2ページ目: バッテリー充電器

IP63(IEC規格)防塵・防水対応 丸端子電源コード付きでバイクカバーを毎回外さなくても簡単に充電できる。 バイクのバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電 バイク各種に対応 バッテリー接続時火花がでない安全仕様 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 7つの保護回路(逆接続・クリップ接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・タイムオーバー・短絡)で安全・安心

すべての12Vバッテリーに最適な充電器! バッテリーが充電可能かを診断する機能付! 温度・逆接・バッテリー不良(出力カットします。)

開放型・密閉型バッテリー対応。維持充電機能付。定電圧充電器

アイドリングストップ車用バッテリー・リン酸鉄リチウムイオンバッテリー対応 原付・オートバイ・軽自動車・普通乗用車、小型農耕機器等のバッテリーに最適 バッテリーターミナルを外さずに充電できます。※原付などのカプラタイプを除く つないで、モード選択ボタンを押すだけで充電開始※低温時モードを除く 液晶ディスプレイに充電状態(電圧/電流)、エラー状態を表示 バッテリー回復機能搭載 オープンバッテリー(開放型)、シールドバッテリー(密閉型)、AGMバッテリー、ディープサイクルバッテリー、アイドリングストップ車用バッテリー、DC12.8VLiFePO4電池(4S、BMS入り)に対応した専用モードを搭載 リバイブモードを搭載(端子電圧がDC4V未満に下がった鉛バッテリーに充電することができます。) 充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。 5種類の保護機能で安全・安心 防水・防塵設計(IEC規格IP65適合)

パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。1秒間に1000回のパルスチャージ。車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電。軽自動車に対応。バッテリー接続時火花がでない安全仕様。充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電。全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す。2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない。ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。6つの保護回路(逆接続・バッテリー不良・電圧確認・過電流・高温・タイムオーバー)で安全・安心。

12Vバッテリー密閉型、開放型、シールド型の全てのタイプで使用できます。

原付、オートバイ、軽・小型自動車のバッテリー充電に最適 DC6V / DC12V専用バッテリー充電器。8段階自動充電制御(リチウムモードは7段階)で最適な充電を行ない、常にベストコンディションを維持します。防塵・防水性能※IP65(本体部のみ) デジタルLEDディスプレイ搭載。充実の安全機能搭載(バッテリー逆接続保護、異常温度保護、ショート保護、異電圧バッテリー接続保護、バッテリー無接続出力OFF、入力保護ヒューズ(内臓)、スパーク防止)。本気で充電できるバッテリー。バッテリー電圧 DC6V / DC12V。バッテリー容量 DC6V：2Ah～12Ah / DC12V：2.3Ah～45Ah。バッテリーの種類。自動車/二輪車用鉛蓄電池。・オープンタイプバッテリー(6Vバッテリーは二輪車用オープンバッテリーに限ります。)。・アイドリングストップ車専用バッテリー ・シールド(V.R.L.A.)バッテリー。・AGM/ドライ/GELバッテリーなど自動車/二輪車用リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)※。※BMS(バッテリー・マネージメント・システム)内蔵の12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリーに限ります。※電気自動車(EV)、電動スクーターなどに装備されている専用バッテリーの充電はできませんので、専用の充電器をご使用ください。適合バッテリー例。*TZ4V、*TX5L-BS、*TZ7S、*TX9-BS、*TX12-BS、*TZ14Sなど。YB4L-B、YB7L-B、*B12AL-A2、*B14L-A2/B2など。6N2(A)-2*(-*)、N4(B)-2A(-*)、6N6-3B(-*)、6N12A-2*など。**B19R/L、**B24R/L、**D20R/L、LN0、K-42/R、M-**/R、N-**/R。※記載の”*”、”**”には、バッテリーメーカーによって数字や記号が入ります。※記載の品番や表示はあくまでも一例です。バッテリーメーカーの適合表などで、充電しようとしているバッテリーの容量を必ずご確認ください。

