Wiha(ビーハ/ノガ)のスパナ/レンチ

ボールポイント:斜め25°まで傾けて使用できるトルクスボールエンドです。狭い場所でもレンチの挿入が楽にできます。

インチサイズのTハンドル六角レンチです。

Tハンドルタイプのトルクスドライバーです。ブレードは高級クロームバナジウム鋼製。焼入れ、クロームメッキ仕上げ。先端はクロームトップ加工。

レンチ先端に付けたリテイナーリングの働きで、六角穴付ねじを保持できます。手の届きにくい深い穴、狭い場所にも六角ねじを簡単に挿入したり取り出すことができます。HRC57-60まで熱処理されたクロームバナジウム鋼にクロームメッキをほどこしています。

斜め25°まで傾けて使用できるトルクスボールエンドです。狭い場所でもレンチの挿入が楽にできます。

手のひらにピッタリフィットするTハンドル形状でとても使いやすいです。 全身焼入です。

エルゴスターホルダー内で1本のレンチを回転させると、全てのレンチが横向きに開き簡単に取り出すことができます。 蛍光塗料でサイズごとにカラーリングされ、暗い場所でもUVライトを当てると発光し。 他のキーを動かさなくても各キーを別々に取り出せるエルゴスターホルダー付です。

レンチ先端で六角ねじを保持できますので簡単にねじを挿入でき、ハイトルクを必要とする作業に適しています。 手のひらにピッタリフィットするTハンドル形状でとても使いやすいです。 硬度はHRC56～58です。

Tハンドルのタイプの六角ボールレンチ。 ブレードはクロームバナジウム鋼製。焼き入れ、ニッケル仕上げ。

マジックリング：六角ボールポイント部にはめ込まれたスプリング鋼の働きで、六角穴付きボルトを保持したままねじ締めができます。蛍光色ボールポイント六角レンチはUVライトで明るく光ります。斜め25°まで傾けて使用できるトルクスボールエンドです。狭い場所でもレンチの挿入が楽にできます。エルゴスターでは、指先の一回の操作で、すべてのキーを取り出せます。

チタニウムシルバーの商品です。

片角25°まで傾斜させて作業ができますので、手の届きにくい狭い場所で威力を発揮します。手のひらがピッタリTハンドル部を囲む形状になっており、最強の締め付けトルクを生み出します。

Tハンドルタイプの六角レンチ。 ロングタイプも揃えていますので届きにくい場所でハイトルクを必要とする作業に最適です。 ブレードはクロームバナジウム鋼製。 焼入れ、ニッケルメッキ仕上げ。 先端が面取りされているのでねじの挿入が容易です。 狭い穴や奥まった場所に六角ねじを簡単に挿入したり取り出せる画期的使い易さのTハンドル六角レンチです。

Tハンドルタイプの六角レンチです。先端が面取りされているので、ねじの挿入が容易です。

ブレードはクロームバナジウム鋼製。全身焼入れ、クロームメッキ仕上げ。わずかな力でハイトルクをかけたい場合に適しています。ステンレス鋼製のマジックスプリングがトルクスねじをがっちりと保持します。ブレード先端はクロームトップ加工により、精度が維持されています。

奥まった場所に六角ねじを挿入したり、六角ねじを取り出すのに威力を発揮します。 ブレードはクロームバナジウム鋼製。 焼き入れ、ニッケルメッキ仕上げ。

コンパクトなT型ハンドル形状で使いやすいです。 グリップエンドには早回しに便利な軸があり、指先で回せます。

ボールポイント:斜め25°まで傾けて使用できるトルクスボールエンドです。狭い場所でもレンチの挿入が楽にできます。マジックリング:六角ボールポイント部にはめ込まれたスプリング鋼の働きで、六角穴付きボルトを保持したままねじ締めができます。

ステンレス鋼製のマジックスプリング付きなので、トルクスねじをしっかりと保持します。

マジックスプリング：トルクスねじをリテイナースプリングでクランプし、保持します。このステンレス鋼製のリテイナースプリングは、ブレード先端にレーザー溶接された薄いカバーディスクで保護されています。

斜め25°まで傾けて使用できるトルクスボールエンドです。狭い場所でもレンチの挿入が楽にできます。

斜め25°まで傾けて使用できるトルクスボールエンドです。狭い場所でもレンチの挿入が楽にできます。ショートタイプの六角レンチでは、狭い場所でもねじを回すことができます。

黒染め酸化処理がしてあります。

黒染め酸化処理がしてあります。

片角25°まで傾斜させて作業ができますので、手の届きにくい狭い場所で威力を発揮します。手のひらがピッタリTハンドル部を囲む形状になっており、最強の締め付けトルクを生み出します。

レンチ先端で六角ねじを保持できますので簡単にねじを挿入でき、ハイトルクを必要とする作業に適しています。手のひらにピッタリフィットするTハンドル形状で、とても使いやすいです。硬度はHRC56～58です。

ソフトフィニッシュハンドルのトルクスプラスドライバーです。