絞り込み
内径(Φmm)
- 25(4)
外径(Φmm)
- 62(4)
幅(mm)
- 17
- 23(61)
- 25(50)
- 31(60)
- 33(76)
- 36(60)
- 40(60)
- 43(78)
- 45(50)
- 46(64)
- 53(53)
- 56(52)
- 58(59)
- 60(73)
- 64(80)
- 67(52)
- 68(45)
- 73(50)
- 80(108)
- 86(51)
- 120(47)
- 幅(mm)をもっと見る
外輪タイプ
- フラット(2)
軌道輪形状
自動調心ころ軸受(4)
軌道輪列数
- 単列(1)
- 複列(1)
単列・複列
シールド形状
開放形(2)
開放形
JIS等級
- その他(1)
- 等級0(2)
その他・等級0
ブランド
- NSK(日本精工)(3)
- SKF(日本エスケイエフ)(2)
NSK(日本精工)・SKF(日本エスケイエフ)
エコロジープロダクト
RoHS10物質対応(1)
RoHS10物質対応
自動調心ころ軸受とは、内輪に2列の軌道溝をもち外輪に球面の軌道面と球面ころの形状の転動体を組み込んだパーツのことです。自動調心ころ軸受は外輪軌道面の曲率中心が軸受中心と一致する構造上、調心性に優れたアイテム。軸などのたわみが発生した場合や軸心の不一致があっても自動的に調整することができます。軸受に無理な力がかかりにくい自動調心ころ軸受は重荷重、衝撃荷重にも対応するアイテムです。振動にも強いのが特徴で、減速機整備や車軸、圧延機などあらゆる作業現場で活用されています。
商品豆知識
「内径(Φmm)」から絞り込む
25(4)
自動調心ころ軸受 21300形
NSK(日本精工)￥4,398税込￥4,8381個当日出荷から5日以内出荷2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 21305CDC3
NSK(日本精工)￥4,398税込￥4,8381個5日以内出荷・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。タイプ円筒穴外径D(Φmm)62幅B(mm)17番号【NSK名番】21305CDE4C3S11寸法r(mm)最小1.1内径d(Φmm)25取付関係寸法(最小da)(mm)32呼び番号21305CDE4許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑5300許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑6700基本定格荷重Cor(N)40500基本定格荷重Cr(N)43000軌道輪形状自動調心ころ軸受自動調心ころ軸受 21305CD
NSK(日本精工)￥4,398税込￥4,8381個当日出荷・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。タイプ円筒穴外径D(Φmm)62幅B(mm)17番号【NSK名番】21305CDE4S11寸法r(mm)最小1.1内径d(Φmm)25取付関係寸法(最小da)(mm)32呼び番号21305CDE4許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑5300許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑6700基本定格荷重Cor(N)40500基本定格荷重Cr(N)43000軌道輪形状自動調心ころ軸受
球面ころ軸受 C3すきま(すきま大)
SKF(日本エスケイエフ)￥8,998税込￥9,8981個当日出荷から翌々日出荷球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。 耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、200℃耐熱の特殊ベイナイト材を標準採用しています。 Explorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。 従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減、摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。材質高炭素クロム軸受鋼使用温度範囲(℃)-40～+200精度等級ISO 492 寸法精度 幅公差ISO規格の半分以下、回転精度P5等級
球面ころ軸受 21000番台
SKF(日本エスケイエフ)￥10,980税込￥12,0781個5日以内出荷から25日以内出荷シールド形状開放形軌道輪形状自動調心ころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数複列材質(本体)炭素クロム鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質炭素クロム鋼
