自動車用塗装

多種多様な素材に使用可能(PP にも対応) ペーパー研ぎが不要で、作業工程の短縮が可能(一部を除く) 原液のまま使用できる一液タイプ ホルムアルデヒド放散等級F☆☆☆☆適合・RoHS2 対応品 上塗り塗装も幅広く対応し、塗装機器を選ばず実用的 鉛やクロムなど 有害重金属類は一切不使用 黄変無し(上塗りにクリヤー塗装可)

速乾性タイプです。凹凸仕上げの耐チッピング塗料です。他の色を上塗りしても、にじんだり、侵されたりしません。(塗装後充分乾燥させてから上塗り塗装して下さい。)密着性、耐水性、防錆性、耐衝撃性に優れています。

密着が良く、金属、亜鉛鋼板にも密着します。乾燥が速く、耐候性に優れます。

速乾性タイプです。ゴム質の柔軟性を有した、凹凸仕上げの耐チッピング塗料です。他の色を上塗りしても、にじんだり、侵されたりしません。(塗装後充分乾燥させてから上塗り塗装して下さい。)密着性、耐水性、防錆性、耐衝撃性に優れています。

1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 糸切れ性が良い。 塗料の上塗りが可能。 研磨仕上げが可能。 多くの被着体に優れた接着性。 硬化が速い。 多目的に使用できる弾性シーリング材。

未加硫のブチルゴムをベースとしたテープ状(紐状)のシーリング剤です。脱着を必要とする箇所や、防水を必要とする箇所のシートや接着に適しています。 粘着方式による接着のため、常時、大きい力や、大きい重量が掛かるような箇所の接着には不適当です。

自動車など工業用のシーリング材です。硬化後は良好な弾性体となります。 空気中の水分(湿気)との反応により硬化します。一般に低温時は空気中の水分が少なく、硬化は遅くなります。 速硬化形のシーリング材として自動車など幅広い工業分野で使用できます。鉄板、アルミ等の金属、樹脂等の継ぎ目の防水シールとして最適です。 1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 硬化が速い。 塗料の上塗りが可能。 タックフリータイムが従来の約半分。

速乾性で、研磨性に優れています。 付着性、防錆力に優れ、上塗り塗料の耐久性が向上します。

関西ペイントPG80用の硬化剤です。

テープの片側に芯を入れ、浮きをつくることで理想的なぼかし塗装を実現。 テープ、芯とも柔軟な素材で、曲線のきつい部分もスムースに、きれいに貼ることが可能。

位置決めや長さを測るのに便利な目盛りの入ったマスキングテープです。テープなので凹凸面や曲面にも使いやすいです。

養生に最適。新聞紙の代用としてご使用いただけます。鈑金塗装用のマスカーペーパーとは異なります。

研磨不要で、全て補修用塗料と密着します。 隠ぺい性のよいグレー色。

超速乾形である。 優れた耐久性能。 磨き作業性に優れる。

剥離力が大きく、2液型塗料や焼付塗膜も簡単にはがすことができます。

ドリップレール、車体外部、内部の接合部や合わせ目等細いすき間のシールに使います。チューブからの押し出し性が良く、糸ひき、変色のないシーラーです。肉やせも無く、硬化後はゴム状の弾性を持ちます。

特殊変成シリコーンですので、ほとんど肉やせがありません。 接着力に優れています。 耐水・耐熱・耐寒・耐候性が優れています。 ゴム弾性を有し、耐振動・耐衝撃性が優れています。 乾燥後は、上塗り塗装ができます。

耐候性、耐久性、耐寒性に優れた自動車補修用のシール材です。 硬化後はゴム状弾性を保持します。

硬化が速い。 硬化後は完全なゴム弾性体となります。 各塗料との密着が良好です。 耐候性、耐寒性に優れています。

金属、ガラス、プラスチック、ゴムなどあらゆる材料の接着ができます。接着後も柔軟性を保ち固くなることがありません。また日光、雨、温度変化に対して安定しており、長期にわたって優れた接着力を発揮します。脱着を必要とする箇所に最適なテープです。ドア内張りの補修、防水用シートの接着、フロントフェンダーエプロンとフロントフェンダー接合部のシール材として、接合部から発生するビビリ音の振動吸収材などに威力を発揮します。

バンパーやフロントスポイラー等のエアロバーツなど、自転車パーツ塗装時に使用するスタンドです。 パーツ保護するクッションラバー付なのでキズを付けにくく作業することが出来ます。 折りたたみ収納可能! 空いたスペースに収納できる。