BC BRAVO 2000+はマイクロプロセッサが自動8サイクルのアルゴリズム充電システムを装備し、100アンペアまでのオートバイや自動車等のバッテリーの回復充電とメンテナンスが可能です。また、12V全鉛バッテリーの脱硫酸、分析およびメンテナンス機能や上部LCDディスプレイの指示で、クランキング電圧測定やバッテリーと車両間の充電システムのテスト機能も搭載したモデルです。BC BRAVO 2000+はBCリチウムバッテリーにも対応しています。

ウルトラパルス振動でバッテリーが復活!。自動車用・二輪車用及びDC12V電源バッテリー用の充電器です。アイドリングストップ(ISS)車バッテリーにも対応。DC12V 開放型・密閉型・AGM・ISS対応。自動充電機能(AUTO)。バッテリーの容量や状態に合わせて充電電流を制御し、過充電にならないように充電します。AGM充電機能。AGM(ドライセル)バッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。アイドリングストップ(ISS)車充電機能。国産アイドリングストップ車のバッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。パルス充電機能。劣化しているバッテリーを修復して、バッテリーの寿命を延ばす機能です。パルスボタンを押した時、バッテリー電圧が3～8Vのとき、および充電完了後の維持充電時はパルス充電になります。※バッテリーの状態によっては、パルス充電機能の効果が出ない場合があります。WINTERモード。気温が10℃以下の時に使用します。(STANDARD時のみ選択可能です)。維持充電機能。バッテリーを良好な状態で維持する機能です。充電完了後にパルス充電にて自然放電分を補い、バッテリーの寿命を延ばします。液晶表示。充電状況・エラー内容などを表示します。保護機能について。逆接続/クリップ接続不良/バッテリー不良/電圧確認/高温/タイムオーバー/短絡に対応します。

ウルトラパルス振動でバッテリーが復活!。自動車用・二輪車用及びDC12V電源バッテリー用の充電器です。ハイブリッド車にも対応。DC12V 開放型・密閉型・AGM・ISS対応。自動充電機能。バッテリーの容量や状態に合わせて充電電流を制御し、過充電にならないように充電します。パルス充電機能。劣化しているバッテリーを修復して、バッテリーの寿命を延ばす機能です。パルスボタンを押した時、バッテリー電圧が3～8Vのとき、および充電完了後の維持充電時はパルス充電になります。※バッテリーの状態によっては、パルス充電機能の効果が出ない場合があります。充電維持機能。バッテリーを良好な状態で維持する機能です。充電完了後にパルス充電にて自然放電分を補い、バッテリーの寿命を延ばします。逆接続保護機能。バッテリー充電クリップのプラス、マイナスを誤って逆に接続した場合、逆接続ランプが点灯します。デジタル表示&LEDインディケーター付。LEDランプで充電状況、逆接続を表示します。また、バッテリー不良や充電器内部の温度上昇等をエラーコードでデジタル表示します。保護機能。逆接続/クリップ接続不良/バッテリー不良/電圧確認/高温/タイムオーバー/短絡に対応します。

Gun用LiPoバッテリーの充電や持ち運びに適した、扱いやすいサイズの難燃性バッグ。

40A出力対応 オメガプロ充電器フラッグシップモデル。 全充電領域パルス方式+マイコン制御…充電しながらダメージを修復。 目的に合わせた3つの充電モード…CCA自動充電、高速充電、普通充電。 充電過程に「回復充電機能」を追加…過放電バッテリーをやさしく活性化。 車載のまま充電可能。 充電制御車/アイドリングストップ車対応/ハイブリッド車用(補機)バッテリー対応。 アウトドアやマリン用ディープサイクルバッテリー対応

太さ14SQのKIVケーブル1mの赤黒1本ずつに、 丸型圧着端子R14-10とR14-6Sを 片側ずつに圧着加工した、 CXとバッテリーを接続するためのケーブルです。

豊富なラインナップと低価格で多様なニーズにフレキシブルに対応可能です。 充電の進行状況が一目で解るLED電流計付です。 オートストップ方式ですので夜間の無人充電にも安心してご使用頂けます。 均等充電、満充電状態での継ぎ足し充電強制停止機能等、バッテリーの長寿命化に貢献します。

