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円筒ころ軸受とは、内輪と外輪の間に円柱状のコロを挟み込んだベアリング。基本的な寸法などについては、JIS規格で決められています。鋼球を使ったベアリングより円筒型のコロは荷重を線で支えるため、大きい荷重がかかる軸部分に使用してください。構造上軸方向に荷重がかかる場合は、他のスラストベアリングと組み合わせて使用する必要があります。他のベアリング同様に、開放型や密閉型などあらゆる環境向けの仕様がある為です。必要な仕様を十分確認して最適なベアリングを選択してください。
商品豆知識
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単列円筒ころ軸受 NU形NSK(日本精工)(4件のレビュー)￥1,823～税込￥2,005～
1個
当日出荷から9日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円筒ころ軸受 NUP型SKF(日本エスケイエフ)￥3,998～税込￥4,398～特価
1個
当日出荷から9日以内出荷
Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。
動荷重負荷容量の向上：ミスアライメントによる影響を軽減します。
耐摩耗性の改善：騒音・振動レベルを低減します。
摩擦熱の低減：軸受実用寿命を大幅に延長します。
この軸受は、軸を両方のアキシアル方向に固定するために使用されます。
材質高炭素クロム軸受鋼精度等級ISO 492 寸法精度普通公差、回転精度P6等級
単列円筒ころ軸受(NU型)SKF(日本エスケイエフ)￥3,698～税込￥4,068～
1個
当日出荷から109日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状円筒ころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)炭素クロム鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質炭素クロム鋼
単列円筒ころ軸受 NJ形NSK(日本精工)￥1,998～税込￥2,198～
1個
当日出荷から翌々日出荷
円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受であります。負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。内輪と外輪は分離できます。内輪又は外輪につばが無く、内輪・外輪がアキシアル方向に相対移動できるので、自由側軸受として使用されます。一般に、鋼板の打抜き保持器が使用されています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円筒ころ軸受NSK(日本精工)￥2,198～税込￥2,418～
1個
当日出荷から9日以内出荷
円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受である。負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。主に鋼板打抜き保持器と銅合金もみ抜き保持器が用いられますが、一部にポリアミド成形保持器も使用されています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円筒ころ軸受 300形NSK(日本精工)(1件のレビュー)￥1,898～税込￥2,088～特価
1個
当日出荷から9日以内出荷
円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。
負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。
転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。
NU形・N形は自由側軸受に適しています。
NJ形・NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼寸法Ew(mm)-JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円筒ころ軸受 200形NSK(日本精工)￥2,198～税込￥2,418～
1個
翌々日出荷から9日以内出荷
円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。
負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。
転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。
NU形は自由側軸受に適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼寸法Ew(mm)-JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NU形象印チェンブロック￥2,698～税込￥2,968～
1個
当日出荷から翌々日出荷
ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。
用途自動車・産業機全般に。材質高炭素クロム軸受鋼シールなし精度等級JIS B 1514 0級RoHS指令(10物質対応)対応
単列円筒ころ軸受(NJ型)SKF(日本エスケイエフ)￥3,998～税込￥4,398～
1個
当日出荷から32日以内出荷
材質(本体)炭素クロム鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質炭素クロム鋼
単列円筒ころ軸受NSK(日本精工)￥7,198～税込￥7,918～
1個
当日出荷から4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒ころ軸受 NJ形象印チェンブロック￥2,698～税込￥2,968～
1個
当日出荷から9日以内出荷
ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。
用途自動車・産業機全般に。材質高炭素クロム軸受鋼シールなし精度等級JIS B 1514 0級RoHS指令(10物質対応)対応
単列円筒ころ軸受 NU型SKF(日本エスケイエフ)￥7,498～税込￥8,248～
1個
当日出荷から翌々日出荷
ハウジングに対する軸のアキシアル変位を、両方向で吸収できます。
精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により、動荷重負荷容量の向上、実用寿命の大幅な延長等の性能が向上しています。
耐摩耗性の改善：騒音・振動レベルを低減します。
摩擦熱の低減：軸受実用寿命を大幅に延長します。
動荷重負荷容量の向上：ミスアライメントによる影響を軽減します。
材質高炭素クロム軸受鋼使用温度範囲(℃)-40～+120(潤滑剤にEP添加剤を含まない場合)精度等級ISO 492 寸法精度普通公差、回転精度P6等級
単列円筒ころ軸受 NJ型SKF(日本エスケイエフ)￥3,198～税込￥3,518～
1個
当日出荷から9日以内出荷
Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。
動荷重負荷容量の向上：ミスアライメントによる影響を軽減します。
摩擦熱の低減：軸受実用寿命を大幅に延長します。
この軸受は、軸を一方のアキシアル方向に固定するために使用されます。
材質高炭素クロム軸受鋼使用温度範囲(℃)-40～+120(潤滑剤にEP添加剤を含まない場合)精度等級ISO 492 寸法精度普通公差、回転精度P6等級
単列円筒ころ軸受 200形NSK(日本精工)￥1,998～税込￥2,198～
1個
翌々日出荷から9日以内出荷
円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。
負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。
転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。
N形は自由側軸受に適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼寸法Fw(mm)-JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
複列円筒ころ軸受 3000NSK(日本精工)￥18,980～税込￥20,878～
1個
当日出荷から5日以内出荷
円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。
負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。
転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。
複列の円筒ころ軸受は、ラジアル荷重に対する剛性が高く、主として、工作機械の主軸に用いられます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
