3ページ目: 注油機器

目盛付。

横倒しになっても液漏れしない、ノズルキャップ付。

1インチフルボアバルブで大量吐出ができます。

注入時のエア抜きが簡単。 エアの噴き返しがあっても、タンクで吸収するので安心です。 充填と同時にエア抜きができるため、走行後の冷却水の補充の手間が省けます。 シリンダガスケットの噴き抜け点検ができます。 タンクが半透明のため、冷却水の減り具合がわかります。 パワートレーン修理後の水補充にも利用可能。

大量吐出で素早い給油が可能。吐出量は従来品の2倍以上。高粘度の液体もスムーズに吐出。誰でも簡単にワンタッチ脱着可能。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防止。ツマミ操作は90度内で軽くてスムーズな注ぎ量の調整が可能。ツマミの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

コッくんのエルボ注ぎ口です。(補修用パーツ)

オイルの汚れ状況が一目瞭然。新油との汚れの差が一目でわかり、ATF交換もスムーズカプラ式で脱着簡単。エンジンオイル等にも使用可能。目安オイルは入替することができます。

ホース先端にキャップが付いているので液だれしません。エンジンオイル・ギアオイル・ブレーキフリュード・LCCに使用できます。

JTC5534用

JTC4144A・JTC4144B・JTC4144A-1・JTC4144AN・JTC4144BN・JTC4144CN・JTC4144DN用

簡単・安全に冷却液の交換が出来ます。多様な車種に適合。冷却液の注入状況が視覚で確認できます。また、注入後、漏斗をゆっくり外すと、内蔵のスプリング機能で内蓋が閉まり、余分な冷却液の零れを防止します。

全て国内生産で高い品質を保持しています。

ホンダ軽自動車CVTオイル交換に最適! 先端ノズル2種類

流体を注入する際、注入口から外れにくい構造のジョウゴです。

ペール缶を常時横置きで保持するスタンドです。 3段まで重ねて使用できます。

約300mm～約500mmまで、使う用途に合わせて伸縮可能。 オイルを入れやすい角度に合わせてノズルを曲げることが可能。 先端キャップ付き、オイルジョッキ本体とのジョイント部にパッキンを付け液漏れを軽減しています。

モービル(金属・樹脂缶)、キャッスルなど充填口ペール缶に対応。誰でも簡単にワンタッチ脱着。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防ぐ。ツマミ操作は90度内で軽くスムーズな注ぎ量の調整が可能。ツマミの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

モービル(金属・樹脂缶)、キャッスルなど充填口ペール缶に対応。誰でも簡単にワンタッチ脱着。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防ぐ。ツマミ操作は90度内で軽くスムーズな注ぎ量の調整が可能。ツマミの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

モービル(金属・樹脂缶)、キャッスルなど充填口ペール缶に対応。誰でも簡単にワンタッチ脱着。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防ぐ。バルブは1/2フルボアタイプ。レバーの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

大量吐出で素早い給油が可能。吐出量は従来品の2倍以上。高粘度の液体もスムーズに吐出。誰でも簡単にワンタッチ脱着可能。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防止。ツマミ操作は90度内で軽くてスムーズな注ぎ量の調整が可能。ツマミの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

他社にないオリジナルツーステージ(ダブルエジェクター方式=2段引き)によるハイレベルは真空到達域-0.097MPa(735mmHg)で真空充填が可能。簡単な操作で短時間作業が可能に。テーパー上のコーンプラグ形状により、ほとんどの車両に接続対応。操作部を一箇所にまとめ、フック式により優れた操作性を発揮。LLC通路の気密点検にも活用可能。

車両診断機と併用して使用します。オイルパンのドレンボルトより注入 0.5Lごとにメモリ表示あり

本品はCM1600用注油機です。各冷媒に応じて低圧側(L)に接続してください。R12はそのまま使用できます。R134a・R1234yf・410/32はそれぞれの専用カプラを接続してください。

テーパーローラベアリングのグリス詰めが、手を汚さずにできます。蓋上部のグリスニップルからグリスをグリスガンで注入します。

RT919K用

RT919K用

RT919K用