標準ローラーチェーン

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。

JIS、ANSI規格の標準ローラチェーンです。

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。 力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。 歯車に比べ衝撃吸収が高いです。

主に欧州での設備に使用される、ISO”B”に該当するBS/ DIN規格に該当するチェーンです。 圧倒的な長寿命により、チェーンの交換回数を減らすことができます。チェーン交換回数を減らせば交換に伴う様々なコストを削減できます。

一般的に使用されている2列タイプのチェーンです。

磨耗に強いオイルポート(油溜)。 耐久力をつけるダブルパンチ。 疲労強度を高めるショットピーニング加工。 連続荷重掛け。

JIS、ANSI規格の標準ローラチェーンです。

JIS、ASME、ISOに準拠した、世界規格のドライブチェーンです。 ベタ付きを抑えた防錆潤滑油の開発により、従来比1.3倍の摩耗寿命を実現しました。

日本産業規格JISを基本としたチェーンです。

JIS、ANSIに準拠した、世界統一の標準チェーンです。

標準ローラチェンはピン～ブシュ間の全面接触を追及したソリッドブッシュの採用により大幅な性能アップを実現しました。

水中・酸・アルカリ等特殊雰囲気での使用に優れたチェーンです。

磨耗に強いオイルポート。 耐久力をつけるダブルパンチ。 疲労強度を高めるショットピーニング加工。 連続荷重掛け。

JIS、ASME、ISOに準拠した、世界規格のドライブチェーンです。 ベタ付きを抑えた防錆潤滑油の開発により、従来比1.3倍の摩耗寿命を実現しました。

JIS、ASME、ISOに準拠した、世界規格のドライブチェーンです。 ベタ付きを抑えた防錆潤滑油の開発により、従来比1.3倍の摩耗寿命を実現しました。

日本産業規格JISを基本としたチェーンです。

ピン・ローラに析出硬化系のステンレス鋼を熱処理硬化して使用し、プレート・ブシュには18-8SUS(SUS304相当)、クリップには17-SUS(SUS301相当)を使用したローラチェーンです。 最大許容張力はSS仕様の1.5倍です。耐食性はSS仕様より若干低下します。耐食性、耐熱性が必要で、SS仕様よりも小形化や強力伝動を行う場合に適します。 析出硬化系のステンレス鋼を使用していますので磁性があります。

水中・酸・アルカリ等特殊雰囲気での使用に優れたチェーンです。

JISのA系、ANSI ISOのA系チェーンに準拠したシールチェーンです。

JISのA系、ANSI ISOのA系チェーンに準拠したシールチェーンです。

特殊含油ブシュを採用しているため、チェーンへの給油が不要です。 イニシャルコスト以上にランニングコストの低減になり、コストダウンを実現できます。

焼結含油ブッシュの自己潤滑機能により、無給油で安心・安全な運転を実現します。