9ページ目: シマノスモールパーツ(純正部品)

TL-FH17A シールリングプレッサー

ブラケットカバー (ST-R7100)

SM-SH12 CLEAT SET FOR FRONT CENTER PIVOT (M5 X 8) PAIR FOR JAPAN MARKET IND.PACK

SHIMANO ジャンクション-B (Di2仕様) EW-JC304 4ポートジャンクション。・新しいエレクトリックワイヤーSD300用にアップデート

優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 放熱塗料でより放熱性をUP ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

新たな12速シマノULTEGRA R8150リアディレイラーは、1つのケージ長に集約され、 シマノ史上、最も速く、最も正確なシフティ​ングを可能にし、高いコストパフォーマンスを発揮します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応

先進的なシフティング性能があらゆるトレイルでのライディングをサポート 素早くショックレスなシフティング HYPERGLIDE+ エクストラワイドレンジ 12スピード ドライブトレイン -10-51T(12スピード) どのギアポジションでも静かなドライブトレイン ローギアでのチェーンテンションを軽減 アグレッシブなトレイルで振動により暴れるチェーンからの衝撃を吸収するバンパー構造を採用し、リアディレイラーのプーリーケージを保護 13T ビッグプーリー 起伏の多い地形でも安定したドライブトレイン ロープロファイル設計 シマノシャドーRD+

FD-R9150よりも45%速い、シマノ史上、最速のフロントシフティング より小さく、より滑らかで、より軽い 前面部33%削減 重量116 gに削減

より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 レジン/メタルパッド対応 センターロックディスクブレーキローターマウント パッドライニング形状 互換性：ナロー

カーボンコンポジットボディ ワイドなペダル踏面による抜群のパワー伝達 耐久性に優れたステンレス製ボディープレートが、 ペダルボディーの曲りや摩耗を軽減 剛性を備え、負荷を均一に分散するワイドベアリングを配置 ステップイン・アウトのテンション調整が可能 信頼される品質と性能を兼ね備えたシマノデザイン カートリッジ軸 シールドメカニズム クリート保持アジャスター

高い耐久性とスムーズな回転でパフォーマンスを維持 内装のOリングとグリススリーブ 高品質のカップおよびコーンベアリング

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.: 142 mm

スムーズで軽快なシフトパフォーマンスを発揮する汎用性の高いトップスイングフロントディレーラー。 信頼性が高く、スムーズで軽い操作力 安定したフロント変速性能 DUAL SIS 多彩な性能で広い適合性 一つの仕様で幅広い用途に対応 デュアルプル、マルチクランプバンド採用 8/7/6スピード対応 トータルキャパシティ：18T