防水を目的とし、ネオプレンを基剤とした黒色の粘ちょう液で良好なる接着性、耐水性、耐候性、耐久性を有し、特に接着膜は恒久的に柔軟性を保持し、高温で流出したり、低温でぜい化したり、ひび割れを生ずることなく、硬化後の収縮が小さい。 この接着剤はハンドコーキングガンまたはプレッシャーフローガンでゴムと剛性材との間にノズルを差し込んで充てんされることが多いので、それに適した流動性を持つよう調製されている。 ウェザーストリップ用接着剤は走行中の自動車の振動に耐え、窓まわりの異種物質間の完全な接着を保持しなければならいが、事実上困難な問題であり、したがって雨水の侵入を防止するためにはシーリング機構に依存し、接着剤は完全にゴムとガラス、または鋼板の間を満たすように充てんされねばならない。ウェザーストリップ用接着剤としてはセメダインNo.366、No.366Eの2種があり、セメダインNo.366Eは接着性を向上した改良型である。

ストライプや複雑なラインマスキング、耐溶剤性が要求される場合のマスキングに使用します。材質がポリプロピレンの為、色分けの境目がきれいに出せ、曲線も自由に描けます。凸凹な面にも良く馴みます。90℃、40分の乾燥に耐えます。

新聞紙を使わずに一度に広い面をマスキングできる、塗装がタレない特殊加工を施したプロ仕様のマスキングシートです。 シート本体の静電気の作用で素早くボディへ吸い付くので風の影響を受けにくく、マスキング作業が早く簡単にできます。

トヨタ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

高精度だからこその切れ、専用設計の使いよさ! 超硬ブツ取りメタル! 最も硬い鉄超硬を1/100mmの高精度ラップ研磨加工で仕上げました。製品の各辺の切削性が非常に高く、塗膜に付着硬化したゴミ・ブツ・タレ等を素早く簡単に削り取ります。超硬使用で切削性の持続が永く経済的です!

埋め込みタイプの固定刃がついたマスキングフィルム用カッター埋め込み型なので刃がボディに当たる恐れがなく塗膜を傷つけるリスクがありません。PLA49はロゴマーク付近にマグネット内臓。保管性が良く紛失しにくいです。

タッチアップペイント用ブラシ。塗装時のピンホール修正補修に最適。 ブラシ部分は塗料の含みも良く、含ませた塗料の筆離れも良いのでタッチアップに最適。 ブラシ部分が約5mmと長いので補修する箇所に応じてハサミ等で先端をカットすると、 含ませる塗料の量もコントロールできます。 ブラシ本体が柔軟性のある材質なので好みの角度に曲げられます。 ブラシ本体2箇所に節が入っていますので節を折ると3通りの長さで使用出来ます。 全長98mmと持ち易い長さで作業性良好です。 ワンタッチキャップでブラシを取り出しやすいケース入りです。

調色テスト用シート。アルミボディー、バンパー、R面にピタリ!とつきます。

スズキ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

施工後の塗装間隔(3日以内)が長く、上塗り塗装との密着性が良い。高温多湿な梅雨時に生じやすい硬化時の発泡がありません。高塗装に含まれる外部よりのアルコールやアミンによる硬化不良を起こしません。無溶剤で肉やせがなく、伸びのよい刷毛仕上げができます。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が白系の車の内板色としてスタンダードなホワイトグレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

凹凸のパターンの大きなチッピングコートです。 チッピングコート、アンダーコートとしてして使用できます。 上塗りが可能です。

ダイハツ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

内張りの接着、サイドウインドのラバーガスケットと車体の接着、フェンダーの合わせ目のシールに使います。テープ状のため、きれいに作業でき、しかも被着体を侵しません。ライナーがついているので取り扱いが簡単です

ロックラッカー プラサフは、速乾性で付着性、研磨作業性にすぐれた1液型の下地塗料です。使い易いエアゾールタイプもあります。付着性が良く上塗りの吸い込みが少ない。希釈安定性が良い。

実際のクリヤー塗装した状態を簡単に確認でき、今までのように勘に頼って色合わせしたり、クリヤーをガン吹きし、余った塗料を捨て、さらにガンを洗浄するといった作業が必要なくなります。

クレープ(ちぢみ)加工されていますので曲面、曲線をキレイにトレースできます。 弾力性が高いので、はがす時にも一気にキレイにはがせます。