Wiha(ビーハ/ノガ)のトルクドライバー

設定されたトルク値で締め付ける事が出来るトルクドライバーです。締め付けトルクは±6%以内の高精度。締め付けトルクが設定されたトルク値になるとクリック音で知らせます。設定トルクを越えると、ドライバーブレードがハンドル内部をすべる構造になっています。一定範囲でトルク設定できます。ハンドル部の小窓内に設定トルクの数字が表示されます。カラーコード化された交換ブレードが用意されており、さまざまなねじの種類、サイズに対応できます。

高級クロムバナジウム鋼製。全身焼き入れ、クロムメッキ仕上げです。先端はビーハクロムトップ加工です。リテイナースプリングによりネジ穴の内側からクランプ保持するマジックスプリング機能付きです。

標準的な最大締め付けトルクがブレード本体に表示されています。 高級クロムバナジウム鋼製、全身焼き入れ、クロムメッキ仕上げです。 先端はビーハクロムトップ加工です。

IEC60900:2004に従って製造されたAC1000Vの絶縁工具セットです。

ビーハトルクドライバーは、ネジ締めの設定されたトルク値が達成されるとクリック音が聞こえ、ドライバーブレードがハンドル内を滑る構造になっています。それによりネジの破損等を防ぎます。また、ねじを開ける場合にもトルクが制限される構造となっていますが、この場合は締める時の30%増しのトルクになります。

トルクフィックスキー六角キャップねじ用交換ブレードです。

高級クロムバナジウム鋼製。全身焼き入れ、クロムメッキ仕上げです。先端はビーハクロムトップ加工です。

高級クロムバナジウム鋼製。全身焼き入れ、クロムメッキ仕上げです。先端はビーハクロムトップ加工です。

高級クロムバナジウム鋼製。全身焼き入れ、クロムメッキ仕上げです。先端はビーハクロムトップ加工です。リテイナースプリングによりネジ穴の内側からクランプ保持するマジックスプリング機能付きです。

標準的な最大締め付けトルクがブレード本体に表示されています。 高級クロムバナジウム鋼製、全身焼き入れ、クロムメッキ仕上げです。 先端はビーハクロムトップ加工です。

標準的な最大締め付けトルクがブレード本体に表示されています。 高級クロムバナジウム鋼製、全身焼き入れ、クロムメッキ仕上げです。 先端はビーハクロムトップ加工です。

設定されたトルク値で締め付ける事が出来るトルクドライバーです。 一定のトルク値に達するとドライバーブレードが内部を滑る仕掛けになっていますので、ねじの締めすぎを防止できます。

IEC60900:2004に従って製造されたAC1000Vの絶縁工具セットです。

EN/IEC60900に従って製造された絶縁工具のセット商品です。

静電防止用のビーハESD工具は、静電エネルギーを、ある一定の速度で放電させるので、静電気の放電によるリスクから電気装置を保護します。 トルクバリオ(可変トルクドライバー):一定の範囲内で、トルクを連続的に設定できます。ハンドル部の小窓内に設定トルクの数字が表示され、トルクセッターを使用して容易に必要なハンドル値を設定できます。締め付けトルクが達成されると、クリック音がして、ドライバー内部のブレードが滑ります。

トルクフィックス[[(R)]]キー六角キャップねじ用交換ブレードです。

トルクフィックス[[(R)]]キートルクス[[(R)]]ねじ用交換ブレードです。

頑強でコンパクトなデザインの固定トルクドライバーです。設定されたトルクに達するとクリック音で知らせます。設定トルク値以上ではブレードがハンドル内部を滑ります。トルク管理が必要なねじの締め付け用、狭い場所でも使いやすいです。

トルク値を確認できる小窓が、ハンドル部に付いています。

静電防止用のビーハESD工具は、静電エネルギーを、ある一定の速度で放電させるので、静電気の放電によるリスクから電気装置を保護します。ESD工具のハンドルの表面低効率は10⁶-10⁹オームとなっています。

トルクフィックス(固定トルクドライバー):ビーハ社にてあらかじめトルク値を設定済みの固定トルクドライバー。締め付けトルクが達成されると、クリック音で感知できます。

トルクバリオ(可変トルクドライバー):一定の範囲内で、トルクを連続的に設定できます。ハンドル部の小窓内に設定トルクの数字が表示され、トルクセッターを使用して容易に必要なハンドル値を設定できます。締め付けトルクが達成されると、クリック音がして、ドライバー内部のブレードが滑ります。

トルクバリオ(可変トルクドライバー):一定の範囲内で、トルクを連続的に設定できます。ハンドル部の小窓内に設定トルクの数字が表示され、トルクセッターを使用して容易に必要なハンドル値を設定できます。締め付けトルクが達成されると、クリック音がして、ドライバー内部のブレードが滑ります。