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モノタロウ・NACHI(不二越)・NTN(エヌティーエヌ)・NSK(日本精工)・SKF(日本エスケイエフ)・能瀬精工(JNS)・IKO(日本トムソン)・INA・象印チェンブロック・JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)・エスコ

自動調心ころ軸受 22300番台 もみ抜き保持器 K C3
NACHI(不二越)¥7,998~税込¥8,798~1個4日以内出荷高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます仕様【内輪内径】1/12テーパ材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 23200番台 W33 C3
NACHI(不二越)¥24,980~税込¥27,478~1個4日以内出荷高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます仕様【外輪外径】油穴、油溝付材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスシールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 23200番台 もみ抜き保持器 W33 C3
NACHI(不二越)¥37,980~税込¥41,778~1個4日以内出荷高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 22300番台 もみ抜き保持器 C3
NACHI(不二越)¥7,998~税込¥8,798~1個4日以内出荷高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます仕様【内輪内径】1/12テーパ材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 23200番台 もみ抜き保持器 K C3
NACHI(不二越)¥37,980~税込¥41,778~1個4日以内出荷高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます仕様【内輪内径】1/12テーパ材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 23100番台
NACHI(不二越)¥26,980~税込¥29,678~1個4日以内出荷高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すいころ軸受 32300番台
NACHI(不二越)¥1,098~税込¥1,208~1個4日以内出荷円すいころを使用して2個を使うことで、ラジアル、スラスト両方向の荷重を受けられます用途自動車、減速機等に使用されます材質(保持器)【保持器】鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル/スラスト軌道輪形状円すいころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すいころ軸受 30300番台
NACHI(不二越)¥899~税込¥989~1個4日以内出荷円すいころを使用して2個を使うことで、ラジアル、スラスト両方向の荷重を受けられます用途自動車、減速機等に使用されます材質(保持器)【保持器】鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル/スラスト軌道輪形状円すいころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すいころ軸受 30300番台 D
NACHI(不二越)¥9,998~税込¥10,998~1個4日以内出荷円すいころを使用して2個を使うことで、ラジアル、スラスト両方向の荷重を受けられます用途自動車、減速機等に使用されます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)【保持器】鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル/スラスト軌道輪形状円すいころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すいころ軸受 30200番台
NACHI(不二越)¥249,800税込¥274,7801個4日以内出荷円すいころを使用して2個を使うことで、ラジアル、スラスト両方向の荷重を受けられます用途自動車、減速機等に使用されます幅(mm)89材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内径(Φmm)260外径(Φmm)480材質(保持器)【保持器】鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル/スラスト軌道輪形状円すいころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト自動調心ころ軸受 29400番台 高負荷容量
NACHI(不二越)¥31,980~税込¥35,178~1個4日以内出荷スラスト軸受の中で最も負荷容量が大きい軸受で調心性能を持っています用途グリース潤滑も可能です仕様【保持器】鋼板プレス材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト自動調心ころ軸受 29300番台 高負荷容量
NACHI(不二越)¥49,980~税込¥54,978~1個4日以内出荷スラスト軸受の中で最も負荷容量が大きい軸受で調心性能を持っています用途グリース潤滑も可能です仕様【保持器】鋼板プレス材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト自動調心ころ軸受 29400番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥199,800~税込¥219,780~1個4日以内出荷スラスト軸受の中で最も負荷容量が大きい軸受で調心性能を持っています仕様【保持器】黄銅もみぬき材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト自動調心ころ軸受 29300番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥99,980~税込¥109,978~1個4日以内出荷スラスト軸受の中で最も負荷容量が大きい軸受で調心性能を持っています仕様【保持器】黄銅もみぬき材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト自動調心ころ軸受 29200番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥109,800~税込¥120,780~1個4日以内出荷スラスト軸受の中で最も負荷容量が大きい軸受で調心性能を持っています仕様【保持器】黄銅もみぬき材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NU300番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥58,980~税込¥64,878~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重のみを受けます。軸方向に移動できるので、固定軸受とセットでご使用ください材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NF300番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥88,980~税込¥97,878~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重と少しの片方向のスラスト荷重を受けます。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 N200番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥14,980~税込¥16,478~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重のみを受けます。軸方向に移動できるので、固定軸受とセットでご使用ください材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NJ200番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥2,898~税込¥3,188~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重と少しの片方向のスラスト荷重を受けます。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NJ200番台
