50ページ目: 整備工具・収納

ろ紙交換用。

抜き取り困難なドラムを簡単に抜き取るドライバーです。

スプリングを外さなくてもシリンダーASSY交換ができます。 ライニング交換時にはピストンロッドを抑えることでロッドの伸びを抑え、エアー抜きの手間がかかりません。

高張力鋼板、アルミ合金鋼板用しぼりあて盤です。 ボディー修正で伸びたボディーのヒズミを瞬時にとります。 サビを中に入れないステンレス材使用。 山形が低くしぼり過ぎない。

2m・3mにペリカン状の片フック付き6トン対応チェーンです。 プーリングタワー対応チェーンです。

FF車のフロンドライブシャフト用ねじ修正ダイスです。 ナット形状のダイスですのでソケットやメガネレンチをハンドルとしてお使いいただけます。

ベアリング、ギヤ、シャフト、プーリー等の抜取りにご使用ください。 標準セットの大小2通りの爪を目的に応じて組合せ、ハンマーショックにより抜取困難な作業もワークを損傷することなく容易に抜き取ります。

KP-140に小型プーラーを加えた万能セットです。

各種プーリー、ギヤの抜取りにご使用下さい。 最もご使用の多いサイズのプーラーです。

ユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 しっかり掴み、噛んだら放さない。しかも構造は単純で丈夫。

無段階調節ができるオイルフィルターレンチです。 チェーンのセットがいりません。フィルターにチェーンをはめ、本体スリーブを脱着方向に回すだけです。

210Hに吊下げ機能を追加したセットです。 ジョイントホースやチェーンを付けたタンクは更に作業範囲を広げます。

誰でも簡単にラジエーター内のエアー抜きと保水作業を行えます。 取付は3つのアダプターを選びワンタッチで簡単。 離れた場所からエアー抜きと保水が確認できます。

クラッチパイロットのベアリングを迅速容易に抜き取る専用工具です。 リテーナーの付け替えによりトヨタ、ニッサン、いすゞ等幅広い車種にご利用いただけます。 小さなブッシュ抜き取りにもご利用ください。

国産車や外国車に使用している2つ穴の吊りゴム式マフラー取り外しに大変便利です。 このタイプの吊りゴムは外れ防止の為、ステー先端が膨らんでいるので専用工具を使用しないと作業時間が大幅にかかります。

ダイナモベアリング、刃のこベアリング、クリーナーのベアリング抜きに便利です。 ディストリビューターオーバーホール時のシグナルローターの分解にもご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まる為、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。

抜き取り困難なクランクプーリーを簡単に外すことが出来ます。 クランクプーリーの脱着作業にラジエーターを外さないで、簡単に行うことが出来ます。 ボルトを利用してますので、しっかりと固定が出来ます。

4t～大型トラックのタイロッド抜取をネジ圧と油圧を使い分けることで簡単に取り外せます。

FF車の4穴・5穴のフロントハブをスライドハンマを利用して簡単に抜き取る事が出来るプーラーです。 ショック装置付きですので、センターボルトを利用すれば頑固なハブもラクに抜き取れます。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

タイロッドエンドの形状が異形な為、一般的なエンドリムーバーが使用できない車種に最適です。 ねじ山部を、ハンマー作業から保護します。

一般的なキャビネットと遮断システム用

基盤のコネクターにケーブルをはめ込むツール。ケーブルをはめ込み、切断する作業を一工程で行う事ができます。直径0．4mm～0．8mmまでのUTP・STPケーブルに。ボディーに引っ掛けフックとリリースブレードを内蔵しています。ストリッピング(皮むき)作業せずに接続できます。

バネ鋼製のピストンリングコンプレッサー。

高剛性なタイヤレバー

スパークプラグ専用のソケット。ゴム式

パーツ、ボルト、ナットの紛失防止に。 ステンレス製に比べて軽くてリーズナブル。

ホイールにスナップインバルブを挿入する工具です。

O2センサー等を取り外す専用ソケットセットです。

新ISO専用スタッドクリーニングツール。簡単手軽、10本のスタッドを3分以下でクリーニング。スタッドの付け根までクリーニングできます。