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軸穴径d2(Φmm)
  • 6(1)
  • 8(4)
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  • 12(8)
  • 14(9)
  • 15(10)
  • 16(11)
  • 18(10)
  • 19(13)
  • 20(14)
全長(mm)
  • 25.3(1)
  • 39(1)
  • 40(3)
  • 50(1)
外径(Φmm)
  • 12(1)
  • 38(1)
  • 39(1)
  • 40(2)
  • 54(1)
最高回転数(min-1[r.p.m])
  • 4000(1)
  • 6000(5)
常用トルク(N・m)
  • 5
  • 0.13(2)
  • 0.25(3)
  • 0.3(3)
  • 0.4(2)
  • 0.5(4)
  • 0.6(3)
  • 0.7(30)
  • 0.8(2)
  • 2(49)
  • 2.2(47)
  • 3.5(3)
  • 4(3)
  • 10(62)
  • 20(6)
  • 25(56)
  • 40(4)
  • 50(3)
  • 80(4)
  • 160(3)
許容偏角(°)
  • 1(5)
  • 15(1)
1・15
許容偏心(mm)
  • 0.2(5)
0.2
ブランド
  • 三木プーリ(67)
  • 酒井製作所(4)
  • アサ電子工業(1)
三木プーリ・酒井製作所・アサ電子工業
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  • ボールカップリング MBSタイプ アサ電子工業

    ボールカップリング MBSタイプ

    アサ電子工業(2件のレビュー)
    2,398税込2,638
    1個
    当日出荷から9日以内出荷
    ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス 外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造 小型で強力、メカニズムの小型化に最適 強粘特殊グリースを使用 MBS 15~32のサイズは左右異径組合せが可能
    材質SUS種類ジョイントタイプ
  • 精密補正軸継手 UCRシリーズ 酒井製作所

    精密補正軸継手 UCRシリーズ

    酒井製作所
    5,598税込6,158
    1個
    翌々日出荷から4日以内出荷
    精密補正軸継手は、内力発生を微小に抑えて取付誤差を吸収するオルダム・フック合成式の軸継手。 高剛性&低慣性で共振周波数が高く、精密位置決め機構の停止精度や応答性を高めます。
    材質[ハブ]S45C、[クロスピン]SCM420、[メタル]ポリイミド樹脂、[アーム]アルミ(A2017)、[アーム締付ボルト]SCM435、[スプリングワッシャ]SWRH種類ジョイントタイプ最高回転数(min-1[r.p.m])6000許容偏角(°)1許容偏心(mm)0.2
  • パラフレックスカップリング CPEモデル 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル

    三木プーリ
    7,798税込8,578
    1個
    4日以内出荷から10日以内出荷
    各構成部品の剛性は非常に高く、高精度なピンとドライメタルによりバックラッシは極小です。 ユニバーサル方式のため、取付け誤差による軸反力が極小です。 ピンとドライメタルの摩擦面の摺動により、減衰効果があります。
    材質(本体)アルミ合金種類ジョイントタイプ最高回転数(min-1[r.p.m])6000許容偏角(°)1許容偏心(mm)0.2
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-11B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-11B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)11
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-9.525B-15B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-9.525B-15B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)15
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-10B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-10B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)10
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-20B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-20B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)20
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-16B-16B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-16B-16B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)16軸穴径d2(Φmm)16
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-11B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-11B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)11
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-9.525B-19B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-9.525B-19B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)19
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-19B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-19B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)19
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-16B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-16B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)16
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-9.525B-20B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-9.525B-20B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)20
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-20B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-12B-20B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)20
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-18B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-18B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)18
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-14B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-12B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-19B-19B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-19B-19B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)19軸穴径d2(Φmm)19
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-8B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-8B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)8
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-14B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-15B-19B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-15B-19B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)15軸穴径d2(Φmm)19
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-15B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-15B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)15
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-15B-16B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-15B-16B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)15軸穴径d2(Φmm)16
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-10B-14B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-9.525B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-9.525B-12B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-14B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-15B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-15B

    三木プーリ
    10,980税込12,078
    1個
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)15
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-18B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-18B

    三木プーリ
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)18
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)15軸穴径d2(Φmm)18
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-11B-18B

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    10,980税込12,078
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)18
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-14B-18B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)18
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)12
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)15
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    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)10
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-39-8B-9.525B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)19
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    型式CPE-39タイプCPE寸法L(mm)40寸法L1(mm)12.5最大トルク(N・m)10寸法A(mm)14寸法D(mm)39寸法L2(mm)M4常用トルク(N・m)5軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)16
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