7ページ目: 自動車補修部品

アフターマーケットに向けて純正品と同等のクオリティを誇るオリジナルブランド「G-PARTS FILTER」

Made in Japanの高品質商品です。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

特殊グラファイトラバーを採用し、シャープな拭きを実現。ビビリ音の無いスムーズな拭き。撥水効果持続。あらゆるフロントガラス、純正ワイパーにも対応。バーテブラ(金具付き)。

花粉・ほこりだけでなく、微小粒子(PM2.5)の除去にも効果を発揮します。菌・カビの繁殖・抗ウイルスを抑制。高い抗菌効果を発揮する抗菌剤を採用。フィルター表面に付着した菌、カビの繁殖を抑制。クリーンな空気を車内へ供給。イヤなにおいを強力脱臭。高性能活性炭を採用。排ガス、タバコ、カビ、ペットなどのイヤなにおいを吸着し、高い脱臭効果を発揮。花粉の侵入をブロック。帯電超極細不織布を採用。通気性を低下させることなく花粉、チリ、ホコリなどの粉塵をしっかりブロック。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。ガラコを施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。「ブレード」には作動時のガタツキを防ぎ、安定したワイピングを実現する国産の高剛性フレームを採用しました。

エンジンの冷却システムに重要な役割を担う部品です。 エンジン内を循環する冷却水の量とラジエターに送る冷却水の量を調節することにより、冷却水の温度をエンジンにとって最適な温度に保ちます。また、暖機運転の時間を短縮する効果や燃費の向上に不可欠な役割を果たしています。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

純正バルブから簡単に交換できます。安心のファンレスタイプ

NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20，000～35，000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。 1次コイル：約0.3～0.6mmの電線を約100～200回巻いたもの 2次コイル：約0.03～0.06mmの細い電線を約10，000～20，000回巻いたもの コア(鉄心)：鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルが巻きつけられる軸となるもの

適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

タイミングベルト用のテンショナーベアリングです。

M5タッピングネジ用 クリップナット。

さびにくいステンレス製

ガラスを頑固に接着し水もれをシャットアウトします。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

オイルシールは各種産業機械の回転部分に使用され、内部からの潤滑油を主とする液体漏れを防ぐと同時に、外部からの異物の進入を防ぐ金属と合成ゴムからなる最も多く使用されている密封装置です。

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

ハブの補修用のボルトになります。

オイルシールは各種産業機械の回転部分に使用され、内部からの潤滑油を主とする液体漏れを防ぐと同時に、外部からの異物の進入を防ぐ金属と合成ゴムからなる最も多く使用されている密封装置です。

自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です