、酸化安定性及び機械安定性を有する USDA H1 の基準に適合した白色の食品機械用グリースです。 このグリースは食品との偶発的接触が発生する可能性のある箇所での使用に適しています。

滑被膜の密着力が強いので、長期間、潤滑効果と防錆・防蝕効果が持続します。水がかかっていても、水の下に強固な油膜を形成する水置換性長期潤滑防錆剤です。

粘着力が強いので制動時のビビリを抑え、水や湿気から部品を守ります。ディスクパッド組み付け時に、マット感があり納まりが良い。耐熱性が良いので高温時の流れ出しがない。耐熱性固体潤滑剤(ZnO)配合。

メーカー比較試験テストにおいて、防錆性能を5倍まで強化した金属の防錆・潤滑剤です。 水置換性を持ちますので少量の水が付着している箇所に塗布した場合でも防錆効果が得られます。 2wayノズル採用で様々なシーンに対応。

浸透×防錆×潤滑3つの用途x3つの機能を持つ潤滑剤です。 作業時の嫌な臭いを低減した低臭タイプです。 逆さ噴きができるので細かな箇所にも容易に噴霧できます。 2WAYキャップ採用で面倒なノズルの付替え不要です。

シールチェーン等のOリングに影響がありません。密着性に優れ、飛び散りが極端に少ない。耐食性に優れます。耐水、耐酸、耐アルカリ性に優れます。浸透性があり、細部にグリスが行きわたります。白色固体潤滑剤配合で極めて強い潤滑性をもっている為、極圧性も良く摩擦時の消音効果もあります。水がかかっても性能が低下しません。

メーカー比較試験テストにおいて、耐熱温度を1. 5倍の200℃にまで強化した金属の防錆・潤滑剤です。 オイルスプレー等では効果の持続が難しい高熱・高圧部において、優れた防錆・潤滑性を得られます。 防水性・防錆性・酸化安定性に優れていますので長期間の使用に耐えられます。 2wayノズル採用で様々なシーンに対応。

ゴム、プラスチック潤滑剤です。 PTFE(フッ素樹脂)の乾燥皮膜なのでベトつきがなくホコリを寄せ付けません。 シリコーン系潤滑剤に比べ潤滑効果が長続きします。 ノンシリコーンタイプなので鈑金工場でも使用できます。 手動式レギュレーターはもちろん、スライドウインドーの固い車にも抜群の効果を発揮します。

潤滑、浸透剤。 高級耐熱(200℃) 防錆グリースをガスに溶解したもので、あらゆる潤滑箇所に素早く浸透し、長期間潤滑効果を発揮します。

生分解性潤滑、防錆剤です。 生分解率60%以上(OECD301C/28日間)のスプレー原液は生分解性なので環境にやさしい潤滑剤です。 逆さ吹き可能です。

生分解性潤滑、防錆剤です。 生分解率60%以上(OECD301C/28日間)のスプレー原液は生分解性なので環境にやさしい潤滑剤です。 逆さ吹き可能です。

生分解性潤滑、防錆剤です。 生分解率60%以上(OECD301C/28日間)のスプレー原液は生分解性なので環境にやさしい潤滑剤です。 逆さ吹き可能です。

粘着力が強いので制動時のビビリを抑え、水や湿気から部品を守ります。ディスクパッド組み付け時に、マット感があり納まりが良い。耐熱性が良いので高温時の流れ出しがない。耐熱性固体潤滑剤(ZnO)配合。

耐水・耐高荷重用グリースペーストです。 厳選された無機の白色固体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合しリチウムで増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。 高機能な白色固体潤滑剤の働きにより劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極圧荷重・フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。 使用されている無機の固体潤滑剤は極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。 鉄と非金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。

耐水・耐高荷重用グリースペーストです。 厳選された無機の白色固体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合しリチウムで増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。 高機能な白色固体潤滑剤の働きにより劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極圧荷重・フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。 使用されている無機の固体潤滑剤は極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。 鉄と非金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。

潤滑被膜の付着が強力ですから、水や酸性、アルカリ性の雰囲気から塗布部を守り、防錆・防食効果があります。 MCAとBN(白色固体潤滑剤)を配合しているので極圧性に優れ黒く汚れません。 高粘着潤滑のため、他の箇所へ飛散しません。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳選された無機の白色固体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色固体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極圧荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極圧添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。耐衝撃荷重性能にも大変優れています。鉄と非鉄金属等の組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

厳正された無機の白色個体潤滑剤の混合体を鉱物油に配合し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースとペーストの中間体です。高機能な白色個体潤滑剤の働きにより、劣悪環境下におかれる駆動部や可動部にかかる衝撃荷重や極厚荷重、フレッティング・コロージョンなどの摩擦や摩耗から潤滑面を強力に保護します。使用されている無機の固体潤滑剤は、極圧時の潤滑接触面の金属素材表面を硬化させたり改質したりしません。付着性に優れ、耐水性及び防錆性に優れています。白色固体にフッ素やシリコンは含有していません。極厚添加剤に塩素や重金属及び溶剤を含有していません。鉄と非鉄金属などの組み合わせの潤滑にも大変優れています。機器設備の寿命や給脂間隔の延長を助長させ、メンテナンスコストなどの削減を可能にします。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

水置換性で、あらゆる金属の防錆に使用でき、金属表面を浸蝕したり、色を変えたりすることはありません。 電気接点に不干渉ですから、電気装置の保護に優れています。 塩分の付着や海面上で生ずる腐蝕を防止し、指紋による発錆も防ぎます。

溶接開先防錆剤/シルバータイプ。そのまま溶接が可能です。高い防錆性の効果があります。

従来の浸透潤滑剤より特に浸透性を重視して開発、ネジゆるめ・潤滑・防錆等多目的に使用できる浸透潤滑剤です。 錆び付いて固着したボルトを回しやすくします。 極圧性能に優れ、潤滑効果を発揮します。 水置換性なので、湿気を追い出し長期防錆膜を作ります。 直接噴射仕様で離れたところから、ピンポイント噴射できます。 360°噴霧可能、逆さ拭きOK!!。銅、真鍮などに対しての変色反応がありません。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

精製度の高いワックスとニオイの少ない溶剤を使用した無臭タイプの防錆剤。再除去を前提としている箇所に適しています。ワックス状半乾性膜が金属表面を保護し、優れた防錆力を発揮します。

NSF"3H"の認証を受けており、食品に付着しても安全です。2WAYキャップ採用で、ノズルの脱着が不要なので、ノズル紛失のリスクが軽減します。 青色キャップ採用で、万が一キャップが破損しても青色のため発見が容易になります。 大容量500mLの徳用タイプです。

耐水・高荷重チェーングリース。厳選された白色固体潤滑剤の混合体を精製鉱油に分散し、リチウム石鹸で増ちょうしたグリースに溶剤とポリマーを調合調整した、チェーンの潤滑に最適化したグリーススプレーです。耐摩耗保護性能に優れ、腐食保護性があります。密着性、耐水性に優れ、耐衝撃高荷重性能に大変優れています。定着後の被膜は耐弱酸、耐弱アルカリ、耐蒸気性に優れています。衝撃及び回転時の飛散がほとんどありません。シールチェーン等のOリングに影響ありません。