10ページ目: カップリング

・優れた耐久性 回転力は、かみ合っている強力なローラーチェーンとスプロケットの表面焼入強化された歯の全部に分担され、優れた耐久力を発揮します。 ・簡単な連結・分解 ローラーチェーンの1本の継手ピンの抜差しで、簡単に両軸の連結・分解ができます。 ・大きなミスアライメントを吸収 チェーンとスプロケットおよびチェーンの各種構成部品間のクリアランスが両軸の大きなミスアライメントを吸収します。 ・豊富な品種 JIS規格に準拠した15品種の他、9品種で合計24品種を標準化しています。

円筒材にスリットを入れた完全一体構造の金属ばねカップリングです。バックラッシュ0。スリットで形成された板ばねが、偏心・偏角・エンドプレイを許容します。正転・逆転の特性は同一です。メンテナンスフリー。耐油性・耐薬品性にすぐれています。ステッピングモータ対応。

振動・衝撃を吸収優れた耐久性軸心の狂いが大きくとれる2個のハブ間に緩衝材をはさみ込んだだけのコンパクト設計ですから、取付け・取外しが簡単にできます。

軸・孔加工公差のバラツキによるトルク低下をおさえ、取付時のツキ回りを防止。

カニゼンメッキ処理による簡易防錆タイプ!内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

高トルク・高スラストに適応し、高精度の締結を実現!内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

高級潤滑オイル二硫化モリブデンを添加したオイルと、含油用パットがセットになっております。含油パットにより、オイルの流出を防止すると同時に遠心力のためのオイル飛散を防止します。

軸上の任意の位置に取付けができ、位置決め、位相合わせが簡単にしかも自由にできます。締結後はバックラッシがなく、振動、衝撃による軸のヤセ、焼付きなどの心配は不要です。キー溝、スプラインのような軸の切欠きによる強度の低下がなく素材を有効に利用できます。スラストに対する力が強力ですから抜け止めなどの処置は一切不要です。締結後は強固な摩擦保持機能を有していますので、自然に緩むという恐れはなく、安心して使用していただくことができます。内径と外径との比が小さいため、ボス外径が小さく設計できます。ボス取付時の同軸度が優れ、心合わせ用のガイドが不要ですのでボス穴はストレートでよく、また軸もストレートですので面倒な加工は不要です。インナリング、アウタリング、スペーサおよび締付ボルトの4部品で構成されたシンプルな構造で締付ボルトを締付けるだけで強力に締結できます。

JGPSSI禁止物質をまったく使用していないグリーン設計で、RoHS指令に適応しています。清浄度クラス10000レベルのクリーンルームにもそのまま使用できます。ねじり剛性がきわめて高く、正確な軸の回転、超精密制御が可能です。動力伝達は全て摩擦結合により伝達されているため、バックラッシはありません。超精密制御に最適です。高力アルミ合金と軸径に合わせたクランプハブ形状により超低慣性です。高加速運転に最適です。

JGPSSI禁止物質をまったく使用していないグリーン設計で、RoHS指令に適応しています。清浄度クラス10000レベルのクリーンルームにもそのまま使用できます。ねじり剛性がきわめて高く、正確な軸の回転、超精密制御が可能です。動力伝達は全て摩擦結合により伝達されているため、バックラッシはありません。超精密制御に最適です。高力アルミ合金と軸径に合わせたクランプハブ形状により超低慣性です。高加速運転に最適です。

円柱状の材料に螺旋状のスリットを入れた完全一体構造のカップリングです。高力アルミ合金と螺旋状のスリットにより、高剛性で優れたたわみ性を両立しています。低慣性と高鋼性(2条切り)を追求しました。

円柱状の材料に螺旋状のスリットを入れた完全一体構造のカップリングです。高力アルミ合金と螺旋状のスリットにより、高剛性で優れたたわみ性を両立しています。低慣性とフレキシブル性を追求しました。