背面収納可能でスッキリ!従来のバッテリー充電器より約20%の小型化を実現。パルス充電機能でサルフェーション除去を行いバッテリーを長寿命化、またリバイブ充電(強制充電)機能で完全放電バッテリー(0V)の充電も可能。バックアップ電源機能付で、バッテリー交換時のメモリーバックアップにも対応。バッテリーに接続しACコンセントに差すだけで簡単に充電開始。またバッテリーターミナルを外さずに充電可能で、手間いらず。(※原付等カプラタイプ除く)。充電状態をランプでお知らせし、充電完了後は維持充電を行い自己放電を防止。充電完了後はつないだままでも過充電せず安心。出力逆接保護回路・過熱保護回路付で安心・安全にご使用頂けます。スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。保管スペースをあまり取らず、邪魔になりません。様々な幅広いバッテリーの種類と容量に対応。24V車、リチウムイオンバッテリーにも対応。

普通自動車から大型トラックのバッテリー充電に最適 DC12V / DC24Vバッテリーに対応できる充電器です。8段階自動充電制御(リチウムモードは7段階)で最適な充電を行ない、常にベストコンディションを維持します。セルスタート機能搭載。バックアップ電源機能搭載。バッテリーチェッカー機能搭載。デジタルLEDディスプレイ搭載。ブーストモード搭載。充実の安全機能搭載(バッテリー逆接続保護、スパーク防止、セルスタート出力保護、バッテリー逆接続アラーム、異電圧バッテリー接続保護、異常温度保護、ショート保護、バッテリー異常表示、過電流保護〔バックアップ電源機能〕、バッテリー無接続出力OFF、入力保護ヒューズ(内臓))。本機で充電できるバッテリー。バッテリー電圧 DC12V / DC24V。バッテリー容量 DC12V：30Ah～250Ah / DC24V：30Ah～150Ah。バッテリーの種類。自動車/二輪車用鉛蓄電池。・オープンタイプバッテリー。・アイドリングストップ車専用バッテリー (ISS) 。・シールド(V.R.L.A.)バッテリー。・AGM/ドライ/GELバッテリーなど自動車/二輪車用リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)。BMS(バッテリー・マネージメント・システム)内蔵の12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリーに限ります。電気自動車(EV)、電動スクーターなどに装備されている専用バッテリーの充電はできませんので、専用の充電器をご使用ください。適合バッテリー例。**B19R/L、**B24R/L、**D23R/L、。**D26R/L、***D31R/L、**E41R/L、。***H52、LN0～LN5、K-42/R、M-**/R、。N-**/R、Q-**/R、S-**/R、T-**/Rなど。記載の”**”、”***”には、バッテリーメーカーによって数字や記号が入ります。記載の品番や表示はあくまでも一例です。バッテリーメーカーの適合表などで、充電しようとしているバッテリーの容量を必ずご確認ください。

48Vバッテリー充電器おすすめ。出力電圧: 58.4V DC | 出力電流: 10A | 入力電圧: 100V ～ 240V AC、50Hz ～ 60Hz。【スマートな3段階充電モード】プリチャージ → 定電流(CC) → 定電圧(CV)の3段階に自動制御。過充電を防ぎつつバッテリーを最適に保護し、長寿命化に貢献します。【0V復活機能・BMS対応で安心】長期間放置されて電圧が0Vに低下したバッテリーも復帰可能。BMS(バッテリーマネジメントシステム)搭載の保護回路付きバッテリーにも安全に対応しています。【安心の多重保護機能を搭載】過電圧保護・短絡保護・過熱保護・逆極性保護の4つの保護機能を内蔵し、安全性を徹底。火災や機器損傷のリスクを最小限に抑えます。【初心者にも優しい操作設計】赤(+)黒(-)ケーブルを接続後、AC電源に差し込むだけで自動充電開始。LEDインジケーターにより、バッテリーと充電器の状態が一目で分かり、初めての方でも安心して使用できます。【100～240Vの幅広い入力電圧に対応】家庭用AC100Vはもちろん、海外旅行先や業務用途での使用にも便利なユニバーサル仕様。50Hz/60Hz対応で幅広い地域に対応。【付属品と対応環境】本体にはAC電源コードと日本語ユーザーマニュアルを付属。作業現場、ガレージ、アウトドア、オフグリッド環境など、あらゆる場面で活躍します。

