絞り込み
内径(Φmm)
- 17(13)
- 18(1)
外径(Φmm)
- 30
- 26(25)
- 28(21)
- 35(24)
- 47(23)
- 52(30)
- 60(30)
- 68(25)
- 78(31)
- 90(29)
- 95(30)
- 100(30)
- 105(26)
- 110(31)
- 115(23)
- 120(19)
- 135(27)
- 140(18)
- 150(22)
- 170(27)
- 190(20)
- 外径(Φmm)をもっと見る
幅(mm)
- 1(2)
- 2.75(3)
- 9(5)
- 20.5(1)
軌道輪形状

スラスト玉軸受(6)

針状ころ軸受(3)
軌道輪列数
- 単列(8)
外輪タイプ
- フラット(5)
フラット
シールド形状

開放形(7)
開放形
JIS等級
- 等級0(7)
等級0
ブランド
- モノタロウ(1)
- IKO(日本トムソン)(4)
- NTN(エヌティーエヌ)(3)
- INA(3)
- NSK(日本精工)(2)
- NACHI(不二越)(1)
- JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(1)
- 小西製作所(MRK)(1)
モノタロウ・IKO(日本トムソン)・NTN(エヌティーエヌ)・INA・NSK(日本精工)・NACHI(不二越)・JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)・小西製作所(MRK)
エコロジープロダクト
RoHS10物質対応(2)
RoHS10物質対応

単式スラスト玉軸受51100番台
NTN(エヌティーエヌ)(34件のレビュー)¥789~税込¥868~1個当日出荷から6日以内出荷スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受51100番台
(76件のレビュー)¥339~税込¥373~1個当日出荷スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼販売区分業務用
スラストベアリング(スラストワッシャ) AS
IKO(日本トムソン)(15件のレビュー)¥199~税込¥219~1個当日出荷から4日以内出荷スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。寸法s(mm)1幅s(mm)1
単式スラスト玉軸受 51100番台
NSK(日本精工)(10件のレビュー)¥829~税込¥912~1個当日出荷から6日以内出荷スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
スラストベアリング(外輪) GS
IKO(日本トムソン)¥459~税込¥505~1個当日出荷から5日以内出荷スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
スラストベアリング(内輪) WS
IKO(日本トムソン)¥459~税込¥505~1個当日出荷から5日以内出荷スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
単式ステンレス スラスト玉軸受
小西製作所(MRK)(2件のレビュー)¥2,398~税込¥2,638~1個当日出荷材質(本体)SUS440CRoHS指令(10物質対応)対応シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質SUS440C
単式スラスト玉軸受 51100番台
NACHI(不二越)(3件のレビュー)¥729~税込¥802~1個当日出荷から4日以内出荷スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(ボール)樹脂JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受 51103
NSK(日本精工)¥849税込¥9341個当日出荷・玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。・一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。タイプ平面座形外径D(Φmm)30番号【NSK】51103寸法r(mm)最小0.3取付関係寸法(最大da)(mm)25寸法D1(mm)18内径d(Φmm)17厚さT(mm)9寸法d1(mm)30取付関係寸法(最大Da)(Φmm)22取付関係寸法(最大ra)(mm)0.3呼び番号51103
スラスト / ラジアルころ軸受 NKXR..-Z
INA¥3,598~税込¥3,958~1個6日以内出荷から8日以内出荷片方向アキシャル荷重負荷タイプ、DIN5429準拠、エンドキャップ付き、グリース潤滑用材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストローラベアリング付ニードルベアリング NBXI
IKO(日本トムソン)¥5,298~税込¥5,828~1個当日出荷から5日以内出荷ラジアル軸受部に保持器付ニードルベアリングが、スラスト軸受部にスラストローラベアリングが組み合わされた、容積の小さい経済性に富んだ軸受です。 この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。 アキシアル方向の定格荷重はスラストボールベアリング付きより大きく、また、負荷時での転がり接触面の弾性変形はごくわずかです。 スラスト軸受部は高精度に仕上げてあるので、立軸、横軸いずれの場合でも安定した回転精度が得られます。 防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼タイプ内輪付きJIS等級0軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト / ラジアルころ軸受 NKXR
INA¥2,198~税込¥2,418~1個6日以内出荷片方向アキシャル荷重負荷タイプ、DIN5429準拠、エンドキャップ無し、油潤滑用材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼


































