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シリコン系ガスケット剤とは。耐オイル、耐クーラント性に優れた液状シール剤です。使用する箇所の温度、振動、接合面のクリアランスなどによって最も適切な物を選択できるように様々なガスケット剤をご用意しています。

各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

ワイヤーロック用の汎用ワイヤー

マフラー関連のメンテナンス素材を沢山ラインナップ!

『働く足』として、実用性に徹した乗り心地、耐久性など、まさに信頼と実績のスタンダード。

長期間にわたり車体を傷や錆びから守るガードフィルムです。 耐ガソリン性・耐摩耗性にすぐれた基材に、透明なアクリル系粘着剤を使用した、車体用の片面粘着フィルムです。 密着性にすぐれ、単純な三次曲面にもよくなじみます。 耐ガソリン性にも優れ、ガソリンタンク回りにも使用可能。 車体外装の防錆や、塗装面の保護に効果的です。 基材と粘着剤は共に透明で、貼ったあとの違和感もありません。 基材にポリウレタンを使用。 耐チッピング性、耐候性、耐摩耗性にすぐれ、車外外装の防錆や塗装面の保護に効果的です。

小さなキズ・ハガレなどの軽補修用マニキュアタイプ(筆付き)のタッチアップペイントです。

ブリーダーへのゴミの侵入を防ぎながら、キャリパー周りにワンポイントカラーを加えて、簡単にイメージチェンジができます。

伸縮性があり、周囲を糸で特殊織している為、強度があります。

このエアーバルブを使用すれば、タイヤの空気入れ作業がより簡単に出来ます。特にスクーターの場合、バルブが狭い箇所にありますので今までの困難さが解消されます。

価格と性能のバランスに優れ、排気量や車種を問わないオイル。 ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。

●各エンジン部品に最適な液状ガスケット。 ●5gチューブの使い切りタイプ。 ●酸化し難いアルミチューブ採用。 ●用途に合わせてそれぞれ最適なものをご使用下さい。 ※開封後は化学反応により、蓋をしていても硬化しますのでお早めにご使用下さい。 ●ゴム系液状ガスケット(耐ガソリン・耐油タイプ)

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

シャープなレスポンスとかつてない加速性能。レーシングスペックをも満足させる超高性能2サイクルエンジンオイル。豊富なレース活動で実証された最高峰のテクノロジー。高回転域や全開時における圧倒的な保護性能、そしてかつてない鋭いアクセルレスポンス。このサーキット性能が、高性能スポーツマシンに新たな走りの世界を広げます。

二本針ミシンによる縫製により、丈夫な造りとなっております 軽くて扱いやすい タフタ生地を使用し、かさばらず扱いやすいカバーです リーズナブルで高品質 シンプル設計でリーズナブル、縫製は他のカバーと同じく二本針による縫製で丈夫 汚れからガード 粉塵・ホコリ・鳥糞・猫のいたずらからバイクを守ります 屋内・軒下でのご使用に 雨風や直射日光が直接当たらない場所でのご使用におすすめ!屋外などでのご使用の場合は、劣化が早まる場合があります

変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(100度～600度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。

サイドスタンドやブレーキ・クラッチレバーのピボット部などの可動部が、ひと吹きで驚くほどスムーズになります。 エンジン組付け時、ベアリング、ワイヤーなど直接スプレーして使えます。 各部の潤滑性能を向上させるだけでなく、寿命も延ばします。 汚れがひどい場合は洗浄するか2～3回繰り返してスプレーしてください。クラッチワイヤー等にはワイヤーインジェクションを使い注入してください。

オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう! ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の 鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。 純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。

中間バルブが逆流できない構造になっており、見やすい透明チューブによって、ブレーキフルードのエア抜き作業が簡単にできます。逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。

マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。

フレキシブルで狭いところも楽々!!また、レンチ部は9.5sqのドライブ角となっておりますので、他の工具(ラチェット類)が使用できます。頭は六角となっているのでメガネ類も使えます。

DOT4のブレーキフルードに対応した耐油ホース。フロント側のマスター、リザーブタンク間での使用だけではなく、長さを必要とするリア側にも対応できるように長めのタイプを新たに設定。ホースバンドは外径に合わせて別途御用意下さい。 代表的な6mm、7mm、9mmのサイズをラインナップ。

通常の結束用として使いやすく、汎用性の高いオーソドックスタイプです。 電気絶縁性、耐熱性、耐油性に優れています。

ICウインカーリレー、CF13 3P仕様です。ウインカーの点滅回数を適正に制御します。 ウインカーをLEDに変えた場合に起こるハイフラッシャー現象を防止します。 0.02A～20Aの許容がありますので幅広いバルブに対応します。 LED化はもちろんのこと、補修用としても重宝します。動作音はありません。

湿式タイプのエアーフィルター用オイルで浸透性が良く強い粘着力により、ほこり、砂などをフィルター部に付着させます。又、水に乳化しないため雨天時においてもキャブレター機能を常に正常に保ちます。

マフラー関連のメンテナンス素材を沢山ラインナップ!

プロが使う2液タイプのアクリルウレタン塗料が手軽に塗れるスプレー缶になった。 ウレタン塗料だからガソリンに強く、ツヤ、仕上がりが抜群。 仕上がりをテカテカさせたくないビンテージ・クラシックタイプのバイクの塗装面に。 金属、プラスチック(FRP、硬質塩ビ、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂)、ラッカー、アクリル塗装面とほとんどの塗装面に使用可能。 1缶で0.7～1.0m²の2度塗りが可能。 内容量：315mL

<ソフトブラシ>。特長：たっぷりのやわらかい毛質で車体への傷を抑えながら。優しく掃除することができます!。使用例：サイドミラーやエンブレム、クリアパーツなどに!。<ミディアムブラシ>。特長：厳選した豚毛を使用したほどよいコシの毛質で、。幅広いポイントで活躍します!。使用例：グリル周辺やエンブレム、ライトの隙間などに!。<ハードブラシ>。特長：品質の高いPP素材を使用した硬めの毛質で隙間の奥まで。しっかり汚れを落とします!。使用例：ホイールやボルト周辺、ヒンジの隙間などに!。<車内用ブラシ>。特長：極細毛質の柔らかいソフトブラシで車内の気になる。細かい部分まで、綺麗に掃除ができます!。使用例：ルーバーやシート周辺、ボタン周辺などに!。ジップ付き収納ケース付き。まとめて収納可能なケース付き!。半透明で中身も確認しやすくなっています♪

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。ビギナーから上級者の方までおすすめです。

クラッチワイヤーのタイコ部分が突然切れてしまった時などの応急処置に!! 2～2.5mmワイヤー対応

世界シェアNO.1 安心と信頼のブランド GS-YUASA(ジーエス・ユアサ)・高性能オートバイ用バッテリー。 液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。傾斜搭載可能

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。2サイクルエンジン用オイルに求められる、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

純正カバーに合わせ、カッター等で自由カット。アスベストは使用しておりません。

完全に内壁をコーティングします。 あらゆるガソリン、アルコール、添加物に強く、タンク内壁を完全コーティング。錆・腐食・漏れを防ぎます。 コーティング色はシルバー色となります。

純正仕様のストップスイッチ。スプリングはステンレス、ポイントには銀を使用。