12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリー専用バッテリーチャージャー 。出力電圧: 14.6V DC | 出力電流: 10A | 入力電圧: 100V ～ 240V AC、50Hz ～ 60Hz。復帰機能：充電器は0V充電機能をサポートし、長期間使用されなかったバッテリーを復帰することができる。迅速な充電時間: 高効率設計により、バッテリーチャージャーを大幅に短縮し、迅速に充電を完了させる。満充電電圧の管理: 12Vバッテリー満充電電圧を正確に管理し、バッテリーの過充電を防ぎ、長持ちさせることができる。バッテリーチャージャーの使い方も簡単。バッテリーの活性化：BMS 保護されたリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを安全に活性化できる。アップグレード接続：利便性を高める M8 端子と 50A アンダーソンコネクタ。コンパクトな設計：優れた放熱設計があり、小型で軽量で、持ち運びに便利。スマート3段階充電モード：プリチャージ、CC、CV段階をインテリジェントに切り替える。バッテリー保護モード：過熱、逆極性接続、出力短絡、出力過電圧を防止する。安全な充電制御: バッテリー充電制御機能により、過充電や短絡からバッテリーを保護する

12Vサブバッテリーチャージャーおすすめ。高互換性あり、ノブ操作により、バッテリーの種類を素早く選択できます。ディープサイクルバッテリー対応: ディープサイクルバッテリー充電器として、長時間の安定した充電が可能です。出力電流を30Aに制限できる低電流ポートもあります。30Aと60Aの2 つの充放電電流オプションがあるので、複数のシナリオでごニーズによって自由に選択することができます。リン酸鉄リチウムイオンバッテリーに使用する場合は2段階充電モード (CC、CV) で充電され、鉛蓄電池に使用する場合は 3段階充電モード (バルク、吸収、フロート) で充電されることは、いつでも最適かつ自動的に100%までフル充電を確保します。BMS保護が動作した後にリチウム電池を起動することもできます。過電圧保護、低電圧保護、過熱保護、短絡保護、出力逆極性保護を提供してて、動作の安全性を確保します。電圧転送エラーや家庭用バッテリーの充電への干渉を防ぐために、入力と出力を絶縁することを実現します。コンパクトで堅牢な設計により、RV、商用車、ボート、ヨットなど多くの用途に適しています。

12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリー専用充電器。迅速な充電時間: 充電器は高効率設計により、バッテリー充電時間を大幅に短縮し、迅速に充電を完了させる。復帰機能：充電器は0V充電機能をサポートし、長期間使用されなかったバッテリーを復帰することができる。安全な充電制御: バッテリー充電制御機能により、過充電や短絡からバッテリーを保護する。災害用充電器: 災害時にも安心して使用できる高耐久性と信頼性を兼ね備えている。満充電電圧の管理: 12Vバッテリー満充電電圧を正確に管理し、バッテリーの過充電を防ぎ、長持ちさせることができる。出力電圧: 14.6V DC | 出力電流: 20A | 入力電圧: 100V ～ 240V AC、50Hz ～ 60Hz。バッテリーの活性化：BMS 保護されたリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを安全に活性化できる。スマート LED インジケーター：スタンバイ、充電中、フル充電、充電異常の状態をリアルタイムで表示。冷却ファン：内蔵冷却ファンが熱放散を助け、効率的な充電スピートを保証。スマート3段階充電モード：プリチャージ、CC、CV段階をインテリジェントに切り替える。バッテリー保護モード：過熱、逆極性接続、出力短絡、出力過電圧を防止する

