10ページ目: タイヤ・ホイール付属部品

ホイールスペーサー用補修部品

ホイールスペーサー用補修部品

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

60°テーパー座ホイール専用の袋ナットです。

TR-412という型式のバルブです。二輪車等に使用する短いタイプのチューブレスバルブです。必要な時に必要な分だけ購入できるので非常に便利です。ブリスター入りのチューブレスバルブ2本セットです。

タイヤ交換やアルミの取付に。

クロームメッキの処理工程を増やす事により、従来品より綺麗で錆びにくいナットです。

ロックナットキーは21Hと19Hが兼用になっています。(ロックナットキーの頭が段付で21Hと19Hのどちらでも対応可能になっています)。薄口キー。

排気キャップです。 タンクが設定圧力に達すると自動的に弁が開き高圧の空気を排出します。 外部の空気を吸気しません。 圧縮空気の排出が必要になるスピードレデューサーバリエーター、コンプレッサーなどにご利用ください。

便利な機能がオールインワン。シートに挿し込むだけでドリンク、USBポート、シートポケットが新設出来る

主に社外、汎用のワンピースホイール用打ち込みウエイトです。 社外、汎用ワンピースホイール用(薄リム)に適合形状となっています。 打込み易いように、角を落とし丸みを帯びた形状にしております。 ホイールへの保持力の改善を重ね、使い易さや耐久性に優れ、環境にも配慮した鉄製の打ち込みウエイトです。 有害物質の鉛、カドミウム、水銀、六価クロムが含まれておりません。

ブラックのポリ製キャップで、内側にシーリングパッキンが内蔵されている商品です。 バルブキャップの交換・スペアに。

角袴型のメッキキャップで、内側にシーリングパッキンが内蔵されている商品です。 バルブキャップの交換・スペアに。

丸型のメッキキャップで、内側にシーリングパッキンが内蔵されている商品です。 バルブキャップの交換・スペアに。

タイヤバルブにショートスリーブとメッキキャップをセットした、組み立てる手間を省いた作業性の良い商品になります。 クロームメッキが光に反射しホイールの立体感を引き立てて、ホイールデザインに同化しながらも、ディティールをさらに引き出してくれるセット商品です。

自動車用チューブレスバルブ

【取付方法】(1)装着されているバルブキャップを左に回して外します。(2)取り外した純正のバルブキャップは、大切に保管してください。(3)本製品(バルブキャップ)を右に回してゆるみが無いように固定してください。この時、キャップの中のパッキンが正しく装着されているか確認してください。

【取付方法】(1)装着されているバルブキャップを左に回して外します。(2)取り外した純正のバルブキャップは、大切に保管してください。(3)本製品(バルブキャップ)を右に回してゆるみが無いように固定してください。この時、キャップの中のパッキンが正しく装着されているか確認してください。

鉛製の薄型ウェイトです。各グラムごとにカット済みで、そのままご使用いただけます。黒テープ(強力粘着)と白テープ(初期接着に優れる)をご用意しております。

主に純正アルミホイールフランジ(極薄リム)適合形状となっています。

盗難防止の必需品。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

エアー注入を容易にするバルブの継手

軽自動車・コンパクトカーにぴったりのショート袋ナットです。19Hはツバ付になります。

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。