ガソリン専用 ：「0w-20 20l」の検索結果

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

エコカーを長く大切に、気持ちよく走り続けるために開発したエンジンオイルです。SQグレード相当です。 全合成油ベースオイルにPAO+エステル+モリブデン トリプル配合 高速長距離走行から近距離のチョイ乗り運転や、街中での運転が多いエコカーまで、どんなエコカーにもおすすめ! 一般のエンジンオイルがエンジン保護性能を発揮するには、ある一定以上の温度まで暖められることが必要です。 しかし、交差点等で停車中もエンジンの停止と始動を繰り返すハイブリッド車やアイドリングストップ機構搭載車は、 エンジンの温度が上がりにくいため、エンジンオイルの温度もこれらの機構を搭載していない車に比べて最大で40℃程度低くなります。 ベースオイルに低温流動性に優れたベースオイルを採用することで、エンジン始動時は勿論、エンジンオイルの温度が低い状態の走行においても、 エンジン内部の金属面の摩耗を劇的に減らし、エンジンを確実に保護します。従って、エンジンを長時間に渡って良いコンディションに維持する事が出来ます。 エンジン内部の摩擦摩耗を減少。エンジン始動時の内部保護。エンジンノイズの低減。エコカーを長く大切に乗りたい方におすすめ。 ハイブリッド車・アイドリングストップ車、一般の0W-16推奨車にも最適。

ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも最適な省燃費タイプのエンジンオイル カストロールの最新の潤滑油技術から生まれた超低粘度オイルです。 超低粘度ながら、全合成油ならではの強力な油膜が高速道路から市街地まであらゆる運転状況下でエンジンを確実に保護します。 優れた高温酸化安定性とせん断安定性能により、エンジン内部の高温やせん断による劣化を防ぎ、高い潤滑性能を長期間維持します。

API/ILSAC最新規格のSP/GF-6Aをクリアベースオイル(GROUPⅢ)にPAOを配合する事で温度の変化に対して粘度が変かしにくい高い粘度指数が特徴です省燃費性能と耐摩耗性に優れたオールシーズン対応なオイルですエンジン内部の潤滑成分の抵抗を抑え省燃費に貢献ガソリンエンジン車用ハイブリッドカーにお薦め(0W-20粘度推奨車に限る)

API/ILSAC最新規格のSP/GF-6Aをクリア。省燃費性能と耐摩耗性に優れたオールシーズン対応なオイルです。エンジン内部の潤滑成分の抵抗を抑え省燃費に貢献。ガソリンエンジン車用。ハイブリッドカーにお薦め(0W-20粘度推奨車に限る)

磨耗防止性・酸化安定性・清浄分散性・腐食防止性に優れています。

API/ILSAC最新規格のSP/GF-6Aをクリア。省燃費性能と耐摩耗性に優れたオールシーズン対応なオイルです。エンジン内部の潤滑成分の抵抗を抑え省燃費に貢献。ガソリンエンジン車用。ハイブリッドカーにお薦め(0W-20粘度推奨車に限る)

省燃費性能に優れるエステル系摩擦調整剤を配合した高性能ガソリンエンジンオイル。

ハイブリッド車・アイドリングストップ車に最適。 ハイブリッド車やアイドリングストップ車のエンジンコンディションを維持し、快適なドライブを実現します。 ハイブリッド車やアイドリングストップ車だけでなく、一般の0W-20推奨車にも最適です。

油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、シャープで鋭いエンジン回転と好レスポンスを体感することができます。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エコカーのエンジン性能をフルに発揮させるエンジンオイルです。

0W20指定車種で粘度は変えずに安心してスポーツ走行を楽しみたい方に最適純正指定グレード 0W20適用想定仕様：純正指定粘度0W20の車種想定車種：GR86(ZN8)/86(ZN6)/GR Yaris(GXPA16，MXPA12)/スカイライン(RV37)/フェアレディZ(RZ34)/S660(JW5)/シビックタイプR(FL5/FK8/FK2)/BRZ(ZD8，ZC6)/WRX S4(VBH)/ロードスター(NDERC，NCEC)など

0W20指定車種で粘度は変えずに安心してスポーツ走行を楽しみたい方に最適純正指定グレード 0W20適用想定仕様：純正指定粘度0W20の車種想定車種：GR86(ZN8)/86(ZN6)/GR Yaris(GXPA16，MXPA12)/スカイライン(RV37)/フェアレディZ(RZ34)/S660(JW5)/シビックタイプR(FL5/FK8/FK2)/BRZ(ZD8，ZC6)/WRX S4(VBH)/ロードスター(NDERC，NCEC)など