・NOCOのX-Connect SAEアダプター、GC009です。・X-Connectコネクタを従来のバッテリーチャージャーに一般的に搭載されている標準SAEコネクタに変換。・既存のSAE電源アダプターやアクセサリをNOCO Geniusバッテリーチャージャーで便利に使用できます。・汚れ、水、ガソリン、油など、あらゆる要素に耐えられるよう設計。・安全性を高めるために新しく改良された内蔵ヒューズが装備され、20 アンペアでの保護が強化されています。・GC009 は、さまざまな NOCO Genius 充電器と互換性があり、充電ニーズや追加の車両での使用に最適です。

・NOCOのX-Connect アイレットターミナルコネクター、GC002です。・NOCO製品の各種バッテリーチャージャーとバッテリーを直接接続する場合に使用するアイテムです。・使いやすさ、耐久性を考えてデザインされたバッテリークランプで、クランプと配線の接続部は取り外しが可能です。・各種チャージャーとの接続コネクタには防水タイプのコネクターを採用しています。・アイレット穴系:7.6mm、20Aヒューズ付き、全長約47cmです。

・CLEZEEDのMPPTソーラーチャージコントローラーです。・最大充電電流20Aの太陽電池充電コントローラーです。・MPPT方式採用により最大変換効率は98%を達成しています。・安全性の高い各種保護回路を内蔵。バッテリー過充電保護、逆接続保護、ソーラー入力高電圧保護、ソーラー逆接続保護、逆流電流防止、本体過温度保護が内蔵されており、安心してご使用いただけます。・4段階の充電ステージを自動で切り替え、適切な充電を行い、安全に配慮した効率的な充電を行います。・鉛蓄電池に加え、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)や三元系リチウムイオンバッテリー(NMC)と多彩なバッテリーに対応。それぞれに特化した充電モードを用意しています。・BMS解除機能を搭載しており、リチウムイオンバッテリーがバッテリー上がりしBMSが作動した場合でも、ボタン操作で再充電が可能です。 ※再充電にはソーラーパネルからの電力が必要です。

スマートコントロールで、充電体験を次のレベルへ!。過酷な環境でも安心充電。高温時に自動で出力電力を調整し、安全で効率的な充電を提供します。バッテリー寿命を長持ちさせる。DC Homeアプリでリチウムバッテリーの活性化機能をオン/オフにし、寿命を延ばします。シンプルで効率的なスマート制御。BT-2モジュールと組み合わせて使用することで、充電パラメーターの遠隔監視と制御が簡単に行えます。冷却性能と静音性を両立。自然な熱放散と30dBの低騒音で、パフォーマンスが向上します。長期間使用に強い耐腐食性。コンパクトで耐腐食性に優れたこの充電器は、狭い船室や湿気の多い海洋環境での設置に最適です。簡単に取り付けできるアクセサリー。付属の温度センサーがデータを提供し、充電パラメーターを調整して最適なパフォーマンスを実現します。

大容量 DC24V 40A 同時に複数台のバッテリー充電可能!。様々な種類のバッテリーに充電可能なカスタマイズ設定。誤接続しても故障しない安全設計。電源モード・スリープモードを搭載。 同時に複数のバッテリーへ充電可能。力率改善回路PFC(Power Factor Correction)を搭載。オプションのリモートコントローラCR-1で遠隔操作可能

大容量 DC24V 40A 同時に複数台のバッテリー充電可能!。様々な種類のバッテリーに充電可能なカスタマイズ設定。誤接続しても故障しない安全設計。電源モード・スリープモードを搭載。 同時に複数のバッテリーへ充電可能。力率改善回路PFC(Power Factor Correction)を搭載。オプションのリモートコントローラCR-1で遠隔操作可能

電圧が高い(約16V)から満充電できる。農機・船舶・獣よけに最適な充電器

・TCL CTEKの走行充電器、D250SE+SMARTPASS120Sのセットです。・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。・D250SEとSMARTPASS120S併用することによって、最大限に能力を発揮した状態でサブバッテリーの充電を行えます!。・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。指定を守って配線を行ってください。【D250SE】。・特許取得の充電プログラムによりオルタネーターの電力を効率的にサブバッテリーに充電します。・5ステップ充電プログラムでオルタネーターからサブバッテリーを効率的に充電。・リチウムバッテリー(リン酸鉄：Li-FePO4)に対応。・電圧・電流の調整を全自動で行います。・MPPT対応ソーラーパネル端子(最大300W)装備。レギュレーター不要で接続可能。・温度センサー装備。過充電を防止します。・AGMバッテリーモードも選択可能です。 。【SMARTPASS120S】。・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。(スタートアシスタンス)。・電装品の切り分けが可能になり、アイドリングストップ車にも対応します。

