コンプレッサー・空圧機器・ホース ：「R2」の検索結果

◆◇特長◇◆ 【多目的樹脂ホース】水・油・薬品・エアなどの様々な流体に使用可能 【豊富なサイズ】内径4～75mmまで対応した、サイズバリエーション豊富な耐圧ブレードホース 【透明性】透明性に優れ、流体の確認ができて安心 【柔軟性】柔らかくしなやかで、継手への挿入がしやすい 【長持ち】ホース内管が耐油性に優れ、硬化しにくく長持ち 【法適合】RoHS2指令適合で安全・安心 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ◆◇他のおすすめ商品◇◆ ・耐油性を重視される用途には「ハイパートヨロン」をご確認ください。 ・吸引用、ホースの折れを防止するには「トヨスプリング」「トヨリング」をご確認ください。 ◆◇関連商品◇◆ ※このホース(内径9～50mm)には「漏れ抜け防止」「省エネ」「簡単挿入」の専用継手『トヨコネクタ』がございます。 サイズ選定されたページ下の専用部品(オプション)をご覧ください。 また適合するレバーカップリングも掲載しています。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

「液だれ低減バルブ構造」で接続。分離時の空気混入量と液だれ量を大幅低減。

チェックバルブ本体が両ネジタイプ。ネジ部が配管内に収まるので配管の省スペース化が図れます。 シンプルなポペット構造なので逆圧に対して漏れがありません。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

「液だれ低減バルブ構造」で接続。分離時の空気混入量と液だれ量を大幅低減。

バルブレス構造なので高粘度の流体に適応

SPカプラの大容量タイプ

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 圧力損失も少なく油圧機器に適応。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 圧力損失も少なく油圧機器に適応。

軽いレバー操作で液体・気体・粉体-の搬送に、幅広く使用できるカプラです。端面シール構造なので内面に凹凸がなく、スムーズな流体搬送を実現。「特殊リップパッキン」を採用(ただし、3/4inch、1inchは除く)レバー操作荷重の低減と接続時の耐張力も優れています。接続寸法は米軍規格A-A-59326に準じています。

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P及び(財)日本海事協会(NK)型式認定品

SPカプラの大流量タイプ。

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P

バルブレス構造なので高粘度の流体に適応。

耐食性に優れたステンレス製。 カプラ接続後、スリーブを回すだけで簡単・確実にロックできるスリーブロック機構。

フラットな接続面でダスト対策。 カプラ分離時の「液だれ」も従来の半分以下に減少。

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P及び(財)日本海事協会(NK)型式認定品

【ALタイプ20型】取り付けの条件、仕様に合せ、多彩な形状サイズ材質をラインナップ。工場内のエアー配管や空気工具の接続など、さまざまな用途に対応。ソケットプラグの互換性にも優れています。【ALタイプ40型】AL タイプ20型の機能を活かしながらサイズでスケールアップしたカップリングです。多種多様の取り付け形状、サイズ、材質のバリエーションで配管と空気工具の多彩な用途に対応します。【特長】工場内のエアー配管や空気工具の接続などに広く使われています。鋼鉄製の主要部品には焼入を施していますので、耐久性耐摩耗性にすぐれています。本体材質サイズ取付形状が豊富で汎用性抜群です。ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。ロック付のプラグはALタイプ20型すべてと接続できます。

SPカプラの大流量タイプ。

フラットな接続面でダスト対策。 カプラ分離時の「液だれ」も従来の半分以下に減少。

耐食性に優れたステンレス製。 カプラ接続後、スリーブを回すだけで簡単・確実にロックできるスリーブロック機構。

水口間隔の狭い金型にも使える省スペース設計。ソケットはロングスリーブ方式。プラグを金型に埋め込んだまま着脱が可能。

TSPカプラとボールバルブを一体化。 接続中(バルブ開放時)の不意な離脱を防止するスリーブロック機構を装備。

「液だれ」がほとんどなく、「空気混入」を最小限に抑える「液だれ低減バルブ構造」を採用。 接続時の振動や衝撃による不用意な離脱を防ぐスリーブロック機能も標準装備し、作業性・安全性に配慮。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

ゼロスピルカプラ、SPカプラType Aなどのおねじ取付用カプラに取付可能な、ブレードホース用アダプタ。

自動バルブにより分離と同時に通路が閉じ、流体の損失やエアーの混入をシャットアウトします。

独自のリングロック方式で接続状態での振動・衝撃にも対応。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。安全ロック機構付きです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。