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ML2B - ハイロッドレスものさしくん(ML2B40S)
SMC￥169,800税込￥186,7801個51日以内出荷シリンダ内径(Φmm)40制御方式(S) スケール付 (ブレーキなし)作動方式複動ML2B - ハイロッドレスものさしくん(ML2B25S)
SMC￥119,800税込￥131,7801個51日以内出荷シリンダ内径(Φmm)25制御方式(S) スケール付 (ブレーキなし)作動方式複動
ハイロッドレスものさしくん ML2B2
SMC￥119,800～税込￥131,780～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)25作動方式複動
ブレーキ付ものさしくん CE2T
SMC￥269,800税込￥296,7801個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。作動方式複動ブレーキ付ものさしくん CE2L
SMC￥159,800～税込￥175,780～1個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。作動方式複動ブレーキ付ものさしくん CE2G
SMC￥199,800税込￥219,7801個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。作動方式複動ブレーキ付ものさしくん CE2F
SMC￥159,800～税込￥175,780～1個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。作動方式複動ブレーキ付ものさしくん CE2B
SMC￥159,800～税込￥175,780～1個50日以内出荷から51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。作動方式複動
ハイロッドレスものさしくん (ML2B40S-700～)
SMC￥149,800～税込￥164,780～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)40ストローク(mm)700作動方式複動ハイロッドレスものさしくん (ML2B40B-700～)
SMC￥129,800～税込￥142,780～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)40ストローク(mm)700作動方式複動ハイロッドレスものさしくん (ML2B40-700～)
SMC￥189,800～税込￥208,780～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)40ストローク(mm)700制御方式(-) ブレーキ・スケール付作動方式複動ハイロッドレスものさしくん (ML2B32S-700～)
SMC￥129,800～税込￥142,780～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)32ストローク(mm)700制御方式(S) スケール付 (ブレーキなし)作動方式複動
ハイロッドレスものさしくん (ML2B32B-700～)
SMC￥99,980～税込￥109,978～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)32ストローク(mm)700制御方式(B) ブレーキ付 (スケールなし)作動方式複動ハイロッドレスものさしくん (ML2B32-7～)
SMC￥159,800～税込￥175,780～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)32制御方式(-) ブレーキ・スケール付作動方式複動ハイロッドレスものさしくん (ML2B25S-700～)
SMC￥109,800～税込￥120,780～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)25ストローク(mm)700作動方式複動ハイロッドレスものさしくん (ML2B25B-700～)
SMC￥78,980～税込￥86,878～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)25ストローク(mm)700作動方式複動ハイロッドレスものさしくん (ML2B25-700～)
SMC￥139,800～税込￥153,780～1個51日以内出荷・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)25ストローク(mm)700制御方式(-) ブレーキ・スケール付作動方式複動
ブレーキ付ものさしくん (CE2T～)
SMC￥159,800～税込￥175,780～1個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。作動方式複動ブレーキ付ものさしくん (CE2L63-～)
SMC￥189,800税込￥208,7801個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)63作動方式複動ブレーキ付ものさしくん (CE2L50-～)
SMC￥179,800税込￥197,7801個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。ブレーキ付ものさしくん (CE2L40-～)
SMC￥159,800～税込￥175,780～1個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。ブレーキ付ものさしくん (CE2L100-～)
SMC￥259,800税込￥285,7801個50日以内出荷から51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)100作動方式複動ブレーキ付ものさしくん (CE2F80-～)
SMC￥219,800～税込￥241,780～1個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)80作動方式複動ブレーキ付ものさしくん (CE2F50-～)
SMC￥179,800～税込￥197,780～1個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)50作動方式複動ブレーキ付ものさしくん (CE2F40-～)
SMC￥159,800～税込￥175,780～1個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。ブレーキ付ものさしくん (CE2F100-～)
SMC￥259,800～税込￥285,780～1個51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。シリンダ内径(Φmm)100作動方式複動ブレーキ付ものさしくん (CE2B～)
SMC￥159,800～税込￥175,780～1個50日以内出荷から51日以内出荷・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
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