制圧射撃に適した、高Cレート仕様LiPoバッテリー、フルオートサイクルを力強く支える、専用チューニング、中ダレを防ぎ、均一なサイクルを実現した放電力、リポバッテリーならではのキレもバツグン、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量

LiPoならではのバツグンのキレとレスポンスはもちろん、ガンとのフィッティングまでをも考慮したNOIR(ノワール)LiPoバッテリー。高性能の上にスタイルとデザインをプラスし、電動ガン用バッテリーに新たなスタンダードが誕生します。、バツグンの出力特性により、セミのキレとレスポンスが大幅にアップ!、温度変化による出力の差が少なく、安定した発射が可能!、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます。、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付!、瞬発力に優れ、エネルギーロスも少ないため発射弾数がアップ!、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量!

CLEZEEDの走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)、SJ202です。 。メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 。また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 。信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 。車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 。この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 。サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 。ソーラーパネルを追加で接続し同時充電を行う事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行います。 。またソーラー接続端子からの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 。※ソーラーパネルの接続には適切なソーラーチャージコントローラが必要となりますので別途ご用意ください。本器にはオプションリモコン SJR02が設定されています。 。このリモコンを使用する事で、現在のサブバッテリー電圧やメインバッテリーからの充電状況を確認できます。

ワンランク上の操縦性&応答性を!広坂チューニングのデジタルサーボ! G-FORCEからクルマの動きを劇的に変えるハイスペックサーボが登場!入門用サーボとは別格のハイトルク&ハイスピード!多様なシャーシで常に最大限のパフォーマンスを発揮できるよう、レジェンド「広坂正美」が多くの車種・路面でテストを繰り返し、徹底チューニング! 8kg/0.12秒(@6.0V)のハイトルク&ハイスピード仕様! ビッグタイヤからツーリングカーまであらゆる車種に対応! あらゆるジャンルで高い操作性を可能にした「Masami」チューニング! 入門用サーボからのステップアップに適しています! クルマの応答性・質感を大幅に向上させます

LiPo・LiFe充電コレ1台でOK!カンタン操作&AC100V ラベルに技アリ! もう迷わない!推奨設定を本体に明記!

ストレートパック型LiPo最強の50Cを実現!通電高率に優れた2ピン仕様! ニッカドパックと同等サイズ。旧車から再販車まで、シャーシを選ばず搭載可能! パック型LiPo最強の50Cのハイパワー!低Tモーターの消費電力にもしっかりと応えます! 通電効率に優れた2ピン(ディーンズ)タイプコネクタを採用。強大な放電レートを余すことなく発揮! 耐衝撃性に優れたハードケースを採用。クラッシュなどの衝撃に強いタフネス仕様!

006P電池のスナップ・オン基板用セット。角型006P(9V)電池やスナップ端子付き電池ボックスをプリント基板などに接続する際に便利な電池スナップです。プラスとマイナスで部品が分かれています。

一般的なUSB Type-Aポートを2ポート搭載しており、合計で最大20Wの出力が可能です。1ポート使用時最大5V/2.4A出力でスマートフォンの急速充電に対応します。4枚のソーラーパネルと背面のスタンドで太陽の光を効果的に取り込み、効率よく発電することが可能です。折りたたみ式なので未使用時は1/4サイズになりかさばりません。コンパクトで軽量なため防災バッグへいれておくことができ、災害時にはスマートフォンのバッテリーを補うことが可能です。

12V・24Vのバッテリーを完全自動充電! 充電が完了すれば自動で電源OFF。 長期放置しがちな車両のバッテリーあがり対策に最適。