NACHI(不二越)¥33,980税込¥37,3781個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重と少しの片方向のスラスト荷重を受けます。幅(mm)40材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内径(Φmm)120外径(Φmm)215材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NF200番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥6,998~税込¥7,698~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重と少しの片方向のスラスト荷重を受けます。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NF300番台
NACHI(不二越)¥2,498税込¥2,7481個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重と少しの片方向のスラスト荷重を受けます。幅(mm)19材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内径(Φmm)30外径(Φmm)72材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NU200番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥2,598~税込¥2,858~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重のみを受けます。軸方向に移動できるので、固定軸受とセットでご使用ください材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 N300番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥62,980~税込¥69,278~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重のみを受けます。軸方向に移動できるので、固定軸受とセットでご使用ください材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NF200番台
NACHI(不二越)¥2,898~税込¥3,188~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重と少しの片方向のスラスト荷重を受けます。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NJ300番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥67,980~税込¥74,778~1個4日以内出荷円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重と少しの片方向のスラスト荷重を受けます。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル軌道輪形状円筒ころ軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル形針状ころ軸受 BK形
NTN(エヌティーエヌ)¥469税込¥5161個3日以内出荷薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。材質高炭素クロム軸受鋼タイプクローズドエンド形外径D(Φmm)12幅C(mm)10内接円径Fw(Φmm)8RoHS指令(10物質対応)対応JIS等級0適合内輪IR 5× 8×12シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列
密封型球面ころ軸受 軸受両端シール
SKF(日本エスケイエフ)¥11,980~税込¥13,178~1個当日出荷から44日以内出荷球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のたわみ等により発生する、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、特殊ベイナイト材を標準採用しています。中でもExplorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。- 従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減・摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。軌道輪形状球面ころ軸受
単列深溝玉軸受 開放型
SKF(日本エスケイエフ)¥4,298~税込¥4,728~1個30日以内出荷から44日以内出荷深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
単列深溝玉軸受 軸受片側接触シール
SKF(日本エスケイエフ)¥269~税込¥296~1個当日出荷から60日以内出荷深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
球面ころ軸受 C3すきま
SKF(日本エスケイエフ)¥5,998~税込¥6,598~1個23日以内出荷から44日以内出荷球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のたわみ等により発生する、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、200℃耐熱の特殊ベイナイト材を標準採用しています。Explorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減、摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
複列深溝玉軸受
SKF(日本エスケイエフ)¥13,980~税込¥15,378~1個44日以内出荷深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。
単列深溝玉軸受 軸受両端非接触シール
SKF(日本エスケイエフ)¥999~税込¥1,099~1個44日以内出荷深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。非接触シールにより防塵性を向上しています。
単列深溝玉軸受 軸受片側鋼板シールド
SKF(日本エスケイエフ)¥299~税込¥329~1個当日出荷から100日以内出荷深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
単列円筒ころ軸受 NJ型
SKF(日本エスケイエフ)¥4,998~税込¥5,498~1個30日以内出荷から44日以内出荷Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。この軸受は、軸を一方のアキシアル方向に固定するために使用されます。
単列円筒ころ軸受 C3すきま(すきま大)
SKF(日本エスケイエフ)¥9,998~税込¥10,998~1個44日以内出荷Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。耐摩耗性の改善:騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。ハウジングに対する軸のアキシアル変位を、両方向で吸収できます。
単列円筒ころ軸受 NU型 C3すきま(すきま大)
SKF(日本エスケイエフ)¥3,098~税込¥3,408~1個当日出荷から44日以内出荷Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。耐摩耗性の改善:騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。ハウジングに対する軸のアキシアル変位を、両方向で吸収できます。
単列円筒ころ軸受 N型
SKF(日本エスケイエフ)¥5,398~税込¥5,938~1個30日以内出荷から44日以内出荷Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。耐摩耗性の改善:騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。ハウジングに対する軸のアキシアル変位を、両方向で吸収できます。
単列円筒ころ軸受 NUP型
SKF(日本エスケイエフ)¥3,698~税込¥4,068~1個30日以内出荷から100日以内出荷Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。耐摩耗性の改善:騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。この軸受は、軸を両方のアキシアル方向に固定するために使用されます。
単列円筒ころ軸受 NJ型 C3すきま(すきま大)
SKF(日本エスケイエフ)¥3,298~税込¥3,628~1個当日出荷から44日以内出荷Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。この軸受は、軸を一方のアキシアル方向に固定するために使用されます。



























































