2ページ目: メガネレンチ

くぼんだ場所にあるボルト、ナットにも使用可能です。40度のオフセットタイプです。強力なトルクが掛けやすく、確実にトルクを伝達します。

両側首振り。 送り角度5度。

トルシアボルト用として高さと角度(70°)を重視した設計です。 防錆効果の高いメッキによる美しい外観。 落下防止ケーブルの取付に困らないように取付穴を2ヶ所用意しています。

柄部の曲がり角度が45度になっているため、周辺の障害物を避けて作業できます。めがね部は12角です。

ハンマーで打撃できるように柄を短く、打撃部を設けてあります

5～19、5～27mmのボルトやナットの締め付け、取り外しが1本でできます。

口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。めがね部は12角のため、ボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

型打鍛造製ですので、強靭で軽量です。 口の形状が2重六角の12角になっており、ボルト、ナットが外れにくく安全に使用できます。

立ち上がり角は狭い場所でも使いやすい45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。柄は、しなりに強く、軽量化も図れるI形断面形状です。サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

狭く奥深い場所でも使い勝手に優れている超ロング&首振り機構付きのギアレンチです。

エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは5mm。角度は15°になります。

両側にラチェット機構のついためがね部を設け、一本で2サイズに対応! 両ヘッドともに角度調整が可能なため、奥まった箇所での作業に威力を発揮! 滑らかな曲線デザインで握りやすい形状。 首回り角度15°ずつの角度調整機能採用。 作業中に角度が変わる煩わしさを解消!!

柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。インチサイズのレンチです。めがね部は12角のため、ボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

72ギア、ショートタイプ

ギア数72山、送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ。 フレックス機構は180度首振りOK。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構採用で、ハンドルの振り幅が制限される狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群。 本締め可能。

DEENのプロトタイプとして製品化されたこちらのショートメガネレンチ。 45度のナローオフセットを持つこのモデルの工具は、長い間ブレーキブリーダーレンチとして市場に愛されている商品です。 長さショートメガネレンチは短いだけあり、普通のメガネでは入らない狭い所でこそ重宝する工具。 その長さがどれくらいかはとても重要だと思いますので、実際に測ってみました。 全長は、8x10が115mm、9x11が121ミリ、10x12が121ミリです。10x12モデルで他のメーカーのものと比べると、TONEのM46シリーズより2mmほど長く、KTCのM5Sシリーズより10mmほど短くなっています。 オフセットが深いオフセットのあるショートメガネレンチは、ブレーキフルード交換作業に使用されることが多く、実際このDEENJのものもあらかじめそれを想定して作られています。 そのため、オフセットが深めになっているのが特徴です。 ブレーキフルード交換以外にも、オフセットが深いとレンチを回す際手が入るスペースが生まれ、ストレスなくネジを回すことができます。 スリム・手に馴染む曲線ボディDEENとは違い梨地メッキのDEENJですが、その曲線的なフォルムはDEENのレンチの特徴を受け継いでします。 なのでよく手にフィットし、レンチのどの部分を握っても手が痛くならず力が入れやすいです。 これがピカピカメッキのDEENで登場したら・・・と思うと非常に楽しみですね。 また軸部分、オフセット部、メガネ部、どこもスリムにできているので短さとも相まって狭い所には最適と言えるでしょう!

ハンマーで打撃できるように柄を短く、打撃部を設けてあります

首角度は70°です。狭い場所や障害物の多い場所での使用に最適です。シノ部は、ボルトの穴合わせに最適な円錐形状です。安全ロープ取り付け穴を設けています。パーカー仕上げです。

口径サイズは1サイズのみで、45°×15と15°の2種類の立ち上がり角度を使い分けできます。産業機械などのフランジ継手や、すきまの狭い場所に取り付けてあるボルト･ナットの作業にも便利です。自動車のデファレンシャル･プロペラシャフト･ジョイント部分、フロントドライブ車などのドライブシャフト、クラッチO/H作業や、エンジンO/H作業でのキャブレターやマニホールド関係の取外し･取付け作業にも有効です。車体整備のバンパーやインサイドパネルなど、狭くて奥の深い場所などでの作業にも適しています

スズキ・ダブルテンショナー搭載車向けの薄型オフセットメガネレンチ。先端の厚さが6mmという薄さにより、するりと入ってプーリーにも干渉することなく作業可能。長さもたっぷりあり、楽にテンショナーのバネを縮めることが可能。材質にSCM材を使用していることにより、耐久性が抜群。

40°のオフセット形状により、浅い段差や狭い場所でも安定した締め作業ができます。光沢仕上げなため、汚れを簡単に拭き取ることができます。錆びにくい仕様です。

ストレートタイプ

ハンマーで打撃できるように柄を短く、打撃部を設けてあります

ハンマーで打撃できるように柄を短く、打撃部を設けてあります