17ページ目: バッテリー・電装

JTC2043・JTC2044用 10A 5個入り

交換や増設用に。純正ターミナルの腐食や損傷、導通不良時のための交換や、サブバッテリーの増設用に。蝶ネジ式 真鍮メッキ処理

頻度の高い用途に合わせた配線配線セット

自動車用(4輪、2輪)の低圧回路配線に使用します。 AVSは絶縁体をAVより薄くしたタイプでワイヤーハーネス軽量化・細径化に適しています。 バンドマーク入り JASO D611 準拠

スイッチ位置がわかりやすい照光タイプ。 ON-OFFに連動してスイッチの電源マークの明るさが変わる。 空きスイッチパネルとそのまま交換できる純正交換タイプ。

8Φの丸型端子を付けた加工済み。電気の流れが良くなり電装品の負荷が低減。

電菱ブランドの高い信頼性とコストパフォーマンスを備えたメンテナンスフリーのAGM式ディープサイクルバッテリーです。 繰り返し充電の耐久性にすぐれており、深放電でも長寿命です。 豊富なラインアップを揃えており、従来のバッテリーの置き換えが容易です。

[ハードな使用にも耐えるタフ構造]負極板には【低抵抗袋状PEセパレータ】、正極板には【ガラスマットセパレータ】を併用した特殊構造を採用。 これにより、下部短絡を抑制し、耐振性と高温耐久性が一段と向上し、高い信頼性を実現しています。(E41形式を除く。) [優れたメンテナンス性能]負極板には自己放電の少ない【耐腐食性カルシウム合金】、正極板には減液特性を向上させた【特殊低アンチモン合金】を採用したハイブリッド構造。 さらに開け閉めしやすい摘み式液栓を採用し、メンテナンス時の負担を軽減しています。(E41形式を除く。) [長寿命&長期製品保証]正極板には、耐久性の高いブックモールド方式の【タフグリッド】と活物質の脱落を抑制する高密度な【パワフルペースト】を採用。 ハードな使用環境においても優れた寿命性能を発揮し、長期製品保証を実現しています。(E41形式を除く。) [防爆液栓採用で安全性を向上]液栓内に防爆フィルターを内蔵。 外部スパーク(火花)からの引火が原因となる爆発事故を防止することで、安全性を向上しています。

ゲルマニウムを配合することにより、入れるだけで極板の汚れを除去し、バッテリーの能力を持続させます。

ヒューズボックスのヒューズと差しかえて2つの電源が取り出せる。ポータブルナビ。レーダー探知機。ドライブレコーダーなどの電源取り出しに。ヒューズボックスのミニ平型ヒューズと差しかえるだけで電源が簡単に取り出せる

平型端子110型端子オス・カプラー端子メスにカプラーのセットです

標準タイプ。幅広い容量帯を取り揃えていますので、機器の設計範囲が広がります。蓄電池設備型式認定品。

ホーンの純正配線そのままに加工不要の簡単接続。 主にトヨタ・ダイハツ・スズキ等に採用されているコネクター形状です。

スポイト式の簡易的なバッテリー比重計です。 バッテリー液を吸い込み浮かんだボールの目盛りを読み取ります。 バッテリーの比重が低いとボールが浮かんできませんので、交換の目安になります。

組み合わせることによって架台や配管支持その他の使い道はさまざまです。

ワンタッチで1本の電源線を2本に分岐できる。ジェルが空間を埋めて防水!。プライヤーではさむだけ。防水対応(IPX3相当)