RS PROフレキシブルカップリングインサート. これらのフレキシブルカップリングインサートは、RS PROジョーカップリングと組み合わせて使用します。ニトリルゴム製で、衝撃負荷や振動を吸収するように設計されています。これらのスマートデバイスは、HRCカップリングをシームレスにロックするインターロック歯を備えており、インサートが損傷した場合はドライブの障害を防止します。特長. ゴム製減衰スペーサ 衝撃負荷及び振動を吸収 インターロック歯 標準ニトリルゴム ジョーカップリングとの併用向け . RS PROフレキシブルホースカップリングインサートタイプ - 別売り. サイズ 70 mm、RS品番: ； 183-782 183-782 サイズ 90 mm、RS品番: ； 183-798 183-798 サイズ 110 mm、RS品番: ； 183-805 183-805 サイズ 130 mm， RS ストック番号: ； 183-811 183-811 . 用途. IECモータ シャフトのミスアライメント

カップリングタイプ = ダブルループmm外径 = 29mm固定タイプ = クランプ定格トルク = 50Ncm

モータ直結用に最適・高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しており、4極モータで45kwまで、2極モータで110kwの範囲でご使用できます。選べるインサート・各サイズとも、S、M、Hの3タイプを標準化。用途に応じ、インサートの種類を選択できます。コンパクト・軽量・モータ直結用として選定した場合、同等のJISフランジ形たわみ軸継手と比較して、外径は約1/2、重量は約1/10～1/2となり、コンパクト、軽量化をはかれます。シンプルな構造・部品は3つだけですから、故障が少なく、部品交換も容易です。すぐれた耐環境性・耐油性、耐薬品性などについては、インサートを選択することで対応が可能です。広い使用温度範囲・Hタイプは-50～120℃の温度範囲でご使用できます。従来のゴムカップリングでは使用できなかった、低温あるいは高温でも使用可能です。大きい許容ミスアライメント・JISフランジ形たわみ軸継手と比較して、許容平行誤差で約2倍、許容角度誤差で約6倍の能力があります。取扱いが簡単・ハブの爪とインサートで連結する構造ですから、軸方向の移動だけで連結・分離ができます。メッキ仕様・ウレタン、ハイトレルのインサートにマッチしたハブで、耐食性にすぐれています。

・最高回転速度3.600min┣sup┫-1┣/sup┫という環境下で使用でき、モータ直結用取付に最適です。・最大設定トルクは5050N・mと、回転速度と高トルクを両立した商品です。完全リリース・過負荷によるトリップ後、駆動側の回転が被動側に伝わらない機能です。自動で復帰しないため、駆動側トリップ後のオーバーランによる再復帰衝突を防げます。高精度トリップ・繰り返し作動トルク精度±5%手動復帰・過負荷の原因を取り除いた後、溝の位置を付属の特殊工具を使用し合わせることで短時間で復帰できます。復帰方式・ワンポジション復帰：1カ所で復帰・ランダム復帰：複数カ所で復帰【カップリングタイプ】・エクトフレックスカップリングを組み合わせたカップリングタイプ。許容ミスアライメント(偏心、偏角、エンドプレイ)を吸収できます。

・最高回転速度3.600min┣sup┫-1┣/sup┫という環境下で使用でき、モータ直結用取付に最適です。・最大設定トルクは5050N・mと、回転速度と高トルクを両立した商品です。完全リリース・過負荷によるトリップ後、駆動側の回転が被動側に伝わらない機能です。自動で復帰しないため、駆動側トリップ後のオーバーランによる再復帰衝突を防げます。高精度トリップ・繰り返し作動トルク精度±5%手動復帰・過負荷の原因を取り除いた後、溝の位置を付属の特殊工具を使用し合わせることで短時間で復帰できます。復帰方式・ワンポジション復帰：1カ所で復帰・ランダム復帰：複数カ所で復帰【ベーシックタイプ】・ドライブメンバや特殊なカップリングと組み合わせて使用します。