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-20)です。超低粘度ながら、化学合成油ならではの強力な油膜があらゆる運転状況下でエンジンを確実に保護します。高速連続走行にも余裕があります。優れた高温酸化安定性とせん断安定性能により、エンジン内部の高温やせん断による劣化を防ぎ、高い潤滑性能を長期間維持します。特殊な摩擦低減剤と低粘度技術により、エンジン各部の摩擦を低減し、最高の省燃費性能を実現します。デポジットやスラッジの生成を防止し、エンジンの寿命を延長します。優れた耐摩耗性を持ちつつ、省燃費性と走りの性能を両立させた次新世代のハイグレードオイルです。

Mobil 1TM 0W-20は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能合成エンジンオイルです。 Mobil 1TM 0W-20は、最新の省燃費規格 ILSAC GF-6A に適合し、従来のオイルより優れた性能を発揮します。 その優れた低摩擦特性によりエンジンの効率を高めます。 Mobil 1TM 0W-20は、0W-16/0W-20 推奨車にご使用ください。 0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使用ください。 0W-20の粘度グレードが推奨されている車種以外ではご使用できません。 ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご確認ください。 下記の要求に適合しています。 API SP， ILSAC GF-6A

全合成エンジンオイル。ハイブリッド車(H.E.V.)およびプラグインハイブリッド車(P.H.E.V.)用に特化して開発されたもので、ターボチャージャー/自然吸気、直噴/間接噴射の最新のガソリンエンジンを搭載し、低摩擦で非常に低いHTHS(High Temperature High Shear)粘度(≧2.6 mPa.s)のSAE 0W-20オイルを使用するように開発されています。レンジエクステンダーとして使用されるサーマルガソリンエンジン搭載バッテリー電気車種(B.E.V.)にも適しています。粘度グレードSAE 0W-20のエンジンオイル、粘度グレード20の「低燃費」エンジンオイルを要する最新のガソリンエンジンに適しています：規格API SPおよび//ILSAC GF-6A。触媒コンバータとの互換性があります。このオイルは、エンジンによっては使用できない場合があります。不明点については、オーナーマニュアルをご参照ください。

高品質な再精製ベースオイルを使用したサステナブルな製品でありながら、従来製品より優れた性能を生み出すMOTULの革新的で耐久性に優れた再精製ベースオイル配合エンジンオイル。最新のガソリンエンジン(ターボまたは自然吸気、インジェクション)を搭載したハイブリッド電気自動車(H.E.V)およびプラグインハイブリッド電気自動車(P.H.E.V)向けに特別に設計されています。低摩擦、低HTHS(高温高せん断)粘度(? 2.3 mPa.s)のSAE 0W-20オイルとして設計されています。

低温時の流動性に優れ、始動直後から素早くエンジン内にオイルを循環させ、愛車のエンジンを摩耗から守ります。一方で高温時はHTHS粘度※1(高温高せん断粘度)に優れ、ワンランク上の粘度規格を上回る性能を実現。高温・高負荷時でもしっかりとエンジンを護ります。高性能ベースオイルと処方により一般的な粘度指数(VI)※2を大幅に上回るスペックを確保。低温時の流動性から高温時の油膜強さとエンジン保護全方位で性能を引き上げました。

優れたエンジン保護性能と省燃費性能を両立純正指定グレード*w20グレード適用100% SYNTHETICAPI SP/ILSAC GF-6A規格品LSPI対応

優れたエンジン保護性能と省燃費性能を両立純正指定グレード*w20グレード適用100% SYNTHETICAPI SP/ILSAC GF-6A規格品LSPI対応

鉱物100%で、ビンテージカー、クラシックカーにご利用いただけます。ピストンクリアランスが大きい車両また、旧タイプのシールへの攻撃を考慮しています。エンジンオイルとミッションオイルが共用のエンジンへの使用も可能。

エステル技術「ES-TECH」採用。ノンポリマー仕様ですので、せん断安定性に優れ、0W-20という低粘度でありながら強靭な油膜、安定した油圧を確保したことで、0W-20の単体使用も可能にしました。

低温時の流動性に優れ、始動直後から素早くエンジン内にオイルを循環させ、愛車のエンジンを摩耗から守ります。一方で高温時はHTHS粘度※1(高温高せん断粘度)に優れ、ワンランク上の粘度規格を上回る性能を実現。高温・高負荷時でもしっかりとエンジンを護ります。高性能ベースオイルと処方により一般的な粘度指数(VI)※2を大幅に上回るスペックを確保。低温時の流動性から高温時の油膜強さとエンジン保護全方位で性能を引き上げました。