セイフティブロック

[ステンレス素材を採用] ロック機構部およびディスクブレーキ部のキーパーツにステンレスを使用し、耐食性が向上。 点検時に交換が必要な部品点数が減ることにより、ランニングコストも軽減できます。 [ワイヤの強度・耐久性を向上] 安全帯構造指針の改定を見込んで、ワイヤをこれまでの直径4.3mmから5mmにザイスアップしています。 [実績のあるディスクブレーキを内臓] 国内の規格改定や、海外規格への対応を見据え、ブレーキ力を設定しています。 [ロック爪はラチェット機構を採用] ギアで爪を跳ね上げる機構のため、ワイヤ操作時に音が鳴ることで爪が正常であることを確認できます。 常に爪が動くため、爪の固着(凍結など)が発生しにくくなっています。

昇降、定位置作業の安全確保に!

軽く、錆びないガラス繊維強化樹脂ボディです。 衝撃に強く、内部機構の動作不良が起こりにくい構造です。 耐疲労性が高く錆に強いステンレス製ぜんまいと、錆びにくく信頼性の高いΦ4.76mm航空機用ステンレスワイヤ、アルミ合金フックを採用しています。

ガラス繊維入りの頑強なケースは、しっかりと内部のメカニズムを守ります。 ステンレス製のワイヤーを採用しています。 凍結による寒冷地での危険仕様を防止する構造です。 本体内部に新開発の衝撃吸収機構を装備しました。

遠心力によるラチェット機構が組込まれており、引き出し速度により、自由に引き出されたりロックしたりする構造になっています。/ ワイヤロープは、人の歩く速度以下なら自由に引き出せますが、その限界速度を超えると瞬時にラチェットが、ドラムに固定されているラチェットホイールにロックし、ロープの繰り出しが停止し、墜落を防止します。ロープをゆるめると、ロックは開放され再び引き出すことができます。

高所に設置した機器や昇降物の落下を阻止します。 ワイヤロープの繰出し速度がロック限界速度を超えると、装置が落下を検出します。 衝撃吸収システム(緩衝装置内蔵)の採用により、落下時の衝撃を緩和します。 動力にスプリングを使用しており、電気配線やエアー配管など一切必要ありません。 ワイヤロープはスプリングによる自動巻き取り式の為、ゆるんだりすることはありません。 堅牢、かつシンプルな設計により取り付けが容易です。

安全な高所作業をサポート。 高所作業やハシゴ等を昇降するのに最適。

衝撃吸収システム(緩衝装置内蔵)の採用により、落下時の衝撃を緩和します。 動力にスプリングを使用しており、電気配線やエアー配管など一切必要ありません。 ワイヤロープはスプリングによる自動巻き取り式の為、ゆるんだりすることはありません。 堅牢、かつシンプルな設計により取り付けが容易です。