KPL251形は、センタリング機能があり、ガイドが不要なので、ボス穴はストレートでよく、面倒な加工は不要です。 ナットを締付けるだけで取付ができ、またナットを緩めるだけで取外しが容易にできるので、作業性が向上します。 ボス穴とシャフトの嵌合は、H8/h8までです。

KPL220形の伝達トルクはKPL200形の約2倍以上です。アウターリンクとインナーリンクの径はKPL200と 同じサイズです。大型のギヤ、スプロケット等、伝達トルクの大きな条件で使用できます。ボス穴とシャフトの嵌 合は、H8/h8までです。

KPL201形はインナーリンク、アウターリンク共スリット入りで、広範囲の軸交差に対応でき、ボス径の小さいスプ ロケット、タイミングプーリ等に使用できます。ボス穴とシャフトの嵌合はH8/(h6，js6，k6，m6)までです。

・「FQRF」および「FQR-S」のめねじタイプ専用フランジ。・取りつけ相手が薄い部材であるなどの理由によってクイックリリースジョイントの使用荷重に耐えられない場合、「FQR-F」を使用することで増強できます。・アルミフレーム用ナットと組み合わせることで、アルミフレームに取りつけることができます。※アルミフレーム用ナットは付属していません。・位置決めピンを使用することで、クイックリリースジョイントと取りつけ相手の意図せぬ回転を防ぐことができます。※位置決めピンは付属していません。・六角穴付き皿ボルトは強度区分8.8以上を満たしています。(JIS B 1051：2014準拠)

・「FQRM」「FQRF」専用スタッド。・クイックリリースジョイントに使用することで、工具不要で部品や機器・装置どうしを位置決め・接続できます。・おねじタイプ・めねじタイプがあります。・おねじタイプの取りつけ相手のめねじ穴、ナットは強度区分8以上を満たす必要があります。(JIS B 1052-2：2014準拠)・めねじタイプの取りつけねじは強度区分8.8以上を満たす必要があります。(JIS B 1051：2014準拠)

・専用スタッド「FQR-S」を使用することで、工具不要で部品や機器・装置どうしを位置決め・接続できます。・本体は取りつけねじで機器・装置に取りつけます。・くり返し段取りを行う箇所やドライバーなどの工具が使いにくい箇所に。治具や生産ラインなどに当て板、保護カバー、その他アクセサリを効率的に取りつけることができます。・ロック状態からロック解除状態への操作はセーフティロックボタンを押しながらスリーブをセーフティロックボタンの方向に移動させます。ロック解除状態からロック状態への操作はスリーブをセーフティロックボタンとは反対の方向に移動させます。・セーフティロックボタンは意図しないロック解除を防止します。・ロック解除時には赤いリングが外側に露出するため、作業者がロック解除状態を認識しやすいデザインです。・クイックリリースジョイントは専用スタッド「FQR-S」接続時に空転します。・Φ6の位置決め穴には必要に応じて位置決めピンを取り付けることができます。位置決めピンを使用することで、「FQRM」と取りつけ相手の意図せぬ回転を防ぐことができます。※位置決めピンは付属していません。・フロートタイプはおねじ部品と本体の間にあそびがあり、同一装置に「FQRM」を複数使用する場合など、ラジアルおよびアキシアル方向のオフセットを補正する必要がある場合に適しています。・フロートタイプを使用する場合、ラジアル方向のあそびを有効にするために、取りつけ相手側のピン穴を「FQRM」のあそびに合わせて大きくする必要があります。・フィックスタイプにはおねじ部分と本体の間のあそびがありません。・取りつけねじは強度区分8.8以上を満たしています。(JIS B 1051：2014準拠)

