7ページ目: 減速機・クラッチ・ブレーキ

ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!

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ゼロバックラッシュ構造 クランプ状態 見える化 簡単操作 省スペース

熱に強い摩擦板 直線運動用のブレーキとしても使用可能 摩擦板はノンアスベスト使用で交換が容易 取付ボルト、ワッシャ(BMK3000)、位置決めピンで固定可能 ロックナット付属

熱に強い摩擦板 直線運動用のブレーキとしても使用可能 摩擦板はノンアスベスト使用で交換が容易 取付ボルト、ワッシャ(BMK3000)、位置決めピンで固定可能

ノーマルクローズタイプ。(圧縮空気で解放) 解放圧力を選べます。(0.4MPa/0.6MPa) ばねの力で500N(0.4MPa)～1120N(0.6MPa)の保持力が発生します。 摩擦板摩耗時にピストンの受けを調整することで、制動ばねの力を100%活用できます。

ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。

はすば歯車採用の静音タイプです。 高精度のサーボモータの特性をフルに生かす減速機です。 潤滑油には寿命の長い高級グリースを使用し、交換の必要はありません。 密閉充填構造なので、取付姿勢も自由自在です。

小型・軽量です。 高トルクです。 取付方向が自由、かつ取り付けが容易です。 バックラッシゼロです。

正確で容易なトルク制御が自在に行えます。励磁電流の制御により常に一定のトルクが再現できます。

正確で容易なトルク制御が自在に行えます。励磁電流の制御により常に一定のトルクが再現できます。

電流とトルクに比例性があり、トルクの制御特性に優れています。安定したスリップトルクを発生します。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

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