4ページ目: タイヤ・ホイール付属部品

タイヤ交換やアルミの取付に。

装飾用のショートタイプのスリーブです。 クロームメッキが光に反射しホイールの立体感を引き立ててくれます。 ホイールのデザインやディティールをより引き立てるスリーブです。

耐熱用バルブコアは-40℃から120℃までの過酷な条件下でも使用可能です。

脱着時の使いやすさや耐久性に優れ、環境にも配慮した鉄製の打ち込みウエイト。

鉛フリーで環境にも配慮し、高品質の亜鉛コーティングを施した平らな鉄製貼付けウエイトで便利なロールタイプです。 オーバーシール仕様で軍手をしたままでも簡単にシールを剥がせます。

フェンダーより突き出したナットは違法(道路輸送車輌法) 従来ナットより(メーカー比4mm)短くし、ホイール面よりはみ出しにくくしています。 ホイールを一段と綺麗に見せます(ドレスアップ効果もあり)

社外、汎用ワンピースホイール用として使用されているタイプです。

主に純正アルミホイールフランジ(厚リム)に適合形状となっています。

必要な分だけ使用可能な単独タイプ。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。

耐久性抜群超硬度材、SCM435鍛造。防錆効果抜群30ミクロンメッキ。 プライヤーなどで掴む盗難行為に対して、滑り易い形状を採用。斬新で画期的なロックデザインです。

一般的にニッサン車、ホンダ車純正アルミホイール用に適した環境に配慮した鉄製の打ち込みウエイト。

鉛製の貼付けウェイト(ロール型)です。 最後まで無駄なく使えて経済的です。 日本製鉛および高粘着両面テープ使用しており安定した品質です。

バルブキャップの交換・スペアに。

ロックナットキーは21Hと19Hが兼用になっています。(ロックナットキーの頭が段付で21Hと19Hのどちらでも対応可能になっています)。薄口キー。

国内で流通している主要な盗難防止ロックに適合します。 緊急用として、1セットあると大変便利です。

一般的には乗用車のスチールホイール用として使用させれているタイプです。

亜鉛メッキでお手頃価格の貫通ナットです

カーメーカー向け同等の品質管理にて製造された製品。打込み易さ、ホイールへの保持力の改善を重ねた最終形状。カーメーカー向け品と同様の塗装仕様の為、錆び発生に対して優れている。鉄製(鉛、6価クロムフリー)で鉛のような環境負荷物質を一切使用しない製品の為、環境にやさしいISO 13988、JASO C305-1、ELV、RoHS、REACH 準拠品。

軽自動車・コンパクトカーにぴったりのショート袋ナットです。19Hはツバ付になります。

一般的にニッサン車、ホンダ車純正ホイール用として使用されているタイプです。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力と山型カットによりホイールに沿って貼りやすく、従来品よりよく曲がり接着テープが伸びることなく貼れるため剥がれ難く、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

専用に開発した、耐熱性も高い強力両面テープを使用したロール式の鉄製バランスウエイトです。 塗色のシルバーは、ホイールの質感を落とさず、ドレスアップユースにも考慮した色になっております。 また、塗装はホイールのデザインになじむように焼付け塗装を施しております。 品質・性能は、メーカー独自の厳しい品質管理のもと万全を期しております。 1ロール5kgのお徳用になっておりますので、使用頻度の多いユーザー様におススメです。 他にブラック・ガンメタ塗装のウエイトもご用意しております。

ポリウレタンフォームを基材とした両面テープで、柔軟性と接着特性を併せ持っています。 バランスウェイトの規格値を大幅に上回る強力な接着力が特徴です。 鉛製のウェイトは、主にこちらのテープを採用しております。

有害物質の鉛、カドミウム、水銀、ロクカクロムが含まれておりません。表面処理は国際基準の1000時間の塩水噴霧試験の信頼性を保証されています。

三層メッキで錆びに強い。

チューブ用のパッチタイプのバルブです。