6ページ目: ブレーキ/足廻り関連工具

自動車のホイルナットの締め、緩めに使用する専用ソケット。

ハンドルを回転させ、シングルおよび対向ブレーキキャリパーのピストンを押し戻します。

ブレーキキャリパーのスライドピンの穴の錆とりに。 速主スパイラル形状により、防錆作業の短縮、長寿命を実現。

抜き取り困難なドラムを簡単に抜き取るドライバーです。

リーディングトレーディング式ブレーキやパーキングブレーキの、リターンスプリング(アウター)脱着に。 装着側の曲げがポイントです。

一般的なキャビネットと遮断システム用

ケース入りで持ち運びにも便利です。

対向4ピストンタイプに対応

タイロットエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイント及びピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。

自動車用ホイールナットの締付け・緩め作業専用にご使用ください。；ホイールナットの着脱に適した薄形形状です。；ゴムクッション付きにより傷つきやすい化粧ナット(アルミホイール用など)の損傷を防ぎます。

ケース入りベアリング万能抜き取り専用工具。ケース底部にスキ間がなくても抜き取り可能!。一般のベアリングプーラーでは使用しにくい、または使用できないところのベアリング、ブッシュもチャック方式で簡単・確実・迅速に抜き取ることができます。

外径を最小限にした薄肉タイプで、化粧ナットの損傷を抑えるゴムクッション付きです。新開発の特殊アルミ合金材を使用していますので相手に傷が付きにくくまた、独自の熱処理を施し、耐久性にも優れています。

頭部が首を振ることにより、広い範囲で使用でき、マスタシリンダー付近の狭い場所で威力を発揮します。頭部六角口径は中心に対し、15°の角度が付けてあるので、表裏の繰返し作業により、十二角と同じ送り角が得られます。

3タイプのローターで6種類のブレーキピストンに対応。外径が小さいからキャリパー切り欠き部から装着が可能。精密鋳造によるピストン形状に合った専用形状のため、適合ローターが選択しやすく、またローターの爪が外れにくい。

自動車やバイクのブレーキオーバーホールにおいて、シリンダー内部のメンテナンスを行うための専用研磨工具です。

ブレーキキャリパーのスライドピンの穴の錆とりに。速主スパイラル形状により、防錆作業の短縮、長寿命を実現。

KBC-10専用構成部品。手作業では落としにくい、ナット内部・ホイール穴奥のサビ・汚れを効率除去。タイヤ締付前の清掃により、締付トルクのばらつき防止・脱輪防止に貢献。

KBC-10専用構成部品。手作業では落としにくい、ナット内部・ホイール穴奥のサビ・汚れを効率除去。タイヤ締付前の清掃により、締付トルクのばらつき防止・脱輪防止に貢献。

キャリパーのピストンシールの溝のサビや汚れを簡単に落とせます。サビ取りは、カタサが命です。ブラシのコシが違います。

大型車用ハブボルト、ホイールナットのねじ山、ホイール座面の汚れ、錆落としなどに最適な清掃ツール。

キャリパーピストンのオーバーホール新工法(水圧)。固着が激しいピストンに威力を発揮(確実に・短時間で取り出し可能。作業時間の大幅短縮)。優れた安全性(ピストンの飛び出し・ブレーキフルードの飛び散り無し)。使うのは水だけ(エアー・電源不要)

タイトな六角肉薄設計。ブレーキプラグの六角をなめることなく安心して作業可能。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な仕様に。ストレートと30度+10度の設計で作業効率アップ。

RS PRO 9

サイズ：22mm ・差込：12.7mm ・カバー外径：31mm・全長：85mm

サイズ：21mm ・差込：12.7mm ・カバー外径：30mm・全長：85mm

T型ハンドル仕様で握りやすく、力をかけやすくなっています。手のひらにフィットし疲労を軽減します。刃先がT6～T15のグリップエンドには早回しに便利な軸を設け、指先で回すことができます。

いじり止め付トルクス[[R上]]ねじ対応のレンチです。短手と長手の両方がいじり止めねじに対応しています。

直径4.5mm ブレーキキャリパーの分解整備時にキャリパーを引っかけて保持できます。

ブレーキキャリパーの分解整備時にキャリパーを引っかけて保持できます。 ブレーキ、サスペンション、ハブ等の整備にあれば便利。

JTC5703用

JTC4027用

JTC1452A・JTC1452AJ・JTC1613A・JTC6820用

クロス形状なので力を入れやすく、1本で4サイズに対応しています。 センターのボルトナットを緩めるだけで、簡単に折りたたむことが出来ます。 コンパクトなので車載道具として大変便利です。 高級感あふれ、耐食性のあるフルポりッシュ仕上げはオリジナル仕様です。 材料の無駄が出ず、強度が高いまま鍛造成型が出来るアプセット鍛造によるクロスレンチです。

回転抵抗を下げ、よりスムーズに長時間回転することが可能になりました。 ハンドルレバーのセンターロック機構を搭載し不意なハンドルレバーのズレを防止します。 専用の不織布製袋が付いています。

先端特殊形状のエキストラクター付きでなめた六角ネジにもガッチリ喰いつきます。ボールポイント形状で斜め締め対応します。収納ホルダー付きです。