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エコロジープロダクト
油圧機器・油圧ホース :「C40」の検索結果
油圧機器・油圧ホースとは油圧によって動く機器やそれにつなぐホースのことをさす言葉です。ポンプやモーターをはじめとして電磁弁やシリンダなどさまざまな種類があるものです。これらのものが使われているものを見るのは工場などだけでなく、フォークリフトやトラクターといった工事や農業といった場面でも活躍しています。さらには乗用車のブレーキパッドなど身近な場所でも使われていて、日常の生活の中に油圧機器が欠かせないものであることがわかります。
商品豆知識

挿入型 高圧ホース保護・飛散防止カバー
中部高圧ホース¥1,898~税込¥2,088~1本当日出荷から3日以内出荷ホースカバー装着により、油圧ホース破損時の作動油飛散を低減し、紫外線の影響等による劣化を抑えます。また、擦れによる摩耗などから油圧ホースを保護する役目もあります。結晶性が高く、耐薬品性に優れガソリン・オイル等の有機溶剤に対し、優れた耐性を発揮します。用途ミニバックホウ、バックホウ、アタッチメント(ブレーカー・クラッシャー・バケット)高所作業車、各種工作機械に使用されている油圧配管等。またケーブルカバー、ケーブルプロテクターとして多く流用されています。材質ナイロン難燃性VW-1
フレキシブルホース FHC
正和(5件のレビュー)¥759~税込¥835~1個当日出荷から6日以内出荷摺動面や回転部配管用ホース。耐熱や耐久性に優れる使用温度範囲(℃)-20~+60最高使用圧力(MPa)2.5最小曲げ半径(mm)80寸法D1(Φmm)10寸法D2(Φmm)10.5材質(ホース)(内面ゴム)NBR、(補強層1B・2B)ビニロン繊維ホース内径(Φmm)3.7ブレードビニロン繊維外被構造保護スプリング(メッキ付)ホース外径(Φmm)8色調黒
面ファスナー型 油圧ホースカバー(保護・飛散防止)
中部高圧ホース(1件のレビュー)¥1,898~税込¥2,088~1本当日出荷から3日以内出荷【装着性】接続済みの状態で取り付けが可能です。 【装着のコツ】両端金具上にインシュロックバンドで固定します。30cm~50cm間隔でホース上にインシュロックバンドを軽く(遊びがある程度)します。用途ホースカバー装着により、油圧ホース破損時の作動油飛散を低減し、紫外線の影響等による劣化を抑えます。材質ナイロン難燃性VW-1
DSG-01シリーズ電磁切替弁
油研工業(2件のレビュー)¥28,980税込¥31,8781個当日出荷から87日以内出荷強力ウェットタイプソレノイドと5チャンバー方式をはじめとする合理的な流路設計により、世界最高水準の高圧・大流量・低圧損を実現しました。最高使用圧力(MPa)35接続方式サブプレート取付形流量(L/min)(最大)100許容面圧(MPa)(タンク側)21手動操作方式プッシュピン付デザイン70最高切換頻度(min-1)300バルブ種類電磁制御弁
インラインチェックバルブ
ParkerTAIYO¥11,980税込¥13,1781台5日以内出荷インラインチェックバルブ「8Cシリーズ」です。 油圧回路に組込むことにより逆流を防ぐインラインチェックバルブです。 保管は、錆の発生を防ぐ為に水分から保護して保管してください。 長期間保管の際は、作動油(防錆油入り)を入れ、ポート部をプラグ栓で密閉してください。 取付方法は、接続口に直接配管してください。使用温度範囲(℃)-10~+60(油温、但し凍結なきこと)最高使用圧力(MPa)34.5ねじの種類Rc接続方式ねじ接続形クラッキング圧力(MPa)0.03使用流体一般鉱物性作動油バルブ種類方向制御弁
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ 標準形 ニトリルゴム
ParkerTAIYO¥38,980~税込¥42,878~1個5日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7ポート位置A
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ 標準形 ウレタンゴム
ParkerTAIYO(1件のレビュー)¥39,980~税込¥43,978~1個5日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7ポート位置A
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ 標準形 ウレタンゴム
ParkerTAIYO¥39,980~税込¥43,978~1個6日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14ポート位置A
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ 標準形 ニトリルゴム
ParkerTAIYO¥39,980~税込¥43,978~1個5日以内出荷から27日以内出荷内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14ポート位置A
3.5MPa用油圧シリンダ 35H-31TC
ParkerTAIYO¥26,980~税込¥29,678~1個9日以内出荷取付支持形式TC(中間トラニオン形)クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3材質(パッキン)ニトリルゴム
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TC
ParkerTAIYO¥58,900~税込¥64,790~1個6日以内出荷から9日以内出荷内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
3.5MPa用油圧シリンダ 35H-3R1TC40B
ParkerTAIYO¥38,980~税込¥42,878~1個9日以内出荷取付支持形式TC(中間トラニオン形)内径(Φmm)40クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3R材質(パッキン)ニトリルゴム
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FC
ParkerTAIYO¥53,900~税込¥59,290~1個9日以内出荷内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FC(ロッド側正方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TC
ParkerTAIYO¥58,900~税込¥64,790~1個9日以内出荷内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FC
ParkerTAIYO¥53,900~税込¥59,290~1個9日以内出荷内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FC(ロッド側正方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FC
ParkerTAIYO¥53,900~税込¥59,290~1個9日以内出荷内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FC(ロッド側正方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TC
ParkerTAIYO¥58,900~税込¥64,790~1個9日以内出荷内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FC
ParkerTAIYO¥53,900~税込¥59,290~1個9日以内出荷内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FC(ロッド側正方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TC
ParkerTAIYO¥58,900~税込¥64,790~1個9日以内出荷内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
8023RGアダプタ SS・SC相当鋼製
BRIDGESTONE(ブリヂストン)(3件のレビュー)¥3,998税込¥4,3981個当日出荷から6日以内出荷材質SS・SC相当鋼形状アダプタ表面処理亜鉛メッキ/クロメート処理接続ねじ種類R×G
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LC
ParkerTAIYO¥61,900~税込¥68,090~1個16日以内出荷内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式LC(軸方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LC
ParkerTAIYO¥61,900~税込¥68,090~1個16日以内出荷内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式LC(軸方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LC
ParkerTAIYO¥61,900~税込¥68,090~1個16日以内出荷内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式LC(軸方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LC
ParkerTAIYO¥61,900~税込¥68,090~1個16日以内出荷内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式LC(軸方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
8024RGアダプタ SS・SC相当鋼製
BRIDGESTONE(ブリヂストン)(1件のレビュー)¥3,998税込¥4,3981個当日出荷から6日以内出荷材質SS・SC相当鋼形状アダプタ表面処理亜鉛メッキ/クロメート処理接続ねじ種類R×G
パイプクランプ ツインクランプシリーズ
オーツカ(2件のレビュー)¥1,998税込¥2,1981個当日出荷から13日以内出荷パイプクランプを使用することにより配管を整然とレイアウトする事ができます。 このため、作業や保守が容易になり、配管にかかる費用、日間を低減し、 作業の安全向上に寄与します。 また配管の振動を低減させる効果があるため、環境の保全にも貢献します。
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