細線から極太線までグリップ。

管ヒューズ用のボックスです。

配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計した高充電受入性・高耐久性バッテリー。配送車・業務用ISS車に最適な専用設計。業界に先駆けて実績豊富なHPL構造、高密度活物質の採用に加え、即激チャージ※1の採用により配送車・業務用アイドリングストップ車に求められる高い充電受入性※2と高い耐久性※3を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返す過酷な環境で使用される配送車・業務用アイドリングストップ車に納得の一品です。・高密度活物質採用による耐久性向上。・即撃チャージ採用※1。・高性能電極板採用。・骨太格子採用(Dサイズ/Eサイズ)。・低抵抗セパレーター採用(Dサイズ/Hサイズ)。・HPL構造。※1 負極活物質の放電時の粒子(PbSO4)を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電気を効率よく伝える技術です。(メーカー商標)(D26/D31/E41サイズに限り採用しています。)。※2 D26サイズにおけるメーカーでの実験結果。※3 E41サイズにおけるHGとHG-ISに採用した活物質の耐久性比較(メーカーでの実験結果)。※4 搭載車両/使用用途によって保証内容が異なります。詳細は取扱説明書をご確認ください。※5 Dサイズ、Hサイズに採用。バッテリー適合の対象範囲を拡大。アイドリングストップ用エンジンの普及に伴い、これまで非適合の搭載機種へも対象を増やしました。(1)農機、建設機械(油圧ショベル、ブルドーザーなど)、産業車両(フォークリフト、モーターグレーダーなど)及び除雪機などのエンジン始動用。(2)船舶(各種ボート、漁船、ヨットなど)のエンジン始動用。(3)タクシー、ハイヤーのエンジン始動用。少ない充電チャンスを活かす即激チャージ。【充電受入性能がHGシリーズよりも向上】。HGシリーズに対し、乗用車用電池でも実績のある即激チャージ※1を採用しました。また、充電受入時に抵抗を抑える低抵抗セパレーターも採用しています(Dサイズ、Gサイズ、Hサイズ)(特許出願中)。これにより短い時間でたくさんの充電ができ、HGシリーズよりも大幅な充電性能の向上を実現しています。耐久性の秘密。【配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計】。高密度活物質を採用し最適設計をする事で、さらなる耐久性を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返し、活物質の劣化が起こりやすい配送車・業務用アイドリングストップ車に、より最適な製品に生まれ変わりました。高性能電極板の特長。【特殊低アンチモン合金と高密度なハードペーストの組み合わせがカギ】。負極板はカルシウム合金を使用、正極板では低アンチモン合金の使用やハードペーストの採用で、高強度、長寿命、高始動性能などを実現しています。

DC12/24V。ハイブリッド車にも対応する細型クリップ採用。『番号順につなぐだけ!』接続手順タグ付。絶縁カバー付。「安心」と「信頼」の日本品質。

JTC2023・JTC2044用 20A 10個入

JTC2023・JTC2044用 10A 10個入

防水タイプリレー、電線50cm付き

交換や増設用に。純正ターミナルの腐食や損傷、導通不良時のための交換や、サブバッテリーの増設用に。スピード式 銅メッキ処理

VEMは、流体のような粘性と、スプリングのような弾性を併せ持った力学的挙動をする高分子化合物です 振動体の表面に貼ると、VEMが変形を受け、内部抵抗を生じ、これを熱エネルギーに変換することによって、振動を減衰する働きをします

ACデルコバッテリーは鍛造鉛カルシウム合金極板を使用しているため、従来のアンチモン バッテリーに比べ、飛躍的にすぐれた性能(少ない自己放電と減液特性)を発揮します。 補水不要：メンテナンスフリー。 外気温の変化(寒さ)に強い。 4～6ヶ月間補充電無しで在庫可能。 インジゲーターでバッテリーの状態がひと目で分かる。 排気孔に防爆フィルターを使用。

RCAコードオスとオスを接続する中継コネクター。

スイッチ位置がわかりやすい照光タイプ。 ON-OFFに連動してスイッチの電源マークの明るさが変わる。 空きスイッチパネルとそのまま交換できる純正交換タイプ。

樹脂コーティングでショートを防ぐバッテリー専用レンチ。 エンジンルーム内で見つけやすいオレンジ色。バッテリーキャップ専用ドライバー付。

端子の脱着が簡単にできます。防水仕様ですのでエンジンルーム等での使用が可能です。材質がナイロン(PA66)とシリコンなので耐寒、耐熱性(-40～120℃)があり、強度が高く、弾力性もあり耐摩耗性に優れています。端子の差し込み状態が良く、安定性が高く、しっかりと固定出来ます。12Vと24Vどちらにも使用可能です。

軽量小物用 効果的に接着できる素材：ステンレス、ガラス、ABS、硬質塩化ビニル、アルミニウム、アクリル、PC(ポリカーボネイト)、PET

耐熱・耐油キャブタイヤケーブル使用で柔らかく使いやすい ターミナル接続部もチューブで保護

小型・軽量・コンパクトで高剛性、各種の接合・補強・連結の多目的ツールとして利用できます。 手軽で多彩な組み合わせができる部材です。

超強力両面テープがはがせる 天然オレンジ成分を主成分とした手にも素材にもやさしい溶液 スクレーパーとの併用でより簡単に作業できる

開放型・密閉型バッテリー対応。定電圧充電機能付。

市販カーナビ・オーディオデッキをすき間なくキレイに取り付けできる