・専用スタッド「FQR-S」を使用することで、工具を使用不要で部品や機器・装置どうしを位置決め・接続できます。・本体はめねじで機器・装置に取付けます。・くり返し段取りを行う箇所やドライバーなどの工具が使いにくい箇所に。治具や生産ラインなどに当て板、保護カバー、その他アクセサリを効率的に取りつけることができます。・ロック状態からロック解除状態への操作はセーフティロックボタンを押しながらスリーブをセーフティロックボタンの方向に移動させます。ロック解除状態からロック状態への操作はスリーブをセーフティロックボタンとは反対の方向に移動させます。・セーフティロックボタンは意図しないロック解除を防止します。・ロック解除時には赤いリングが外側に露出するため、作業者がロック解除状態を認識しやすいデザインです。・クイックリリースジョイントは専用スタッド「FQR-S」接続時に空転します。・Φ6の位置決め穴には必要に応じて位置決めピンを取りつけることができます。位置決めピンを使用することで、「FQRF」と取りつけ相手の意図せぬ回転を防ぐことができます。※位置決めピンは付属していません。・フロートタイプはめねじ部分と本体の間にあそびがあり、同一装置に「FQRF」を複数使用する場合など、ラジアルおよびアキシアル方向のオフセットを補正する必要がある場合に適しています。・フロートタイプを使用する場合、ラジアル方向のあそびを有効にするために、取りつけ相手側のピン穴を「FQRF」のあそびに合わせて大きくする必要があります。・フィックスタイプにはめねじ部品と本体の間のあそびがありません。

・オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。・ハブとスペーサがスリップすることにより、大きな偏心・偏角を許容します。・ミスアライメントにより発生する偏心反力が小さく、軸への負担を軽減します。・シンプル構造で組み立てが簡単です。・高トルク・許容ミスアライメント大・偏心反力小・電気絶縁性

・ディスクタイプのフレキシブルカップリングです。・従来品より畳用トルクが1.5倍の高トルク仕様です。・瞬時最大トルク350%のサーボモータに最適です。・ステンレス製ディスクが、偏心・偏角・エンドプレイを許容します。・ロングタイプのXHW-C-Lを標準化。<用途>アクチュエータ/表面実装機/精密XYステージ/インデックステーブル

高剛性ボディとダブルボルトクランプ仕様により高精度・高応答性制御に適しています。

800～3200N・mの高トルク伝達。締結部は取付けが簡単なボルトクランプ仕様で、作業スペースも最小化できます。

流線型ボディによる低慣性構造で剛性に優れたヘビィーデュティー仕様です。

超々ジュラルミンの軽量・高剛性ボディと独自板ばねによるトルク伝達の向上により、性能アップとコストダウンを両立します。

独自板ばねによりトルク伝達能力を向上しました。ダウンサイジングとコストダウンに有効です。

・ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス。・外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造。・小型で強力、メカニズムの小型化に最適。・強粘特殊グリースを使用。・MBS15～32のサイズは左右異径組合せが可能。・ボールカップリングはユニバーサルジョイントとスプラインの機能を併せ持つ回転伝達要素です。・内ハブ、外ハブ、球の3要素からなるボールカップリングは、その機能構造について特許取得しています。・大きさの制限がないため、マイクロサイズから大型カップリングまで可能性が広がっています。・外形の大きさに比べて伝達とくる、特に破損トルクが大きいので装置の小型化が可能。・ハブ・球の材質は基本的な制限がないため、水中・油中・高温・低温真空中に対応することができます。・実仕使用で必要な使用に合う偏角・偏心(スプライン)量のカップリングを設計することができます。・マイクロロボットから自動機、包装機、産業用大型機械などこれからの展開が期待できます。・高速・高剛性サーボ対応も検討可能です。

異なったシャフト径の動力を伝達することができます。チエーンカップリングスプロケット2個と専用ローラチェーンのセットです。

・小さなミスアライメントに強い万能タイプ・2種類のディスク材質であらゆる用途に対応・ポリイミド-抜群のフレキシビリティで心ずれの状態でも反力が小さく、 位相やトルクの変動もない。・カーボンFRP-伝達トルクとねじり剛性が非常に高いレベルでバランスの良い万能タイプ・バックラッシュゼロ・スムーズな回転伝達・あらゆる用途にある豊富なバリエーション・ディスク型カップリングはディスク(プレート)の変形で偏心や偏角を吸収するフレキシブルカップリングの一種です。

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